>汽车>>正文

92号汽油换成乙醇汽油会怎么样,你最关心的问题都在这里

原标题:92号汽油换成乙醇汽油会怎么样,你最关心的问题都在这里

作为大家都熟知的乙醇汽油,已渐渐进入大家的视野

而且目前,像天津等地区,也已全面实施乙醇汽油

但是关于乙醇汽油,对汽车到底有没有损害?

德国放弃使用乙醇汽油!?

乙醇汽油,对汽车到底有没有损害?

德国环境部长西格马·加布里尔说,官方决定放弃一项生物燃料项目,理由是这种生物燃料不适用于数以百万计的车辆,无法推广。

法新社报道,德国此前推行的“E10项目”计划往汽油中加入10%乙醇,以期达到减少二氧化碳排放的目的。但研究发现,由于这种混合生物燃料对汽车发动机的腐蚀性高于传统燃油,15年以上的老车尤其易受其腐蚀,德国300多万辆汽车目前无法使用这种生物燃料。

NO.1

乙醇汽油对车辆性能

及其他的影响

油 耗

1、车用乙醇汽油对电喷汽油机性能影响的实验研究表明:电控汽油机改燃乙醇汽油后,与普通汽油相比,乙醇汽油的燃油消耗率增加5%~10%,而且汽油机的经济区范围变窄。

2、乙醇汽油车辆性能试验研究表明:

(1)整车试验。E10乙醇汽油体积低热值的降低引起油耗的增大,E10乙醇汽油较汽油热值低3.4%,试验得到百公里油耗的增加量为3.5%,两数据的接近也验证了这一点。

(2)动力性。E10乙醇汽油动力性有所下降,尤其是在五挡40~120 km/h加速时间比使用汽油增加了12.57%,变化较大。

(3)启动阶段分析。乙醇的气化潜热明显要比汽油大得多,约是汽油的2.7倍,乙醇气化时吸收的热量比汽油大得多,这会引起发动机进气温度降低。、

其次,乙醇的比热容比汽油的大,因此乙醇的加人使内燃机压缩终点温度降低,影响发动机的冷启动。另外,乙醇的最小点火能量大于汽油,则乙醇比汽油更难于点燃,这就增加了乙醇汽油发动机冷启动的难度。

由以上分析得出,由于乙醇物化性质的影响,在启动阶段发动机运行不稳定,出现排放恶化现象。

NO.2

乙醇汽油对车辆性能

及其他的影响

对发动机

1、乙醇汽油对轿车性能影响的分析及使用注意事项

(1) 乙醇汽油燃料更易对发动机造成腐蚀。乙醇燃烧生成的物质酸性较强,窜人润滑油中,会引起油品碱值的下降及金属的腐蚀,造成发动机活塞环和汽缸壁的腐蚀和磨损。

(2) 乙醇汽油燃料更易对发动机造成磨损。溶剂的特点和汽化潜热大,易汽化不良窜人气缸,使得乙醇汽油更易将附着在汽缸壁上的润滑油清洗下来,导致润滑油膜稀释或严重老化,造成磨损。而且内燃机油中常用的抗氧抗磨剂ZDDP容易与醇发生反应,丧失其抗氧抗磨特性。

(3) 乙醇汽油燃料更易对合成橡胶等造成腐蚀、溶涨、软化。乙醇对本身耐汽油的少数非金属橡胶、塑料材料腐蚀较重。

2、车用乙醇汽油对发动机进气系统沉积物的影响

通过12000km道路行车试验及M111发动机台架试验,对比研究乙醇汽油与普通无铅汽油对发动机进气系统沉积物的影响;同时,在M111发动机实验台架上,还对加入清净剂后的乙醇汽油与普通无铅汽油进行了进气阀沉积物与总燃烧室沉积物的实验研究。结果显示:乙醇汽油进气系统沉积物较为严重,应加入有效的汽油清净剂

乙醇汽油( E10 )比普通无铅基础汽油进气阀积炭显著增多的原因分析如下:

(1) 乙醇的汽化潜热远远高于汽油的汽化潜热(乙醇为904kJ /kg,汽油为310kJ /kg),当燃料经喷嘴喷射到进气阀背面时,造成进气阀背面温度降低,使燃料不能充分地雾化,燃料中大分子的物质易形成结焦,从而在进气阀背面易形成积炭。

(2) 乙醇的黏度比汽油大3倍左右(乙醇为1.20mPa.s,汽油为0.28~0.59mPa.s),导致乙醇汽油( E10 )的黏度增加,使发动机易产生黏着磨损,从而使发动机易产生沉积与腐蚀。

(3) 由于燃料中的胶质是一种不稳定组分,即使在常温下也可被空气氧化缩合为沥青质。在隔绝空气情况下,升温至260~300℃时,胶质亦可转变为沥青质;当升温至300℃以上,沥青质则可分解生成焦炭状物。乙醇汽油( E10 )由于其胶质高出基础无铅汽油20%,这也是导致乙醇汽油( E10 )比普通无铅基础汽油进气阀积炭增多的原因之一。

(4) 乙醇汽油( E10 )为含氧燃料( E10 氧含量经计算约为3.5% ),其中的氧会与氢合成OH基,再与苯环生成酚类。酚类易于吸收空气中的氧而成为醌形结构。这种物质能与烃类物质氧化后生成的醛、酮等含氧化合物发生缩合反应,生成不溶性的树脂状的深色物质,最终成为沉积物之一。

结 论:

