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“路霸”勒布签约现代WRC车队,现代高性能N部门秘密打造新车

原标题:“路霸”勒布签约现代WRC车队,现代高性能N部门秘密打造新车

你称他为“路霸”也行,大神也行,反正勒布就是神一样的存在。他拿下了9届WRC的世界冠军,而且离开WRC是因为打遍天下无敌手,于是去WTCC、达喀尔去转一圈。

不过显然巴斯蒂安-勒布的运动神经还是属于WRC,阔别多年的勒布今年代表雪铁龙车队征战了3场分站赛,仍然能够并在西班牙夺取了分站冠军,这让他开始怀念起WRC的赛场。

2019赛季将驾驶现代i20 Coupe WRC跑6场分站赛,与西班牙车手索尔多共享赛车。现代车队近年进步神速,2018年也曾经是世界冠军的有力竞争者,或者勒布的到来能帮这支韩国车队首度登顶。

WRC赛场上的成功,刺激了现代打造高性能品牌的信心,现代汽车2015年在韩国南阳现代全球研发中心正式创造了“N”。N既是德国纽博格林赛道一处著名弯角的形状,又是南阳研发中心的首字母。

如果现代有经济头脑,应该出一款N系列的勒布纪念版,近年现在拉拢前宝马M部门负责人,推出了高性能的N系列车型。而且i30 N在欧洲市场表现非常不错。

目前N系列包括i20 WRC赛车,i30 N和VELOSTER N等车型,其中i30 N是2017年推出首款N量产车。

所有N系列车型都是由前宝马M系列的总工程师Albert Biermann领导下打造,他曾在宝马任职超过30年,主要负责高性能汽车的行驶性能、悬架、驱动、空气调节系统的开发。可以说宝马M的成功离不开这位大神。

不仅如此,韩国现代南阳研究所负责N打造的技术团队,他们同样负责打造现代高端车型捷恩斯,而且成绩显著。

不久前现代捷恩斯G70获得了著名杂志《Motor Trend》的2019年度车型。这辆中国人不熟悉的品牌和车型,但在美国和韩国本土市场非常受欢迎,获奖也代表美国人对它的认同。

2019款捷恩斯G70由韩国南阳研究所研发,这是目前现代汽车最好的汽车。G70有两套动力,3.3T V6引擎输出365马力,而2.0T 4缸拥有252马力。G70它拥有非常漂亮的造型设计,基于后轮驱动的扎实底盘,还有非常豪华的内饰设计。返回搜狐,查看更多

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