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最得人心的车!忍辱负重15年终于复活,丰田都拿它没办法

原标题:最得人心的车!忍辱负重15年终于复活,丰田都拿它没办法

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尚车君:本田Legend,中文译名就是本田里程,2003年元旦,该车的老款在国内上市,当时的本田里程因为纯进口,卖价就高达43万元人民币!当年的本田里程是挂着本田H车标的旗舰轿车,后来因为这款本田旗舰轿车在全球市场表现不佳,于是就改头换面,换上了豪华品牌讴歌的车标成为了讴歌旗舰轿车RLX。

而时隔15年,本田里程终于复活了。不过说实话,本田里程就是一台讴歌全新RLX旗舰豪华行政轿车的换标版,但一旦在广汽讴歌实现国产化,本田里程势必就能国产化,从纯进口的身份改为国产化,丰田有皇冠,本田就应该有里程这款准豪车,来弥补本田这个普通汽车品牌在C级车市场的空缺。

本田里程目前已经在美国和日本市场上市了,顶着和讴歌最新的家族化中网格栅设计类似的车头,左右对称的五颗矩阵式前LED大灯,外加秀气十足的前运动包围,宽度超过了整整1.9米,堪称真正的宽体轿跑车。

假定本田里程实现国产化,那么势必就会和丰田皇冠一个级别,也即是一台30万级别的国产高端本田车,比本田雅阁高了整整一个档次。达到了雷克萨斯ES的价格水平,更难能可贵的是该车搭载了本田诸多的黑科技,在驾驶层面是真正意义的豪车,也许品牌算不上豪气,就连准豪华的美国Jeep、斯巴鲁都比不上,但本田里程是具有深厚的历史和技术底蕴的。

该车据悉国产版会配备讴歌看家技术:SH-AWD超选四驱技术,和丰田、宝马等全时四驱系统很不一样,该车四驱版的能力是过弯越加速越稳定,侧倾几乎为0,该车更在美国版上搭载了地球梦科技的最新:3.5L V6自吸发动机,这是传统汽油能源版,更有一款3.5升加双电动机组成的混动系统,其中最大功率382PS,匹配的是独特的本田10AT变速箱,一项项都是慢慢的黑科技。

但假如实现国产,势必就要装备上2.0T+10AT动力总成,外加一套本田的SH-AWD超选四驱技术,外加该车极为深刻的技术储备,来自于百万级讴歌RLX的外形设计理念,该车未来会在国内的准豪华C级车市场获得一席之地。因为降价一半以上,所以被称作最得人心的“复活”车,忍辱负重15年终于复活!

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