重庆起亚索兰托汽车音响改装升级意大利史泰格喇叭 来福低音尾箱倒模

原标题:重庆起亚索兰托汽车音响改装升级意大利史泰格喇叭 来福低音尾箱倒模

大多原车音响是这样的:

1:喇叭廉价

原车音响的喇叭,由纸盆、小磁铁、塑胶盆架构成,纸盆不耐高温、不防潮、容易变形,且抗震性差。

2:无低音系统

原车音响播放音乐时,声音感觉发闷,浑浊,低音单薄,无力,听感单调。

3:输出功率小

原车音响输出功率标有三十五瓦,这是最大的输出功率,实际额定功率只有十二瓦,更有的汽车只有二路输出,那功率就更小了。

4:缺少分频器

原车音响靠电容分频,没有专业的分频器,高频和低频没有区分,因此音效模糊不清,声音没有层次感。

所以,开车听原车喇叭确实是种煎熬,音量低一些还勉强凑活听听,声音稍稍开大,喇叭的杂音就出来了,改装原车音响很有必要。

在大致了解了车主的预算范围之后,重庆渝大昌给索兰托出了如下升级方案,经现场试听之后,非常满意决定安装。

前声场 意大利史泰格ST650C 两分频套装

后声场 意大利史泰格SQ650 同轴

功放 力量MPA-60.4 四声道

低音 美国来福R1 10寸

改音响之前,我们必须要对车门进行隔音处理,它不但能够抑制车门振动,还能很好的让车门形成一个密封的箱体,这样才能保证我们的喇叭不受“外界干扰”,以免影响音质。

音响改装中,安装工艺也决定了最终的效果,专业规范的安装、布线等工艺才能保证较好的改装效果。

功放是为了喇叭能更好的发挥潜力,吃饱了才会有精气神儿。

超低音单元是用来表现超低频,能够丰富音乐的氛围感和下潜力。为了不占用尾箱的空间,车主选择将超低音倒模在尾箱垫下方的盒子内。

-索兰托音响升级完工。返回搜狐,查看更多

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