7万辆丰田及雷克萨斯北美遭二次召回

原标题:7万辆丰田及雷克萨斯北美遭二次召回

1,又是高田安全气囊的锅 7万辆丰田及雷克萨斯北美遭二次召回

据外媒报道,因高田安全气囊问题,丰田及雷克萨斯品牌对已经召回过的汽车发布了新的安全召回令。原来此前召回过的汽车所更换的安全气囊依然是高田制造的,该气囊使用的推进剂可能导致安全气囊炸裂,爆炸后的碎片可能使司机和乘客受伤。

当地时间12月12日,丰田汽车宣布在北美召回7万辆汽车,所涉车型包括丰田卡罗拉(2003-2005年版)、丰田Sequoia(2002-2005年版)、丰田Tundra(2003-2005年版)以及雷克萨斯SC430(2002-2005年版)。

上一次召回事件中,这些车辆的高田安全气囊包含故障充气机,随后这些气囊被替换为另一种使用硝酸铵的高田安全气囊。然而,硝酸铵是一种推进剂,可能会变质导致气囊破裂。现在,丰田汽车表示,受影响的车主可以联系丰田经销商,此次丰田将使用别家供应商生产的充气装置。丰田称,更换的零部件已经准备就绪,消费者将于2019年1月份开始收到召回通知。

此前,本田、讴歌、菲亚特克莱斯勒(FCA)和福特等众多汽车制造商和品牌对安装有缺陷的安全气囊的汽车进行了大规模召回,花费了数亿美元。全球至少有23人死于高田安全气囊爆炸。

高田安全气囊召回事件是历史上规模最大的一次召回,高田公司已经寻求破产保护。高田缺陷充气装置将迫使该公司到2019年底前召回1亿多辆汽车。(来源:盖世汽车)

2,FCA加拿大一工厂停产两周 两款车型受影响

据外媒报道,根据工会工作人员提供的消息,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)计划明年年初将其在加拿大安大略省温莎的组装工厂停产两周。

当地时间12月12日,加拿大联合工人工会444分会在推特上表示,FCA温莎工厂将在12月31日开始的那周和1月7日开始的那种进行停产,该工厂原本就计划在12月31日和1月1日放假。

工会并没有指出工厂为什么会额外停产8天,工会和FCA尚未就该报道进行回应。今年10月和11月,FCA曾经停产以调整库存。据悉,温莎组装厂有6,000名员工,主要生产克莱斯勒Pacifica和道奇Grand Caravan车型,实行一天三班制。

今年前11个月,克莱斯勒Pacifica美国销量同比上涨2.1%至109,386辆,道奇Grand Caravan的销量同比大增20%至142,233辆。但是在加拿大,道奇Grand Caravan同期的销量为30,592辆,同比跌幅达30%,而克莱斯勒Pacifica虽然实现了4.5%的增幅,但是总量也仅有5,749辆。根据《汽车新闻》数据中心的信息,克莱斯勒Pacifica和道奇Grand Caravan在美国的库存天数分别为91天和29天。但是,并没有两款车型在加拿大的类似信息。

此外,根据通用汽车11月26日公布的计划,将停止向其位于加拿大奥沙瓦的装配厂分配新车生产任务。(来源:盖世汽车)

3,因吹斯汀:雷诺要求日产不要私下联系其董事会成员

据外媒报道,两名消息人士称,雷诺集团要求联盟合作伙伴日产汽车在周四(12月13日)的董事会会议前停止与雷诺董事联系,因日产汽车正试图分享被其解除董事长职务的戈恩不当行为的证据。

自戈恩于11月19日在日本被捕以来,雷诺及其最大股东法国政府一直要求日产分享其内部调查的结果,包括对戈恩财务不当行为的指控。

一位知情人士透露,雷诺董事会将于12月13日举行会议,届时将在会上公布日产的调查结果,也可能决定戈恩的未来(戈恩目前仍是雷诺集团董事长)。据悉,雷诺要求日产不要在董事会前与其董事联系,是因为此种联系超出了之前双方商定的沟通调查结果的渠道。

另一位知情人士还透露,上周日产向雷诺董事会提出,将就其认为戈恩存不当行为的证据进行分享和报告。然而,雷诺建议日产向其律师通报情况,这也导致日产管理人员和雷诺的法律团队于本周早些时候在巴黎举行了会议。

日产随后还邀请Thierry Bollore以及雷诺其他董事会成员一起审查其调查结果。Thierry Bollore在戈恩被捕之后被任命为雷诺副首席执行官,与戈恩拥有同样的权利。消息人士称,Bollore于周二(12月11日)向日产表示,“不要联系雷诺董事会成员”。

