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广汽本田首款插电式混动SUV,这车标是在考验智商吗

原标题:广汽本田首款插电式混动SUV,这车标是在考验智商吗

广汽本田于今年广州国际车展上,发布了广汽本田首款插电式混动SUV世锐PHEV,新车共两款车型,精英版19.68万元,补贴后价格为17.08万元;豪华版20.68万元,补贴后价格为18.08万元。两车均可享受整车3年或10万公里,核心三电8年或15万公里的保修政策。广汽本田世锐PHEV与此前发布的同为广汽集团旗下的广汽三菱祺智PHEV、广汽菲克悦界PHEV、广汽丰田ix4等车型一样,都是基于广汽传祺GS4 PHEV打造,以此来应对CAFC(企业平均燃料消耗量)法规的实施。

世锐PHEV的外观设计与传祺GS4新能源车型基本一致,两车整体轮廓相同,区别主要在细节上。前脸变化最为明显,世锐采用双横幅式进气格栅,上层为六边形中网,视觉冲击感明显增强。为了与传统动力车型突出区别,它在前格栅和车标上加入了蓝色元素点缀。大灯灯组内配有透镜,侧面三个回旋镖样式的转向灯也被保留了下来。

车身侧面,世锐也采用了隐藏式的D柱设计,新车长宽高分别为4516/1852/1708mm。五辐抛光轮毂造型简洁,轮胎规格为215/55 R18。

尾部层次鲜明,下方带有∪型凹槽设计,两侧底部加入了三角形饰板,更显动感。车尾凸凹两条折线的设计最为出彩,很精神。

来到内饰完全没惊喜,跟传祺GS4PHE的内饰一模一样,主打简洁沉稳,没有太过花哨的设计。四辐多功能方向盘握感扎实,同时在左右两边新增制按钮,可以在方向盘上进行更多的功能操作。做工和用料方面,中控台上半部分和车门内侧都大量使用了软性材质,比较上档次。空调控制区域的机械按键操作起来很方便,功能划分清晰,面积也很大。后视镜调节、ESC、陡坡缓降等功能按键,都集中在中控台最左侧的位置。旋钮式的换挡机构很精致,周边配有蓝色的氛围灯,同时旋钮的手感也不错,阻尼清晰。

扶手箱内的储物格偏小,内部也没有进行分层。座椅材质很柔软,坐垫长度适中,整体感觉比较居家。世锐PHEV只配备了一个常规面积的天窗,其实对于SUV来说,很多人还是很期待能拥有一个全景天窗的。保持前排位置,体验者在后排头部剩余空间为一拳,腿部剩余空间为两拳以上。后排地台比较矮,基本不影响体验者的腿部空间和脚部感受。后备厢左侧的充电模块占用了一部分空间,但整体影响比较小,属于平均水平。

广本世锐PHEV搭载1.5升阿特金森循环发动机,与之匹配的是G-MC无级变速机电耦合系统,配合12千瓦时电池组,可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。其中,发动机最大功率为71Kw,最大扭矩为120N•m;电动机最大功率为130Kw,最大扭矩达300N•m。官方数据称,百公里综合工况油耗为1.8L,综合最大续航里程超过600Km。悬架结构:前麦弗逊悬架,后多连杆式独立悬架。返回搜狐,查看更多

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