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荣威内训手册再次攻击比亚迪,到底是哪来的底气?

原标题:荣威内训手册再次攻击比亚迪,到底是哪来的底气?

十多天前,一份荣威内训材料被曝光,内容中充斥着对国内另一汽车品牌比亚迪的抹黑攻击言论,比如“廉价”、“土得掉渣”等口水话,完全不像是一个正规企业的作风。

事件还没过去多久,没想到第二波又来了,这一次荣威的指向性更加明确,点名“批评”比亚迪最新轿跑车型秦pro,而且内容依然是无端生事的口水话,比如“汽配城山寨气息”等等,和网络上那些只会打嘴仗的喷子无异。

对于自家的车子,荣威自然是用足了诸如“豪华”、“国际获奖设计团队”等溢美之辞,不过这种通过恶意贬低竞争对手来抬高自己的方式真的合适吗?

通篇都是“汽配城气息”、“山寨感”等非常主观的言论,完全没有客观的依据。而为了表达“Ei5比秦更安全”,荣威给出的理由竟是拿比亚迪老F3说事,称秦pro是通过F3一步一步改出来的,不如Ei5的技术先进,另外像秦pro底盘低也成了“不安全”的理由。

荣威喷一下比亚迪的外观勉强还能理解,毕竟对外观美丑的判断是因人而异的,但喷安全性这就有点匪夷所思了,这么多年来比亚迪汽车的安全性和可靠性都是有目共睹的,很少有听说比亚迪有烧机油、断轴、生锈之类问题的,即便是早期的F3,虽然确实很山寨很廉价,但机械方面依然是很靠谱的。

反观荣威,这个自诩“安全”、“放心”的品牌现实表现却不尽人意,去年3月,一辆荣威i6在过坑洼路面时发动机脱落,新闻被封杀不久后类似事件再次发生。

去年4月一台荣威350和一台沃尔沃相撞,荣威350被撞断,后半部完全粉碎,车上两人死亡。

在2017年的汽车质量问题投诉榜中,荣威i6多次“荣登”榜首,全年共收获1237起质量问题投诉,排名年度投诉榜第三,是投诉榜前9名中的唯一一款国产车。

这样的荣威,是从何来的底气去攻击比亚迪的呢?返回搜狐,查看更多

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