受日产邀请共同审查戈恩不当行为证据的雷诺董事会成员包括:法国国家控股公司总裁Martin Vial、雷诺临时董事长Philippe Lagayette以及独立董事Patrick Thomas。雷诺发言人拒绝对此报道置评。(来源:盖世汽车)

4,奥迪正式任命销售总监肖特担任新CEO

12月12日,新浪汽车从奥迪官方获悉,奥迪监事会宣布任命布拉姆•肖特(Bram Schot)为奥迪管理委员会主席,任期自2019年1月1日起生效。同时,他还将继续暂时负责销售和营销的职务。

今年6月份,奥迪前首席执行官鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)由于涉嫌在柴油车排放作弊事件中隐瞒相关数据被检方逮捕。他是大众集团迄今为止因作弊丑闻事件被捕的最高级别高管。随后,奥迪任命全球销售和营销主管肖特为奥迪临时首席执行官。

大众集团称,肖特接下来将负责奥迪公司的工作,包括杜卡迪、兰博基尼、Giugiaro以及奥迪品牌。

公开资料显示,肖特从2006年到2011年担任戴姆勒克莱斯勒/奔驰意大利公司总裁兼首席执行官。2011年,他加入大众汽车集团,负责集团销售战略项目。自2012年以来,他一直担任大众商用车营销和销售总监。 2017年9月以来,肖特一直担任奥迪的销售和营销管理委员会成员。6月19日,他又被任命为奥迪临时管理委员会主席。

实际上,肖特成为奥迪正式CEO早已有迹可循。今年10月,大众汽车集团称,已经终止了施泰德的合同,称其正在接受“排放作弊”调查,在审拘留期间无法履行职责。同时,施泰德也将不再担任大众集团管理委员会成员。这意味着肖特可能会正式成为奥迪CEO。

此外,早前肖特在接受采访时也坦诚,从长远来看,他可能会出任奥迪首席执行官。他称,奥迪监事会没有对他施加任何限制,他正在为公司做短期、中期和长期的决策。

不过,此前也有消息称,大众集团将聘请宝马采购总监马库斯·德斯曼(Markus Duesmann)担任奥迪首席执行官。奥迪希望马库斯能够尽快上任。不过,由于与宝马的合同中有竞争条款,马库斯可能至少要到六个月后才能担任奥迪CEO一职。最终不了了之。(来源:新浪汽车)

5,宝马投资2亿欧元改造慕尼黑工厂 投产i4电动车

据外媒报道,宝马集团正在其慕尼黑工厂投资约2亿欧元,以为宝马i4电动汽车的批量生产做准备,该款电动车将于2021年在慕尼黑工厂投产。

宝马集团目前正在推行的战略是,在其工厂的同一条生产线上既生产传统的内燃机车型,也能同时生产纯电动汽车以及插电式混合动力汽车,这样就不用为电动汽车建造单独的生产结构。

在宝马i3推出近10年后,这家德国汽车制造商预计将投产新的宝马i4电动汽车。宝马i4将是一款基于iVision Dynamics概念的电动轿车。

在去年发布这一概念时,宝马声称其系列配置包括600公里的行驶距离,这款概念车的电动续航里程为373英里(尽管是在非常乐观的欧洲测试周期内),最高时速为125英里,零到62英里的时间为4.0秒。与目前的i3和i8不同,i4遗憾地不会使用碳纤维结构。(来源:第一电动网)

6,大众和PSA或因达不到欧盟燃油经济性面临巨额罚款

据外媒报道,大众和PSA如果不大幅提高燃油经济性,将在2021年面临欧盟的巨额罚款。

PA Consulting的一份报告称,大众和标致雪铁龙将面临14亿欧元(约合16亿美元)和6亿欧元(约合6.84亿美元)的罚款。

大众汽车集团旗下包括大众、斯柯达和西雅特等品牌,以及高端品牌奥迪和保时捷。标致雪铁龙(PSA)拥有标致、雪铁龙、DS、沃克斯豪尔和欧宝等品牌。

PA Consulting在报告中称:“PSA面临的最大(相对)影响将是被罚款6亿欧元,相当于其2017年利润的20%。”

