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让自己安心的选择 YARiS L致享车主采访

原标题:让自己安心的选择 YARiS L致享车主采访

对于车来说不同的人有不同的诉求,有的追求豪华、有的追求运动、有的追求附加值、有的追求实用性。其实回归到用车的初衷,一辆车最大的作用还是满足车上人员从a点到b点的需求,简单而切合实际。现实生活中许多人对车的要求其实也多是日常的通勤为主,而这部分群体更希望自己的爱车能够踏实、可靠,能够让他们安心、省心、放心,YARiS L 致享正是这样的车。最近我采访到了一位YARiS L 致享的车主,我们来听她对自己爱车的一些看法。

下面这位就是我采访到的YARiS L 致享车主易小姐,她目前就职于某知名互联网公司,是一名客户经理,由于工作任务繁重让她每天必须投注大量精力,对于车,她的要求是能够每天安全顺利的把她从家送到公司,品质可靠,让她不用多花精力在它身上。而YARiS L 致享很好的满足了她的需求。

易小姐为了满足代步的需求,于去年购入这台广汽丰田YARiS L 致享2017款 1.5G CVT炫动版。

Q:面对数量繁多的同级车型,是什么优点让致享从中脱颖而出?

易小姐:与YARiS L 致享相处的这段时间以来,它各方面的表现我都挺满意的,像一个默默在背后支持着我的伙伴,让我的生活和工作更加有序。

易小姐:我购车目的主要是上下班代步,由于平时工作太过繁忙,我不想花费太多精力在车辆的维修和养护上,所以我需要一辆品质出色的车型。品质出众又极具价格优势的YARiS L 致享就这样成功的吸引了我的目光。

易小姐:你也知道,女生多多少少都有点“外貌协会”,YARiS L 致享的外观是打动我的重要因素,当初第一眼看到YARiS L 致享的时候,它的高颜值便已经抓住了我的心,给我留下很好的印象。

易小姐:购入YARiS L 致享前,我曾查阅过YARiS车型的历史,发现其从1999年至今,先后在欧洲、日本、澳大利亚、北美、中国等各主要汽车市场发售,至今已经销售超过了500万辆。也获得日本最佳车型奖、欧洲年度风云车大奖、全球十大最超值汽车、消费者最满意汽车等多项行业权威奖项,证明了它是经历过时间和市场双重验证的车型。

易小姐:“丰田品质”也是我选择YARiS L 致享的原因之一,作为全球模范工厂,丰田的品牌质量是得到消费者肯定的。而广汽丰田工厂“零缺陷率”的最高评价足以见其可靠程度。

易小姐:在我看来,YARiS L 致享在设计上还是有一定的运动元素的,霸气的“X”型前脸、紧凑的车身线条和短促的车尾,整体营造出不错的动感。

易小姐:如果你有关注房车赛事的话,你一定知道YARiS L 致享赛车可是经过世界拉力锦标赛及CTCC赛事历练的,广汽丰田YARiS L车队致炫、致享赛车经过前八轮分站赛角逐,斩获2018年CTCC中国房车锦标赛年度“厂商杯”冠军及“车手杯”冠军。

易小姐:商品车与赛车之间有很多的共通点。都采用了高刚性车身(GOA),能够在行驶过程中全方位保护我们车内人员的安全。此外,转向系统也是直接采用商品车原有的转向系统,平时开车这套转向系统就很灵敏,基本没有虚位,驾驶乐趣提升了很多,也难怪它能为赛车手提供精确的转向反馈,更快的过弯速度让其能取得更好的成绩。

易小姐:众所周知,丰田车型的二手车残值一直很高,相比其它品牌有一定的优势,这是YARiS L 致享打动我的另一原因。

YARiS L致享车主采访(1)

Q:YARiS L 致享上的哪些特点让你印象深刻?

