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用价值50万英镑的稀有超跑办单一车型赛真不是好主意

原标题:用价值50万英镑的稀有超跑办单一车型赛真不是好主意

尤其是在这款跑车只生产了282辆的情况下。

说来有趣,捷豹XJ220是上世纪80年代末、90年代初参与“200英里”争夺战中罕有的跌破发行价的超级跑车。

其实原因也很简单,动力总成变了。

1988年在伯明翰举行的英国车展上捷豹向公众展示了XJ220的概念车,当被问起动力总成时捷豹表示“四驱+V12“会出现,于是在之后的数月中捷豹共收到了大约1500份5000英镑的定金。

捷豹XJ220概念车

但由于V12发动机体积和重量上的劣势以及对排放法规的考虑,最终量产的XJ220上只用了一款双涡轮增压的3.5升V6发动机和后轮驱动。尽管550马力的最大输出可以让这辆考文垂的豹子冲刺到340公里/小时,但对那些交了定金的大客户来说,花重金买的超跑只有6个汽缸这件事无法容忍,关键是厂商并没有兑现当初的承诺。

捷豹XJ220概念车

于是在1994年捷豹结束XJ220的生产时,只有282辆车驶下了生产线,其中高达47.5万英镑的售价也是让消费者望而却步的原因之一。要知道舍得出47.5万英镑买车的人加点钱就可以买到迈凯伦F1了。

量产版XJ220

而如今的经典车市场对于XJ220来说十分不友好,尽管近两年这款车的行情也有所走高,部分车型的成交价格已近逼近30万英镑,但相比于同时代的F40和保时捷959,XJ220的日子真是不好过。至于迈凯伦F1?咱们就不要拿这种千万英镑的终极理财产品来刺激大豹子车主的心了。

量产版XJ220

但不管怎样,从我个人角度来说XJ220毫无疑问是上世纪90年代那些顶尖超跑中最漂亮的一个,甚至没有接近它的。

即便与后辈们摆在一起

XJ220的气质依然迷人

所以当我知道在20多年前一群美国人搞过一次XJ220的单一品牌比赛时,心里还是充满好奇的。一方面是单纯好奇这车在赛道上跑起来是什么样子,另一方面是想看看当时性能最出色的超跑之一在赛道上有着怎样的表现。

比赛带有浓烈的美国气息,地点选在了跑纳斯卡的椭圆形赛道上。参与这项比赛的12辆XJ220虽然不是最终的市售版本,但也属于厂家在最后阶段的测试车。为了将这场赛事的成本降低(都用这么贵的车了还咋降),所有的12辆车都没有经过任何改装,连轮胎都是与市售车相同的。

当然,因为这项赛事旨在实验一种新的电视体育项目,为了保证收视率,驾驶这些XJ220的都是北美赛车界的传奇人物,比如Mario Andretti, Parnelli Jones和Paul Newman这样的人物。

这位长者是Paul Newman

既然是赛车界前辈们之间的比赛,场面肯定非常激烈,而且他们才不管这些车值多少钱,于是车辆之间的碰擦是在所难免的。

而且因为当时代工制造XJ220的TWR(知名赛车制造商Tom Walkinshaw Racing)工厂里并没有备件,XJ220的车体又是铝制,工人们在修复时花了好大的心思。

不过从场面上看,这个类似如今”车王争霸“的比赛在精彩程度上还是可圈可点的。至于具体情形如何,看视频吧。如果想看碰撞场面,可以把第一个视频的进度条直接拉到4分15秒处。

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