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懂车的有福了,一大堆经典神车以你想不到的方式复活了!

原标题:懂车的有福了,一大堆经典神车以你想不到的方式复活了!

随着汽车技术不断发展或者有新法规即将推出,那就意味着会有一批车型将要被淘汰。像如今不少国家正计划实施“禁售燃油车”,这注定新能源车型将会成为市场上新的主导,传统燃油车即将推出历史舞台。

要是真的告别燃油车,相信这对于一些粉丝来说是难以接受的事实,特别是那些经典车型,那份“情怀”更是让人难以割舍。不过,最近有一则海外新闻引起了我的注意。

老外们对一部诞生于1949年的Mercury轿车进行了修复,除了外观、内饰以外,这部老车的底盘和动力系统都经过重新设计,最特别的是它舍弃的传统燃油机,反而搭载了一套来自于特斯拉的电动系统,并且还定制了一个发动机外壳来“以假乱真”。

然而,其实这样以方法并不算是个别案例,不少车企都正打算以这种方式“复活”一些经典车型,又或者让经典车型换个方式继续活在世人面前。

丰田MR2

近年来,丰田似乎都在致力于复活旗下的经典跑车,最先是丰田86,接着丰田Supra也即将在明年亮相。此外,不久之前还有消息说丰田将打算另外一款经典跑车——丰田MR2。

相信许多粉丝都对这部丰田MR2并不陌生,这款经典跑车未来将会基于丰田TNGA架构进行重新打造,而且新车很可能会被设计成一款电动跑车,并采用后轮驱动的方式。

(假想图)

当然,这一切都是计划而已,目前丰田并没有明确说会在什么时候推出这款新车,因此要等到这部“电动丰田MR2”面世的话估计还需要一定的时间。

大众甲壳虫

大众甲壳虫最早诞生于1934年,外观采用了流线型设计,虽然它经过了好几次更新换代,但外观设计依然保留着初代车型的轮廓,真可谓“车如其名”,也是大众旗下一代经典车型。

但由于销量与品牌发展的问题,如今的大众甲壳虫即将面临停产。可关于大众甲壳虫的流言蜚语有很多,曾经有声音说它未来将不会再推出全新一代的车型,但根据最新的消息,大众甲壳虫车型并不会就此消失。

从汽车市场发展趋势以及研发成本等问题去考虑,全新的大众甲壳虫未来很可能会基于大众MEB平台打造,采用纯电动驱动的方式,并且还可能会推出四门版车型。

MINI

身形小巧玲珑,外观造型憨厚,MINI一直都赢得不少女性车主的青睐,甚至也有不少男性车主对它为之着迷。它最早诞生在1959年,当时它是英国罗孚汽车旗下的一款车型,后来经过一番辗转,如今已被纳入宝马旗下。

尽管MINI并没有停产的打算,但所谓“识时务者为俊杰”,要在市场上占据一席之位,必须懂得与时俱进。如今的汽车市场上已经出现了不少电动车,也有不少车企处于正在研发的阶段,MINI当然也不会落伍,电动版的MINI目前已进入路试阶段,计划在明年就会正式实现量产。

不过目前能得到的新车消息并不多,各项性能参数以及配置还是一个谜,要是对这款“电动MINI”感兴趣的话还需要再期待一下。

总结

说到这里,相信有些粉丝会忍不住说:这些“电动化”的经典车型已经变味了。可是面对未来全球都禁售燃油车,这些带有情怀的经典车演变成电动车也是无奈之举。可换个角度想,这不已经是情怀经典车继续存活的最好方式吗?

(P.S:部分图片来源于Motor1)返回搜狐,查看更多

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