(1) 通过道路行车试验发现燃用93# E10车用乙醇汽油比燃用93#无铅车用汽油更容易在进气阀上形成沉积物

(2) 通过M111台架试验发现燃用乙醇汽油燃料,进气阀与燃烧室内的积炭分别高于普通无铅基础汽油

3、国家特殊政府津贴专家冯明星表示

长期使用车用乙醇汽油会使电喷汽车发动机的进气阀产生较多的沉积物,这一点早已被行车试验所证实。多年前美国西南研究院把含醇(包括乙醇)汽油与不含醇的车用汽油在电喷发动机汽车中做了进气阀沉积物影响的研究。发现在排量1.8L,4缸电喷宝马发动机汽车上运行1.5万英里时,10%车用乙醇汽油与无醇车用汽油相比,进气阀沉积物高达4倍

2001年中国组团赴巴西和美国对车用乙醇汽油进行实地考察。在考察报告关于推广车用乙醇汽油需要重视的技术问题中,明确指出美国和巴西的实践表明, 车用乙醇汽油在燃烧过程中的生胶性(即产生沉积物)比普通汽油严重。

4、中国环境科学研究院汤大钢主任说

国内有12辆jetta轿车用车用乙醇汽油跑了1.2万公里行车试验后进气阀沉积物最高达到1000mg(以上/阀)。

5、德国政府官员西格马·加布里尔说

乙醇汽油比传统汽油有更大的腐蚀性,会快速侵蚀发动机部件,对车龄达15年的汽车更明显(But the new fuel was found to be more corrosive than traditional petrol and threatened to wear out certain engine parts too quickly, in particular in cars that were more than 15 years old)。

6、北京吉普汽车有限公司整车排放试验室技术专家李志滨

乙醇的腐蚀性很强,对油脂、油漆、橡胶件都会有腐蚀。我国在上个世纪70年代就开始研制代用燃料,曾经尝试过在石油中加入水、甲醇、乙醇,但试验的结果并不理想。清洗油路只是把油路中的杂质、沉积物洗掉,而不能消除酒精带来的腐蚀危害。

NO.3

乙醇汽油对车辆性能

及其他的影响

燃料成本

黑龙江地方石油企业协会会长赵友山告诉记者,“本来强制推广乙醇汽油就是不对的,使用乙醇汽油的一台汽车,一个月的用油成本平均要多增加几百 元。”

NO.4

乙醇汽油对车辆性能

及其他的影响

环 保

美国加州:乙醇燃料的发展与控制空气污染的目标发生冲突。

多年来,联邦法规一直要求在美国一些烟雾污染较严重地区的炼油厂必须在汽油中掺入富含氧的添加 剂,通常是乙醇,以抑制废气排放。研究表明,在汽油中掺入少量乙醇,确实可以减少部分废气(如一氧化碳)的排放,但同时也会增加一些其他气体的排放。更重要的是乙醇会增加汽油的蒸汽压,导致更多的汽油雾气从汽车燃油管路中逸出。因此在加州,乙醇的掺加比例被限制在6%

中国环境科学研究院孟伟教授指出:

乙醇可以减少某些污染物的排放,但也可能会使得另外的污染物(如醛、酮类)排放增加,而且汽车尾气的排放与燃料、发动机本身、尾气净化系统等都有很大的关系,因此不能单纯地认为变性燃料乙醇将会根本性地改善汽车尾气的排放状况。

大气中醛、 酮类化合物既是生成光化学烟雾的前体物,又是碳氢化合物光化学氧化的产物,是污染大气中自由基和有机气溶胶的重要来源。它们具有多方面的毒性效应,其遗传毒性效应倍受人们关注,如甲醛、乙醛、丙烯醛等是具有较高生物活性的物质,也是最具有环境意义的典型醛类污染物,许多研究表明它们具有遗传毒性,国际癌症研究中心已经将甲醛、乙醛列为致癌物之列。

对汽车使用乙醇汽油后尾气中9种醛和酮含量的变化趋势进行了研究,结果表明,汽车使用乙醇汽油后,尾气中甲醛、丙烯醛和正戊醛的含量显著增加,增长率分别为293%、186%和192%,其它几种醛类的含量亦呈明显增加趋势,平均增长率在47.8%~92.1%; 丙酮、丁酮的含量有所增加,增加幅度分别为16.6%和25.3%。

国家环保总局机动车排污监控中心主任汤大钢称,存在机动车空气污染严重、有光化学烟雾潜在威胁的地区为不适宜利用乙醇汽油的地区。

▼乙醇汽油的水油分层▼

▼巴萨诺德国原液第四代添加剂

它具有突出的清洁性能,加油前直接倒入油箱即可有效去除燃油系统内的杂质和沉积物,并可通过乳化作用中和燃油中的水份,缓解燃油分层。

不等待,就现在~

用“山哥推荐新爱车三宝”系列添加剂

”省钱”省油

使用方法:

等油箱油见底亮灯的时候,就先加极净清洗剂,后加满油箱,正常跑就可以了。隔一箱燃油加一瓶燃油宝, 效果立竿见影!车,马上省油、轻快、发动机声音觉得比较平顺了,收油门车很顺畅滑行距离更长! 跑高速,电脑显示的平均油耗,也有下降。路况好,百公里平均油耗能降2-3个油,拥堵路况,也能降0.6-0.8个油! 火花塞头的积碳可以清除,喷油嘴的头可以清洗,减少抖动,改善发动机运转状态!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