除了大众和标致雪铁龙,福特、菲亚特、宝马、戴姆勒、马自达和现代起亚也将无法实现2021年的燃油经济目标。

丰田仍是燃油经济性排名中表现最好的制造商,雷诺日产三菱和沃尔沃分别排在第二位和第三位。福特和大众分别排在第10位和第11位。戴姆勒和宝马正朝着各自的目标取得进展,捷豹路虎的二氧化碳排放量仍然最高,但有望实现其具体目标。(来源:新浪汽车)

7,长城汽车将于2019年中在俄罗斯正式投产 面向俄罗斯和欧洲市场

据外媒报道,长城汽车表示,将于2019年上半年在俄罗斯图拉地区开始汽车制造业务。长城在俄罗斯耗资5亿美元建立的工厂是该公司扩大全球足迹计划的一部分。长城汽车国际市场总经理王士辉表示,“自20年前我们的第一辆汽车走出国门以来,这是公司在海外市场迈出的最大一步。”

据悉,长城在俄罗斯的工厂将从零开始生产自主设计的汽车,而非像其他海外工厂一样仅仅组装汽车。俄罗斯工厂年产能为15万辆,一部分车辆将面向俄罗斯市场供应,另一部分车辆将出口到欧洲其他市场。王士辉表示,“一旦俄罗斯工厂正式投产,我们的海外产量预计将在2020年前大幅增长。”但王士辉没有透露具体的生产目标。

长城汽车表示,该公司去年汽车出口量达39,168辆,同比增长125%;预计今年的出口量将达55,000辆。王士辉表示,“与2012年我们的最高出口量(10万辆)相比,目前的出口量并不算多。公司目前的挑战是调整战略,以保持稳定增长、提升公司的品牌形象。我们更重视汽车的良好声誉,而非仅仅看重销量的增长。”

目前,长城汽车已出口至约60个国家,出口车型主要是SUV。厄瓜多尔、南非、秘鲁、马来西亚、俄罗斯和澳大利亚是长城汽车主要的出口市场。

王士辉表示,“后面我们准备向美国、印度、巴西以及欧洲其他国家出口我们的产品。实际上,在美国和欧洲等市场销售中国制造的车辆并不容易,因为这些市场的汽车业根基深厚,消费者非常注重质量,此外严格的监管以及贸易关税纷争也带来了巨大挑战。但鉴于我们在国内市场取得的成就,我们旨在有朝一日成为世界SUV的领导者。”

根据长城汽车的数据,自2003年以来,长城汽车SUV销量已经连续15年位居国内市场榜首。(来源:盖世汽车)

8,现代起亚11月全球销量出炉 双双下跌

根据现代汽车官网提供的数据,今年11月份,现代汽车全球销量为403,381辆,较去年同期下跌4.2%。现代汽车表示,韩国本土市场的销量数据为零售销量,而海外市场的销量数据为批发量。

其中,在海外市场,由于中国市场的需求疲软,现代汽车上个月共售出339,250辆新车,同比下滑5%。但是在俄罗斯,尽管市场环境充满挑战,现代汽车凭借Solaris和Creta等车型依然取得了不错的销量成绩。目前,现代汽车在巴西、中国、捷克共和国、印度、俄罗斯、土耳其和美国设有工厂。

在韩国本土市场,现代汽车11月销量同比微增0.4%至64,131辆,现代雅尊(Azera,也叫Grandeur)混动版、索纳塔混动版和IONIQ混动版等环保车型都获得了不错的销量业绩。全新Santa Fe依然是最畅销SUV车型,11月销量为9,001辆。

现代汽车希望强化SUV产品线推动销量的增长。目前,全新Santa Fe和改款版途胜已经在主要市场上市。在今年的洛杉矶车展上,现代汽车推出其全新旗舰车型三排座Palisade车型。

就在现代汽车公布销量的同一天,起亚汽车也公布了其11月乘用车、休闲车和商用车的全球销量。11月份,起亚汽车全球共售出247,115辆新车,较去年同期下跌3.8%。同样也是因为在华销量萎靡,其海外市场的销量(批发量)同比跌幅为4.6%,总量达198,415辆。

在其本土市场,起亚汽车的销量(零售量)达48,700辆,较去年11月销量同比下滑0.7%。其中,K900和K3等畅销轿车车型的销量,抵消了休闲车销量的跌幅。

起亚狮跑(Sportage)是该公司11月全球最畅销车型,销量达42,578辆;紧凑型轿车Forte的销量为31,516辆,为第二畅销车型;Rio的销量为29,962辆。在洛杉矶车展上,起亚推出了全新款Soul,将于2019年上半年在全球市场上市。(来源:盖世汽车)返回搜狐,查看更多

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