当A-Class已经Sedan,我们是否还“要”一部New CLA呢?

原标题:当A-Class已经Sedan,我们是否还“要”一部New CLA呢?

当全新奔驰A-Class Sedan正式发布时,标题上的问题就已经出现在我脑海中了,只是那个时候,几乎还没有新一代CLA的任何消息,这个问题也就逐渐被我遗忘了。不过最近,我在外媒Motor1网站上看到一篇新闻,标题是《将于下月CES首发的2020款CLA提前爆照》,并且还附上了一张新一代CLA的侧后方掠影,所以这个问题又被我想了起来。

至于奔驰为什么在CES上首发新一代CLA,这里就不多说了,毕竟汽车厂商在CES上发布新车早已不是什么新闻,感觉近几年的CES都快变成半个车展了。那我们就来看看,这篇新闻中所提到新一代CLA的一些信息,是如何让我得出自己的答案的。

01

新一代CLA将搭载奔驰MBUX多媒体系统。

——MBUX多媒体系统其实早已搭载于奔驰新款车型上了,但既然奔驰选择在CES上发布新一代CLA,那么可以肯定的是,新一代CLA所搭载的MBUX多媒体系统会有一些新的技术或功能将被发布,毕竟国际消费电子展上,肯定要有一些新的电子类产品发布才会让你来参展嘛。

02

motor1的这名编辑说,从谍照来看(motor1大概有专门的谍照部门,经常拍摄一些新车的谍照),他希望新一代CLA在外形上能与A-Class Sedan拥有更多的区别,来展示它存在的理由以及溢价能力。

——其实这也是我最大的疑惑,毕竟从A-Class Sedan的车身造型来看,要Sedan有Sedan、要轿跑造型,尾部也有那么些轿跑的感觉,那么留给新一代CLA在造型上的发挥空间还有多少?国内消费者购买CLA,大概90%都是冲着造型去的,而新一代CLA若是(很大概率)无法与A-Class Sedan在造型上拉开差距,恐怕本来就小的受众面会消失殆尽吧。

03

新一代CLA的动力系统将沿用A-Class Sedan的动力系统,美版车型应该只会有2.0T的版本,输出188马力及300Nm扭矩,而欧版车型则会有多种动力系统(包括小排量涡轮增压汽油发动机和柴油发动机)。

而AMG版本同样会拥有35和45,动力输出应该会略高于A-Class两厢AMG车型。

——即便新一代CLA在任何地区都有多种动力系统,但还是那句话,在外观造型无法做到以更多突破来吸引眼球的情况下,谁会去选择新一代CLA呢?特别是对于国内消费者来说,CLA采用进口销售,售价高,也绝不可能加长。

从谍照中能看到,新一代CLA为了塑造更明显的轿跑造型而将车顶“下沉”地更早,本就不乐观的空间肯定会更加局促,如此一来,可能会勾起消费者购买欲的,就只剩AMG版车型的强悍动力而已了。(这里提一句,CLA Shooting Break自然是不错的,它相比CLA更能激发我的购买欲。)

前面的一些文字,应该能够表述出我对新一代CLA的(或者说是否赞成它到时候被引入国内)的看法了。说实话,关于这个问题的答案,不同的人大概会有不同的看法,毕竟萝卜白菜各有所爱,毕竟,想要一台“三叉星”徽标的“血统纯正的”4门Coupe车型,CLA是门槛最低的存在。

但现在我相信,如果真要在A-Class Sedan和新一代CLA中选择,很多人会和我一样去选择A-Class Sedan,因为唯一可能是亮点的MBUX的新功能,在A-Class Sedan年度改款时应该会被用于A-Class Sedan上,并且,用更低的价格,就能得到与新一代CLA几乎相当的逼格,何乐而不为呢?返回搜狐,查看更多

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