马自达的小心思有时候总让人摸不透,从经典的转子发动机到大街上几乎看不见的MX-5,掉到你的胃口却又让你望而却步。不过好在有马自达6和后续魂动设计于一身的阿特兹和马自达CX-5,才让很多消费者买单。但是,在二胎家庭逐渐增多的时代,马自达却又停产了MPV车型马自达8,这样的做法又让很多人摸不到头绪,难道马自达推出的CX-8就是用来接替马自达8用途的吗,下面还是让我们一起分析分析马自达CX-8的竞争力如何?

说到马自达家族的SUV车型,CX-5和CX-4相继的推出,让马自达SUV车型异常火热,既拥有魂动设计外形,又保留了马自达操控家族的运动风格,而CX-8的到来,不仅壮大了家族的车型,同时还填补了多座车型的空缺。

作为魂动设计家族的车型,自然外观任何细节都拥有流畅的线条,前后灯组在选择大尺寸的同时,设计风格也保留了魂动设计理念。这也是很多车型都达不到的设计水准。

从侧面来看,家族风格更加明显,轮眉位置依旧采用黑色塑料材质设计,车顶修长的行李架同样配备。车身尺寸长宽高分别为:4955mm/1842mm/1733mm,轴距为:2930mm。

同级热门的汉兰达尺寸为:4890mm/1925mm/1720mm,轴距:2790mm。可以看出长、高和轴距等方面,CX-8都占有优势。

尾灯使用了家族最新的样式,这也是昂克赛拉改款后所使用的,同时也是消费者很喜欢的一款尾灯。尾部无论是尾喉还是角度设计都符合大众的审美。

作为家族中的中大型SUV,该有的范儿自然不能少,内饰的豪华程度已经达到了同级别该有的水平。很多细节甚至已经超越,比如中控位置和中央扶手的设计风格。方向盘、仪表盘和挡把都与家族中其它车型保持一致。

熟悉的中控液晶屏和启动按钮,就连空调控制区的布局都和家族其它车型进行统一,不过根据车型定位来看,内饰空调出风口附近可以选择金属拉丝材质,也可以选择非洲白木材质,让它增加了几分豪华感。

功能方面,CX-8配有方向盘加热、三区独立自动恒温空调、带记忆和遥控功能的电动尾门、Nappa真皮座椅和10向电动座椅调节。同时,马自达也为如此大的车型配备了360度全景监控系统、BSM盲点检测、RCTA倒车预警、MRCC自适应巡航、SBS中高速刹车辅助、LDWS车道偏离和HBC自适应远光系统等。

作为马自达家族首款7座SUV车型,自然受到很多消费者关注,但是通过2930mm的轴距,也能够感觉到空间的优势。从图中可以看出,2+3+2的布局还是注重第二排座椅的实用性,在日本还会出现2+2+3的布局。

拥有七座乘坐空间的优势,车内还要提供了10扬声器,并且BOSE音响不光让你听音乐,在安静的车内可算是一种享受。

最后就要说一下CX-8所搭载的动力了,全系搭载2.5L创驰蓝天自然吸气发动机,同样拥有13:1高压缩比,发动机最大功率:141kW/6100rpm,最大扭矩:252Nm/4000rpm。风琴式油门踏板也是大家比较熟悉的。

同时匹配6AT变速器,其中两款车型还配备了i-ACTIV AWD智能四驱系统。另外,全速域锁定技术,轻松达到高转速的同时,能够带给你一定娱乐性。

编辑总结:也许这就是马自达车型一贯的作风,让你拥有实用性的同时,还不忘操控带来的乐趣。车身尺寸轻松碾压同级汉兰达,坚持高压缩比自然吸气发动机,让你深度感受涡轮增压之外的动力之源。马自达CX-8能否抵挡众多车型带来的压力,能否壮大马自达7座车型的地位,还是让我们期待它上市后表现吧。