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业内人士揭秘 红眼航班安全性并不差

原标题:业内人士揭秘 红眼航班安全性并不差

红眼航班一样安全

马航MH370航班失联事件持续至今,从抱有希望到希望破碎,这短短的时间里,整个中国甚至整个世界为之揪心,无论结果如何,民航安全成为人们关注的热点,而“红眼航班” 这个专业名词再度进入大众视野。什么是“红眼航班”?“红眼航班”有什么危险性?

红眼航班,其实就是由航空公司安排的夜间定期航班,按照国际惯例,夜航时间是指每日太阳落下的半小时之后到次日太阳升起的半小时之前。但在实际工作中往往能见度在两公里之下时,就会将跑道两侧的导航灯亮起,开始按夜航标准来进行管制工作。

红眼航班最初于1959年出现于,因为乘客下飞机时大多睡眼惺忪,红眼航班因此得名。在中国,红眼航班主要是加班的旅游包机,因其票价较普通航班票价远低,所以受到旅客青睐。

红眼航班一样安全

很多人认为夜航飞行就跟夜间开车一样,有诸多环境的影响,而且地面跟机上人员睡眠不足,人体自身的避险体能反应下降,突发事件处理判断能力下降等元素都会导致红眼航班的不安全性。

带着这些质疑,北青翼周刊的记者采访了一位资深民航人士,他表示:“红眼航班比白天航班安全性降低的说法是不对的,货运航班就是一个典型例子。”很多机场白天时段主要用于保障客运航班,加上凌晨航班时段更便宜和快件运输次日送达的需要,机场货运航班往往安排在凌晨2-4点起飞,“没有听说过货运飞机比客运飞机更容易出事。”

“无论是白天航班还是红眼航班,任何一个飞行计划都必须通过飞行部门、机务维修部门、地面保障部门统一认可才能执行。”某航空公司表示,“几乎每一次飞行结束,都会有机务人员检查飞机,而夜间航班,航空公司对机组人员要求就更加严格,还会有一个试飞的阶段。”

目前,旅游、商务人士的出行大多都选择飞机出行,加上民航时刻资源有限,红眼航班的市场需求仍然可观。而且很多“驴友”更偏向于选择红眼航班,经济实惠的同时还不耽误时间,在飞机上过夜,省了时间的同时还不用负担酒店的费用。

据了解,国内航空公司开通的红眼航班并不多,主要是在黄金周期间,为了缓解高峰运输压力,在部分航线增加红眼航班。

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业内人士评价红眼航班

对于红眼航班的安全性,北青翼周刊的记者采访了相关人士:

国内某航空公司资深机长:

网上有很多帖子说“红眼航班”危险。其实,说危险确实有点过了,夜间飞行可视度底,不利于观察外界环境,在行驶或起飞降落的过程中只能依靠雷达。而机组人员夜间飞行容易疲劳。所以,航空公司一般排双机组成员来保证飞行安全。

夜晚飞行其实也有好的一方面,晚上没有太阳辐射,大气相对稳定,利于飞机平稳飞行。因为晚上飞机的活动量较少,航班流量控制少,通信质量会比白天时段好很多。

长航线、跨时区的飞行,一般都有夜航飞行,中国飞东南亚国家也常出现夜晚飞行的安排,这样到达目的地后,不影响工作、旅游。当然,为了满足航空公司的运力调配,满足旅客到达后转机和工作的需要,夜航飞行是不可缺少的。

国内某航空公司乘务长:

对于夜间飞行,空舱服务是减少了,因为大多数旅客为了第二天的工作或旅游,会选择睡觉,但其实我们的工作量并没有减少。

为了保证安全,空舱巡视的次数会增多,夜间除了飞行,会有很多突发情况出现,例如老人可能会在深夜发病等。保证好旅客休息的同时,也要保证旅客的财产、安全等。

夜晚航班的灯光都会调暗,除了让旅客更好地睡觉以外,利于紧急情况下,眼睛可以快速适应环境,一般在用完清正餐(晚上睡觉前,一般安排比较清淡的用餐)之后,保留区域灯,例如门槛灯、厨房灯、睡觉灯、紧急通道灯等,其他灯都会灭掉。

某旅游网站CEO:

我们都很喜欢红眼航班,尤其是“驴友”可能更青睐于“红眼航班”,价格低廉的同时又节省时间。在飞机上睡一觉,第二天开始自己的行程。

一般情况下红眼航班和早晚班机的票价都会便宜些,平均折扣比市价机票低两成左右,价格敏感型旅客比较偏好。

尤其是中国飞往东南亚的旅行者多会选择红眼航班,一方面可以节约时间,增加旅游行程;另一方面,在飞机上过夜还能省下酒店住宿费用。

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