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卖不动就降价!这B级车长4米8,带独立悬架,才5万多还买啥捷达

原标题:卖不动就降价!这B级车长4米8,带独立悬架,才5万多还买啥捷达

卖不动就降价!这B级车长4米8,配独立悬架,仅5万多还买啥捷达

为什么有的车卖不动就降价呢?其实各个车企对于汽车定价都十分敏感,如果汽车销量不佳的话,最好的办法是从其他方面提升自己产品的影响力以及口碑,当然,自身产品力也要足够出色。而通过降价来获得销量只能说是最低级的办法,但世事无常,总有一些例外存在。

当一个本来就没有多少品牌影响力,并且处于领域底层的车型销量不佳时,大幅度降价或许能够带来一线生机。因为此种车型最缺少的就是展现自己的机会,须知对于没有名气的汽车品牌来说,能够被更多的人发现自己的实力才会有机会做大做强。而我们今天的主角就是这样一款车,其优惠幅度很大,只为能够被更多的人发现,它就是力帆820。

力帆820的定位为B级车,在我们的印象之中,B级车大多价格不低,最起码比紧凑型车要高一个级别。类似大众迈腾、本田雅阁等销量极高的B级车售价都接近20万左右,就算国产的吉利博瑞等车也要10多万。而我们今天的主角本身的定价就极低,指导价仅为7.68万元起,这么低的指导价似乎也没能打动更多的消费者,所以此车的优惠幅度也很大,最低只需要5万多。而如此低的价格却不能代表此车一无是处,下面我们就将从“外在”以及“内在”两个方面来分析它的详细表现。

其一,力帆820的“外在”表现较为令人满意。既然此车定位为B级车,那么在车身尺寸方面就一定是合格的,不过出乎意料的是,此车并没有像很多车型一样处在B级车的入门级别,须知很多车企为了抬高产品定位,特意将车身尺寸做到B级车的底线,然后就能明目张胆的称之为B级车了。而力帆820的长宽高分别为4865*1835*1480mm,轴距为2775mm,这个长度已经与主流的B级车大众迈腾相当。

出色的车身尺寸使得内部空间十分宽敞,经过我的实际体验发现,此车的乘坐感觉比同等价位的大众捷达强了太多,但比较可惜的是内饰设计风格以及用料都有些不尽人意。力帆820的内饰基本毫无亮点可言,基本与大众捷达处于伯仲之间。而配置方面也马马虎虎,虽比捷达高一点,但却不是很明显。

值得一提的是,此车的手动豪华型(比最低配高一个等级的车型)就已经配备ESP车身稳定系统、倒车影像等实用功能了,并且价格只贵了几千块,所以在不考虑动力系统的情况下,此版本是最适合选择的。

而由于力帆820出色的车身尺寸支持,导致此车外观看起来较为大气,从侧面看是它最亮眼的地方。不过在我看来,前脸的设计风格稍微有些老气,大嘴式进气格栅却不够大,并且现在更加流行棱角分明的设计风格,两侧车灯组单拿出来感觉还不错,但与整个前脸搭配在一起却显得有些不协调,或许这就是此车无法快速获得粉丝的重要原因。但联想到它极低的售价就实在不好意思要求更多了。

其二,“外在”整体来说较为令人满意,而“内在”也合格。虽然汽车的外在表现极为重要,但我们都知道核心动力系统才是衡量汽车实力最重要的标准。力帆820共有两种发动机版本可供选择,分别为1.8L、2.4L,其最大马力分别为133、167匹,最大扭矩分别为168、226牛米,与之匹配的是手动以及6挡手自一体变速箱。从数据中我们就能看出,虽然此车没有涡轮增压版本,但动力表现还算过得去。

在我的实际体验中也发现,力帆820的动力虽然没有大众迈腾那么强劲,但满足家用却没有丝毫问题,比大众捷达确实要好很多。而它在传动系统上匹配的6AT变速箱也值得信任,在性能以及稳定性上都表现不错。通过我们对此车配置以及动力方面的了解发现,其最值得选择的版本就是手动豪华型以及自动豪华型,没必要选择最顶配,因为从多出来的配置中发现,此版本性价比相对较低。

综合来说,力帆820在“外在”以及“内在”方面的表现都可圈可点。从以上的分析中我们能够看出,此车最亮眼的地方就是B级车的定位、合格的车身尺寸、不错的动力系统、以及超高的性价比,这么多优势加在一起真的可以说还买啥大众捷达了。当然,它的缺点也较为明显,比如外观与内饰设计风格稍显老气,还有品牌影响力不足等,所以我们在选车的时候要明确知道自己想要什么,如果能够接受它的缺点,那么力帆820也是一个不错的选择。返回搜狐,查看更多

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