易小姐:YARiS L 致享搭载了众多的安全配置,安全性方面比较有保障。比如其采用了GOA的高强度车身结构,除了提升车身抗扭能力外,还能提升车身和乘员舱对冲击能量吸收能力。

易小姐:同时YARiS L 致享在C-NCAP碰撞测试中以优秀的成绩获得五星安全认证。

易小姐:此外,YARiS L 致享还配备了HAC坡路起步辅助控制系统、TRC牵引力控制系统、BA刹车辅助控制系统、EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死系统及VSC稳定控制系统等安全配置,提升了车辆的安全性能,为平时的用车生活提供保障。

易小姐:我们公司位于繁华的CBD,上下班经常会遇到地下停车场出入口堵车的情况,这时HAC坡路起步辅助控制系统就发挥了重要作用,在HAC坡路起步辅助控制系统帮助下,上斜坡时就算脚掌离开油门踏板,也会使制动器的油压保持几秒钟,防止车辆后退。

易小姐:YARiS L 致享上的TRC牵引力控制系统让我能从容的应对雨天湿滑的路面,保证行驶安全;而VSC稳定控制系统则让我在快速通过一些弯道时更有信心。

易小姐:此外,YARiS L 致享还配备了BA刹车辅助控制系统,它可以智能的监测、识别刹车力度,使制动力来得非常线性,能一定程度减少拥堵路段跟车时脚掌的压力,这对上下班都必须经过严重拥堵路段的我来说相当的好用。

易小姐:还有YARiS L 致享搭载了ABS防抱死系统,紧急刹车时,可以防止轮胎锁死,确保方向盘能顺利操控。虽然到现在为止我还未曾触发过ABS,但有它的存在让我踏实、安心了很多。

易小姐:并且我还知道,YARiS L 致享搭载了前排双SRS空气囊+前排侧SRS空气囊,如果不幸出现侧向撞击时,能有效减缓撞击力,在关键时刻救我一命。

易小姐:用车到现在一年多时间,除了正常保养外,YARiS L 致享基本没有遭遇故障,虽然是意料之中,但我还是觉得应该为它的品质点赞,能够让使用者省心的车才是一辆好车。

易小姐:YARiS L 致享车内的细节设计足够用心,用料和做工也诚意十足,带来了不错的视觉、触觉感受。同事和朋友乘坐我的车时也对这些细节赞不绝口。同时该有的功能配置基本都有配备,不用花费精力去加装什么,这是省心的一个方面。

Q:与YARiS L 致享接触了这么长时间,您觉得动态表现如何?

易小姐:YARiS L 致享的动态表现给人的感觉是轻柔、易上手,非常适合我这种小女生。致享上搭载的1.5L的发动机配合CVT无级变速箱,动力完全能够满足日常使用。

易小姐:此外,转向、刹车、油门、底盘都调校得非常舒适,底盘对路面大小震动过滤做得比较到位,80km/h以下的静谧性也还不错。

易小姐:YARiS L 致享的油耗表现就非常出色了,搭配的智能节油启停系统以及ECO节油驾驶显示系统,都进一步提升了车辆的燃油经济性。出色的油耗表现让我节省了一笔不小的开支。

易小姐:必须强调的是YARiS L 致享搭载了TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统以及ECO节油驾驶显示系统。智能启停系统通过发动机熄火重启,调节发动机的输出功率,在保障发动机平缓运作的同时实现节能;而ECO也能智能调整节能模式,来降低发动机负荷,主动调节发动机功率提升经济性,达到更省油的效果。

易小姐:此外,关于保养、维护方面YARiS L 致享也不用让人费心,市面上大部分车型都是五千公里一保,而致享是一万公里一保,保养周期比一般车型多五千公里,让保养过程也更加省心便捷。

总结:在与易小姐的对话中,我们不难总结出YARiS L 致享的三大优点,即省心、放心、称心,的确,YARiS L 致享的方方面面都做到让易小姐放心,这也是一台好车该有的表现。相信YARiS L 致享出色的品质和丰富的安全配置也是许多消费者所看重的,与易小姐有相似用车需求的朋友可以关注它。

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