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7万多公里的景逸X3挂档困难,车主怀疑变速箱内部有问题!

原标题:7万多公里的景逸X3挂档困难,车主怀疑变速箱内部有问题!

前几天,一辆景逸X3来到修理厂保养,在师傅保养车的时候,车主给师傅描述了一个不太严重但是很让人担忧的问题,那就是:挂档困难!

车主怀疑是变速箱内部出现了问题,希望师傅好好检查一下,看看该怎么维修。而师傅在经过检查后发现,导致挂档困难的原因并不是变速箱的问题,而是挂档拉线出现了问题,这让车主松了一口气!

接下来,我们通过一组图片来看看师傅是怎么维修的。下图所示,这辆景逸X3的车尾。车主说他在这几年的开车过程中也没遇到什么大问题,发动机和变速箱都没出现过大问题。

下图所示,仪表显示的行驶里程有7万多公里。师傅在听了车主描述的故障之后,在车上换档测试,左右晃动档杆很轻松,但是前后挂档时却比较困难,需要很用力才能把档位挂上。​这会是变速箱的问题吗?

汽车在挂档后正常行驶,​变速箱本身应该没有问题,很可能是挂档拉线有问题。于是,师傅让车主在车内挂档,自己在发动机舱观察变速箱上面的拉线,如下图箭头所示的位置。下图所示,这辆景逸的发动机是三菱的。

果然,师傅检查出的问题是挂档拉线有问题,很难被拉动。进一步检查拉线,发现挂档拉线外部有破损。那这该怎么维修呢?师傅给车主的维修建议是:更换档杆拉线,需要换两根。无奈,车主同意更换。

一个小时后,师傅把旧拉线给拆了下来,如下图所示。注意:橙色箭头所示,这根拉线控制的是变速箱的选档,也就是我们左右晃动档杆时起作用的拉线;绿色箭头所示​,这根拉线控制的就是变速箱的挂档,就是这根拉线出现了问题。

到底是挂档拉线哪里的问题呢?请看下图,绿色区域所示,挂档拉线的这两个位置出现了破损,外界的水、泥等杂质会进入拉线内部,结果导致内部拉线的钢丝出现生锈等问题,​不能灵活运动后就出现挂档困难的故障!另一根选档拉线外观正常,内部拉线也很灵活!

由于这两根拉线都是一起的,所以要换就要一起更换。当新拉线回来后,师傅很快就把它们安装到车上了。下图所示,这是变速箱上部的拉线安装位置,橙色箭头所示的是新的选档拉线,绿色箭头所示的是新的挂档拉线。

最后,师傅测试新拉线,不论是选档还是挂档都正常。并且师傅在挂档时,让另一位师傅检查了内部拉线运动时外部是否会碰到别的地方,又检查了拉线的走位情况,都没有问题后才算是解决了这个故障!车友可以简单了解一下这个维修过程!

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