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3D打印技术也能制作电动汽车 关键是成本低

原标题:3D打印技术也能制作电动汽车 关键是成本低

腾讯数码讯 本田最近开发了一辆短程“Micro Commuter(微通勤)”电动汽车,这款汽车将会提供给日本糖果制造商Toshimaya使用。汽车是本田与Kabuku公司合作开发的,在日本2016年CEATE展会上,本田展示了汽车。

汽车的底盘来自本田,采用了很轻很坚固的管架结构,在制造外部面板和行李舱时,本田引进了3D打印技术。

Micro Commuter是用本田Micro EV技术驱动的,在日本相当于超紧凑电动汽车。

新展示的电动汽车和其它本田微型电动汽车有些不同,Micro Commuter只能乘坐司机,但是有很大的空间可以放置货物,装载甜食。未来,Toshiyama将会用汽车运送鸽子状的酥饼。

资料显示,Micro Commuter总长249.5厘米,宽128厘米,高154.5厘米,重量600千克,最大输出功率11千瓦,最高时速70公里,用200伏交流电充电3小时充满,如果是100伏需要7小时。

在开发过程中,研发团队花了2个月设计出车体。汽车是根据本田Micro Commuter汽车开发的,首款汽车在2011年东京汽车展展示过。不过,2011版Micro Commuter可以坐2个人,新版本只能坐1个人

事实上,早就有汽车公司在开发汽车时采用了3D技术,比如创业公司Local Motors。本田的原型汽车之所以引人关注,主要是因为它所采用的平台。汽车是根据本田“可变设计平台(Variable Design Platform)”开发的,汽车商可以用平台开发不同尺寸的汽车。

有资料显示,Micro Commuter在货车顶部安装了一块大电池组,可以续航50英里,在司机座位旁边也有一块电池,可以续航10英里,总里程约为60英里(约96公里)。

有人可能会认为,用3D打印汽车纯粹只是工程师、设计师为了好玩,事实上,3D打印对于企业来说是一项可行的生意。采用特殊的设计、工程软件,可以在2个月之内开发一款汽车,如果采用传统方法,需要制作原型车,耗费的成本高很多。

在整个汽车中,除了EV底盘、传统系统,其它组件几乎都是用3D技术打印的,大多的车身面板也是重新设计的。

来源:topgear返回搜狐,查看更多

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