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常规动力航母是否可支撑电磁弹射器的电力消耗?其实完全不同担心

原标题:常规动力航母是否可支撑电磁弹射器的电力消耗?其实完全不同担心

最近,关于003航母用核动力和常规蒸汽动力的讨论还在进行,更多大佬都表示003航母是蒸汽动力,但仍有在继续坚持是核动力,不过声音依稀越来越小了。本来这就是个仁者见仁智者见智的事情,非要搞得势不两立、不共戴天的,其实没必要,让时间来证明好了,明年初估计就要进船坞了,到时候看吧!

去年央视曝光的电磁弹射阻拦系统

关于003航母的电磁弹射器问题,或许有人想不通,常规动力能支撑起弹射时的巨大电力消耗吗?其实这个担心没必要,有资深人士进行了科普,大致如此:

其实每次弹射用电是很小的,最关键的是储能设备,这个问题早已解决了。两年前马院士就表示自己只是挂了总师的名号,其实已放手让学生在做了,马院士更多负责统筹,表明一切都已稳妥了。

为何说电磁弹射难在储能?主要是精确控制每次弹射的能量输出,这个环节是最关键的,不但是硬件问题,还有计算机软件控制系统。无论是航母用的电磁弹射还是电磁炮,它并非是电流直接作用于弹射器,而是经过转换后瞬间放电,这需要超级电容,先将发出来的电储存起来,用时释放出去,通过放大装置转换,形成瞬间强大能量,足够弹射重型战斗机。

去年央视曝光的电磁弹射阻拦系统

其实每次用电量是很少的,电流只负责带动储能装置的飞轮旋转,飞轮转起来后储能电机开始工作,发出来的电流直接进入超级电容储存。如此,舰船发的电只需保证储能装置的发动系统做工即可,其他则不需要用更多的电力,故而无需担心电力不够用。资深人士表示,大号柴油发动机都够用了。

储能装置一个问题是材料科技,能保证外壳可抵御高速转子旋转时的强大离心力,保证轴承磨损寿命等一系列问题,美国材料科技有优势,但是福特级的电磁弹射器指标不高,资深人士表示,福特号航母每次只能保证弹射一两架战机。之前马伟明院士曾透露,我国的电磁弹射器每次蓄能后可弹射约三次,指标比美帝稍高。

另外就是海水淡化装置,这个也必不可少,目前航母多用蒸馏法。蒸馏,顾名思义就是将海水加热到沸腾,大量的蒸汽冷却后就成了蒸馏水。简单原理是,海水先进入一个大容器内,容器内有很多加热管,负责将管外的海水加热,使之沸腾蒸发,蒸汽上升后经汽水分离器分离,然后小水滴被收集到冷凝器内,冷凝器外面有流动的海水负责降温,海水由海水泵供给,最后蒸馏水即淡水,由凝水泵输送到淡水舱保存,整个过程完成。

去年央视曝光的中压直流综合电力系统

由于航母上的蒸汽轮机时刻都在不停产生热能,而被释放掉的蒸汽在冷却时有大量的热能可二次利用,所以航母一般采用蒸馏法来制取淡水,将海水加热变成水蒸气,水蒸气冷凝过滤后得到淡水,一举两得。

至于航母上淡水的制造量和利用问题,美国审计署报告中就曾提到,淡水的生成量和动力无关。吨位相近的常规航母和核动力航母在淡水制造量上表现差不多,最主要是设备和淡水分配问题。美国退役的4艘福莱斯特级航母和小鹰级前两艘日均制造淡水2万加仑,比小鹰级大了1.3万吨的核动力尼米兹级日均淡水制造能力4万加仑,然而最后一艘小鹰级航母由于采用了新的淡水制造设备,每天能制造5万加仑淡水,比大它1.3万吨的核动力尼米兹级还多了1万加仑。负责建造美国航母的纽波特造船厂也证实,淡水制造能力和动力类型无关。

为何美海军某些官员声称在海湾战争中常规航母缺乏淡水,偶尔需要限制用水量。美国审计署调查后发现,主要是这些航母的服役年限过久,随着设备老化淡水制造能力会明显下降,另外海军也没有妥善维护淡水设备,说淡水缺乏的那3条航母相对其他航母而言,存在淡水分配经验不足的问题。

某小型舰艇用的海水淡化装置

所以,也不用担心003航母如果是常规动力,淡水是否会不够用这个问题。在航母日常运转中,淡水主要用在锅炉,这个用量最大,另外弹射器和其他设备,核辐射清洁,消防,船员日常消耗,洗澡、刷牙洗脸、衣物清洗等。

另外,淡化装置制造出来的淡水,可以用来清洗设备,但不能直接饮用,还需再处理才能用来做饭和饮用,需要再通过一个等离子交换器,用等离子交换法进行进一步净化后,才能被直接饮用,还是非常麻烦的。返回搜狐,查看更多

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