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美联航被打乘客获赔1.4亿美元?媒体:或几百万

原标题:美联航被打乘客获赔1.4亿美元?媒体:或几百万

还记得半个多月前美联航暴力拖拽乘客事件么?

今天,受害乘客David Dao(陶大卫)与美联航达成庭外和解,协议的具体内容和涉及金额保密。

庭外和解一点都不奇怪。外事儿(微信ID:xjb-waishier)先前采访美国联邦出庭律师张军就被告知,双方达成庭外和解的可能性很大,但没想到会这么快。

虽然“涉及金额保密”,但这根本挡不住吃瓜群众的好奇心!很快,网上就有“消息人士”透露了赔偿金额:

1.4亿美元!折合人民币9.65亿!

“外事儿”看到这一消息时的反应是这样的。

“消息人士”们是怎么知道赔偿具体数额的?

有援引“

外媒报道”的:

哪家外媒?“外事儿”找了一圈也没找到哪家“外媒”的报道中提到赔偿金额。

还有称“我们学校传的可靠消息”,因Munoz(美联航CEO穆诺茨)是我校友的:

“外事儿”查了下,穆诺茨本科毕业于南加州大学,后在佩珀代因大学(位于加州的一所一流私立研究型大学)念了个MBA。

不管是哪所大学,穆诺茨一定都爱得深沉,连这种涉及商业保密的信息都能跟校友们分享。

在微博上和朋友圈,很多网友被1.4亿这个数字吓到了,都在求“组团被打”。

可别以为只有国内网友喜欢调侃,推特上的吃瓜群众早就在开涮了。

您好,这里是陶大卫先生办公室,请问有什么可以帮你的吗?

和美联航达成和解协议后的陶大卫。

陶大卫获得的赔偿金肯定会很高。到底有多高?我刚收到一条短信说,我预定的返程航班被命名为“陶大卫”。

玩笑归玩笑。那么,陶大卫到底从美联航拿到了多少赔偿金?

据外事儿了解,这笔金额绝对不会少,最有可能是几百万美元。

在陶大卫走诉讼途径后就有美媒报道,多数法律业人士猜测,官司极可能会庭外和解,美联航可能为此付出几百万美元的赔偿金。

芝加哥律师特里·沙利文(TerrySullivan)说得更具体,美联航可能会花 500万美元来摆平这一事件,毕竟“美联航无法再承受更多不良口碑的损失了”。

从陶大卫聘请的豪华代理律师阵容来看,赔偿金也不可能少。

Stephen Golan(左)和Thomas Demetrio

两位大律师分别来自两家芝加哥知名律师事务所,一人专攻人身伤害案件,一人擅长处理公司事务治理。

尤其是曾担任芝加哥律师协会、伊利诺审判律师协会会长的德米特里奥(Demetrio),可以说专业处理医疗疏失、坠机、商业诉讼案件二十年,经验丰富。

之前有媒体报道说,德米特里奥曾为客户协调争取累计超过10亿美元的赔偿!

但据“外事儿”查证,这个数字更高!我们来看下他经手过的两起庭外和解案件:

2012年,在由芝加哥小熊队球员戴维·杜尔森(DaveDuerson)的家属发起的集体诉讼中,成功向NFL(美国职业橄榄球大联盟)和NHL(北美职业冰球联赛)索赔共10亿美元。

2006年,在芝加哥汉考克大厦脚手架事故中,为其中10名受害者争取到各7500万美元的赔偿。

陶大卫与美联合和解后,德米特里奥接受采访时还特意赞扬了穆诺茨:

我赞扬穆诺兹先生和美联航没有在关键时刻把芝加哥置于不义,他扛下了这一切,并宣布,美联航要承担全部责任!我希望美国所有公司都能注意到这一点,倘若你承认过错,那么人们会尊重你,而不是让顾客把三年时间都耗在证词、提案和法庭听证会上。

一般来说,律师帮助当事人争取的赔偿越多,获得的佣金也越高。毕竟若能拿到一笔不菲的佣金,为啥不替对方多说几句好话?

德米特里奥还强调,当事人陶大卫也因美联航的举动“

备受感动”。

在遭遇暴力拖拽,身体、精神都受到摧残的情况下还能“备受感动”,美联航的“诚意”一定不会少的。

既然赔都赔了,为啥不公布数额?

这其实是美国企业的通行做法。如果真是天文数字,万一类似的事情再发生,大家岂不都会要求只多不少的赔偿?对企业来说,这意味着它在谈判中处于不利地位。

所以在讲究契约精神的美国,我们可能永远无法知道这个数字了。

但对当事双方来说,一方获得巨额赔偿,一方免于再受名誉损失,算是都可以接受的结果。

不过外事儿最关注的,不是赔偿金有多高,而是美联航公布的几点整改措施:

若非出于安全或安保考虑,美联航将不再调动执法人员强制乘客下机,也不会要求已登机的乘客放弃座位;

自愿放弃座位最高可获得1万美元的赔偿;

行李丢失不再需要走繁琐的程序,直接可获得1500美元的赔偿;

推出针对员工的程序,如果乘客对服务不满意,员工可当场提供(赠送)里程或积分相关赔偿。

政策都挺好,就看美联航如何执行了。返回搜狐,查看更多

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