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突显狼性特征|分秒必争,加快尼欧II项目碰撞试验进度

原标题:突显狼性特征|分秒必争,加快尼欧II项目碰撞试验进度

不畏艰难,主动担当,极致效率的他是欧尚汽车CAE单元的顶梁柱;从业近十载,博闻强识,专业知识深厚的他是碰撞安全试验方面的专家;处事淡然,生性乐观的他是我们的开心果;他就是杨华明副总师。

从容不迫,迅速提出试验方案

欧尚汽车首款正向开发的纯电动汽车——尼欧II,自上市以来,好评如潮、备受广大消费者青睐。但它的生产研发过程并不是一帆风顺,对于碰撞安全方面的研发完全是一个全新的挑战。尼欧II项目打破惯例,由于项目节点时间安排紧凑,留给杨华明副总师布置碰撞试验的时间少之又少,而且只能使用PP0状态样车,需克服工装不全、夹具缺失、样车状态差等难题,确保碰撞试验结果的准确性。但杨华明副总师不畏艰难,凭借自己多年的碰撞安全试验经验,迅速提出了应对方案:将每轮试验时间压缩至一周,在总院和中汽院同时进行试验;检查每辆样车的工装及夹具,对缺少工装的重要部位进行合理的手动焊接;对防撞梁状态与实际车辆状态差别较大的样车,不安排正面碰撞试验。针对不同车辆的不同状态合理安排试验项目。

勇于担当,坚强克服一切困难

接下来又一道难题摆在了杨华明副总师的面前。在尼欧II汽车100%正面碰撞试验现场,出现前所未见的座椅滑轨脱轨现象,导致试验假人受到严重伤害,不满足碰撞安全法规要求。此时距离VS节点不足10天。面对时间紧、试验工况恶劣的情况,杨华明临危不乱,迅速展开试验工况分析,及时通知相关单位到现场确认。碰撞过程中导致座椅脱轨的原因有很多,确定其根本原因很难,但他认为:“眼是懒蛋,手是好汉,再难也要干”。就这样,他在试验现场一遍一遍地分析工况,提出假设并逐一验证,在脑海中模拟碰撞时每个零件的失效过程,一一排除了与座椅滑轨脱轨无关的因素,工作到忘记喝水吃饭,每天穿梭于总院和中汽院,在解决总院座椅问题的同时还要统筹中汽院试验的进展,常常晚上12点多才下班回家。在这样高负荷的工作状态下,短短几天,整个人都瘦了一圈,脸上也冒出很多痘痘。最终通过坚持不懈的努力,锁定了问题的根本原因。

极致效率,顺利解决突发事件

最后,杨华明提出了有效的整改方案——优化连动机构尺寸,避免与下压的座椅坐盆接触;即安排台车验证试验,重新布置100%正面碰撞整车试验。从试验结果来看,该整改方案有效解决了座椅滑轨脱轨问题,且试验结果满足碰撞法规要求,顺利通过了项目组内部评审,并未延误尼欧II项目研发进度。目标之所以如期达成全因他深知自己责无旁贷,一直坚持高标准、严要求、细落实的律己精神。

经师易遇,人师难求。杨华明副总师为欧尚碰撞安全贡献了自己的光和热。他主动担当的统筹能力、目标坚定的分析能力、身经百战的解决能力和极致效率的执行能力,毋庸置疑是欧尚汽车狼性文化最好的践行者,是我们学习的榜样!返回搜狐,查看更多

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