2018年最后一篇 回顾2002年开过的吉利旗舰

原标题:2018年最后一篇 回顾2002年开过的吉利旗舰

2018年的自主品牌车中谁的状态最好?老编觉得是吉利。突然想到了差不多17年前,记得是2002年1月份我开过一次吉利优利欧。

吉利优利欧

2002年时中国的自主品牌轿车是什么样?那时自主品牌中品质最好的应该是奥迪100(C3)车身的红旗,奇瑞也是一个新兴的家庭车企业,它的奇瑞风云虽然是西班牙西雅特淘汰过时的产品,但是正经是辆车,2002年夏天奇瑞推出了山寨大宇美男爵的东风之子,它比吉利高级多了。南汽英格尔也是当年车企的一个新秀,南汽英格尔轿车的原型是西雅特1993年停产的第一代 Ibiza。

红旗明仕

奇瑞风云

奇瑞东方之子

2001年和2002年,老编开过的自主轿车有红旗名仕,秦川福莱尔,奇瑞风云,南汽英格尔,吉利优利欧和吉利的美日MR6370(美日的广告词是:“美好的日子从美日开始”)。2002年初吉利优利欧上市,这是吉利轿车的旗舰车型,它的名字有含义,是“优于夏利2000和赛欧”的简称。

2001年中国紧凑家庭车的标杆是上海通用的别克赛欧和天汽的夏利2000,尤其夏利2000是丰田汽车公司海外同步的Platz,综合实力远高于别克赛欧。“优于夏利2000和赛欧?”在2002年时听到优利欧这个名字真不觉得有多高级。都优于夏利2000和赛欧了,那它的驾驶体验和给我什么样的印象?

别克赛欧

夏利2000

在2001年和2002年这两年老编开过一些自主车,清一色的手动挡,其中最好开的是红旗明仕,奇瑞风云虽然驾驶感很散,但总体还算是没大的硬伤。优利欧的总体品质应该是最差的(个人感觉还不如美日MR6370),感觉这是一辆攒出来的而不是造出来的车,这种对比好像是作坊的产品对比正经汽车厂的产品一样。比夏利、奇瑞风云和南汽英格尔都差很多。

2004年时,老编和《汽车之友》的主编李洋聊了聊哪个自主车企能最快走上正道,我觉得是华晨,奇瑞也不错,他觉得是比亚迪。而现在呢?2002年中国自主家庭车中的一线品牌夏利是什么样?奇瑞又是什么样?而吉利呢?

当年的最受瞩目的希望之星现在衰落了,而并不被看好的吉利却脱颖而出。有些事情就是这样,这个时代你经历过,你参与过,你看着这个品牌在变化,这样的体验更深刻。

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