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全面对比三大合资紧凑型SUV,奕歌、探歌、C-HR你更喜欢谁?

原标题:全面对比三大合资紧凑型SUV,奕歌、探歌、C-HR你更喜欢谁?

今年的合资紧凑型SUV市场,小鲜肉成为了主角,大众探歌、丰田C-HR、三菱奕歌等车型的齐聚上阵,让年轻运动化的风潮大盛。而对于年轻用户来说,他们不仅有着更为独到的审美,也是让如今汽车市场成为买方市场的主力军,因为年轻用户对于产品更加挑剔,动力、尺寸、空间、配置、价格,一项项都得经过仔细甄选。且在经过性价比,甚至可以称之为质价比上的大对决之后,感性与价值上的认同也同样必不可少,那么这三款鲜肉的大比拼,谁又更加撩人呢?

既然是小鲜肉,那就先来聊聊颜值,对于这三款车,虽然都是年轻运动化的取向,但各自呈现的风格却不尽相同。其中丰田C-HR,它的造型是最为大胆和激进的,就算直接把它拉到拉力赛场去,也不会有多少的违和感,但这种过于热血的设计,几乎只能作为年轻用户的专属;相比之下,大众探歌却要成熟不少,它比大众家族其他车型要更加的活泼和精致,不过骨子里的那份沉稳和大气也依然若隐若现。

三菱奕歌的风格,则正好处于这两者之间,它采用的Dynamic Sheild设计语言,既有着不少的时尚与热血元素,比如凌厉的线条、阶梯式的尾部设计和贯穿式的尾灯;同时整体的呈现又非常符合主流审美,对于前卫与经典的结合拿捏的非常好,惊艳之余也适合多个年龄层次的用户。因此,它也一举荣获了美国芝加哥优良设计奖,设计备受认可。

看完了颜值,再来看看实用性,对于这三款车,它们总体上的尺寸差距并不大,其中三菱奕歌和丰田C-HR有着最长的车长,大众探歌的宽度、轴距则更占优势。而在高度和离地间隙方面,三菱奕歌有着更加高大的车身,在通过性方面会更出色,结合它2670mm的轴距,总体尺寸上它更为占优。

接下来,再来看看更令年轻用户心潮澎湃的动力系统,其中三菱奕歌和丰田C-HR,分别全系搭载1.5T和2.0L混合喷射发动机,而大众探歌则配备了1.2T、1.4T低功率和高功率三款直喷发动机。参数部分,三菱奕歌和丰田C-HR在功率上更占优势,峰值扭矩则是三菱奕歌和大众探歌更为出色。综合来看,三菱奕歌全系标配的最新1.5T发动机在功率和扭矩上均占优,总体上也是处于同级的顶尖水准了(要知道,丰田凯美瑞2.5L发动机的扭矩也是250N·m),同时还具备了混合喷射系统,这也会让它在高负荷状态下的动力输出更为强劲;低负荷状态下也更为省油(热效率达到了37%)。

另外,三菱奕歌不仅是动力参数和技术在三款车型中最为抢眼,全系标配1.5T发动机的做法,结合其12.98万起的售价,相比高功率1.4T起步价超过了16万元的探歌,以及扭矩输出难以与之匹敌的丰田C-HR,在它身上也更加容易满足强动力的需求。同时其五年或10万公里的质保期,在同级别当中也展现出了更强的底气和信心。

当然,对于一款SUV来说,无论其定位再如何年轻和运动化,四驱和通过性是无法绕过去的,但由于丰田C-HR全系都是两驱,因此无法参与对比。而大众探歌则搭载了来自于博格华纳的第五代瀚德全时四驱系统,正常情况可以保持前后轴90:10的动力分配,并具备四种公路模式、两种越野模式和一种雪地模式,这在这个级别的城市SUV当中已经很出色了,不过相应的,探歌四驱车型的价格门槛也到了19.48万元。

而作为在越野车方面有颇深造诣的三菱,它给奕歌配备了S-AWC超级全轮控制系统,同样具备自动、雪地、沙地等多种驾驶模式。且由于三菱在四驱和越野车方面的专业能力,再结合奕歌180mm的最小离地间隙,它在通过性上的表现也更加强悍。

经过了设计、尺寸、动力、四驱等方面的对比,可以发现三菱奕歌在多个方面更加具有优势,但在售价方面的姿态反而放的更低,那么具体来看性价比、质价比的时候,谁又会更加强势呢?对于这三款车的配置规格,如果是论低配车型,三菱奕歌不仅售价门槛最低,它也是在14万价格区间唯一一款配备了中控大屏、自动空调(这两项奕歌全系标配)的车型,这样的表现也让低配车型有了更高的可买性。

而对于主打售价区间,通过三款售价同为16.58万元的车型进行对比可以发现,在配置上表现最为抢眼的还是三菱奕歌和丰田C-HR。其中由于丰田对于主动安全配置的重视,让丰田C-HR的确在科技安全配置方面有了很出色表现;但三菱奕歌也丝毫不示弱,同价位它独有的360度全景影像、主驾驶座椅电动调节、座椅加热、分段式电动天窗等装备,也让它的功能呈现更加均衡。

小结:经过大众探歌、丰田C-HR、三菱探歌这三款合资紧凑型SUV之间的对比,可以明显发现它们的确是各有所长:其中丰田C-HR走的是一种极致的年轻运动化路线,也颇为看重科技配置的搭载,不过它在四驱、通过性,甚至是动力的爆发性方面的表现却不如对手;大众探歌在这些方面则做的更为出色,但无论是高阶动力、四驱,还是整体的配置,要得到全面的满足必须还是得通过高配车型才能做到。

相比之下,三菱奕歌无论是它时尚前卫的颜值,还是在三者之间最为强悍的动力参数,以及更加专业的S-AWC超级全轮控制系统和离地间隙,它在本身的实力呈现上就更胜一筹,因此其海外版车型还荣获了日本RJC Car of the year年度车大奖。不仅如此,它无论是对于低配车型,还是对于主销价格区间的中配车型,其配置表现也要更加抢眼,所以也成为了三款车型当中最为撩人的小鲜肉。返回搜狐,查看更多

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