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2019款沃尔沃V90 CC 新车商品性评价

原标题:2019款沃尔沃V90 CC 新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

测试车型:2019款 Cross Country T5 AWD 智尊版

V90 Cross Country(下称V90 CC)是沃尔沃旗下高端旅行车型,它不仅是此前V70 Cross Country的替代车型,也使得沃尔沃SPA平台的旗舰家族矩阵得以集结完毕,实现了从轿车到SUV再到旅行车型的全覆盖。与普通版V90不同的是,V90 CC在底盘高度以及外观细节方面进行了专属调整,增加了它的通过性能。

沃尔沃V90 CC于2017年4月正式上市,据车质网数据显示,截至目前仅接到1宗投诉,尽管目前该车型国内保有量不高,但从侧面也可以反映出其质量口碑暂时表现良好。

截止到11月,沃尔沃在华累计销售新车118,725辆,已经超过去年全年的总销量,再次刷新销量纪录。通过销量的提升不难看出,沃尔沃品牌已逐步获得国内消费者的认同和喜爱,作为沃尔沃最新引入国内的进口车型,V90 CC在漆膜水平和装配工艺等方面能否匹配进口车的身份,能否出现一些普通消费者难以发现的问题?本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾,用客观数据还原一个真实的沃尔沃V90 CC。

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在整体外部评价中,沃尔沃V90 CC的表现符合预期,无论设计还是工艺都十分出色,展现了豪华品牌应有的实力。细节方面,例如整车漆膜均匀度、前翼子板与引擎盖板接缝大小等也都令人满意,均达到了旗舰车型应有的水平。

1、车身工艺

在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2019款沃尔沃V90 CC的全车接缝均值为3.2mm,个别测试点的缝隙数据均匀度有待提升,例如右后翼子板与后备箱盖间缝隙,最大差达到了5 mm,不排除是车辆装配产生的个体现象,整体来看接缝还算较为均匀。

2、漆膜水平

通过测试结果可以得知,2019款沃尔沃V90 CC整车漆膜平均厚度约为122μm,高于中级车标准值(≥90μm)。不过尾门采用的为非金属材质,所以并未获得漆膜数据,其它关键部位差值较为平均,说明该车各部位的喷涂均匀性值得肯定。

3.外部功能

经实测,2019款V90 CC的外部功能较为完善,细节配置的处理比较到位,符合其定位。如倍耐力Pzero高性能轮胎不仅能提供良好的抓地力还具有低噪音高舒适性等特点,能够提供更为出色的操控感受,全LED大灯照明效果出色,同时还支持随动转向功能,电动尾门支持脚踢感应开启与关闭等等,均有不错的实用性。

前排采用了双层玻璃设计,能有效将车外噪音进行隔绝,加之底盘以及发动机舱多处隔音进行了升级处理,行驶过程中的静谧性得到了保障。

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1.内饰工艺

整个中控台均由手感细腻的皮质进行包裹,缝线纹路清晰,规整,接缝处理均匀,对于提升内饰档次感有着显著效果。长方形空调出风口涂有钢琴烤漆材质,增加了车内的精致感,同时,出风口在拨动时阻尼感出色,镀铬装饰旋钮也可以调节风量。

2.内部功能性

在该项测试中,V90 CC在空调和座椅靠背角度方面表现值得肯定,符合豪华车型的应有水准。多媒体按键馈及阻尼反馈正常,且没有松垮现象,全景天窗开启面积也达到了30.4%。车内采光效果更加出色。

由于目前环境温度尚未明显回升,本次空调系统测试环节,我们改为测试车内暖风噪音值,测试时候将空调风量分别调至最小挡、中间挡和最大挡,并在三种模式下分别测试车内的噪音数值,并与外界环境噪音相对比。

经过测试,在风量最小时车内噪声为40.4dB,小于当时环境噪音值54.1dB,而中等风量和最大风量时,出风口处的噪声分别为42.4dB和53.5dB,提升较为明显且数值十分可观。

本期测试的2019款V90 CC座椅填充非常柔软,且所有座椅均采用真皮面料包裹,质感与舒适性同时得到保障。后排座椅不能调节角度,测试得出后排座椅和靠背之间的角度为96°。经测试人员实际体验,后排靠背角度较为合适,不会产生疲劳感。

前排座椅坐垫长度为480mm,并且有单独的腿托,乘坐较为舒适。后排坐垫长度为460mm,可以很好且完全的承托住大腿,长时间乘坐不会产生疲劳感。另外,前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为380mm-600mm,调节范围较大,能够适应不同身材的驾驶者。

沃尔沃V90CC车型均采用了全景天窗的设计,实测采光面积为0.8平方米,可开启0.34平方米。无论是采光面积还是可开启面积,表现都十分出色。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面,我们同样进行了测试。结果显示,2019款V90 CC的油门和刹车踏板高度差为30mm,间距为60mm,表现较好,既可以防止油门与刹车踩混的现象发生,同时在拥堵路况中,行驶脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。

3.车内空气质量

在车辆内部测试中,我们还对车内的甲醛含量进行了测试,测试方法参照HJ/T400-2007的规定进行。实施采样时,受检车辆处于静止状态,车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态,发动机和空调等设备不工作。

测试时,将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中,实测该车座舱内甲醛含量为0.02mg/m3,符合2017年1月日起执行的,由环保部和国家质检总局联合制定的强制性国家标准《乘用车内空气质量评价指南》中的相关标准。

为了更直观体现车辆甲醛含量数值,我们选择了清晨的停车场、开放式办公室、开业2年以上的家具城、吸烟室四种不同环境下的甲醛数值测试,以方便消费者更加直观地了解测试车辆车内空气的表现情况。

4、车内噪声

噪声大小对人体影响程度对照表(北京理工大学振动与噪声控制实验室提供)

由于实际路测影响噪音的因素比较复杂,所以此次采用静态形式来进行测试,主要针对V90CC发动机噪音的变化情况,测试场地选在室外停车场,由于是中午进行的测试,因此外部的噪音影响可以忽略不计。

经过测试我们发现,从静止状态到发动机启动进入怠速状态,噪声的数值虽有一定提升,但仍在可接受范围内,由此可见该车发动机舱的隔音效果比较理想。随着发动机转速的提升,传入车内的噪声值也逐渐加大,通过上面几种不同环境下噪声的数值对比,该车在发动机转速提升到3000转时,传入车内的噪声依旧抑制的较为出色,对车内人员的影响较为有限。

直接列出数值可能无法直观感受到噪声的大小情况,我们通过几组生活中常见场景的噪声采样,可以让消费者更加直观地了解天逸的车内噪声表现。

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发动机作为一辆汽车的核心部件,其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理,将直接影响到我们的行驶品质。因此,我们引入发动机舱评价维度,从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

通过测试发现,V90 CC发动机舱布局合理,各个零部件被有序的放置在相应的位置,非常规整。走线也特别考究,没有大面积裸露的情况出现。此外,发动机舱内各条线束接口处均使用了黑色防静电胶条进行了保护,特别是主线束外部还带有绝缘层,有效避免了漏电情况的产生。

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结合上述各项测试成绩不难看出,V90 CC的商品性品质属豪华品牌应有水平,整体表现实力超过了专家评审团的预期。在车身工艺及漆膜水平等方面,也展现出豪华品牌强大的工艺水平,但是在细节之处以及漆面均匀度方面依然有提升之处。在内部评价中,V90 CC在做工用料以及噪音处理方面非常让人满意,非常厚道。综合来看,2019款沃尔沃V90 CC的整体表现符合车质网新车商品性评价推荐标准。返回搜狐,查看更多

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