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这台400万的法拉利,为何如今40万却无人敢要?

原标题:这台400万的法拉利,为何如今40万却无人敢要?

什么是男人的终极梦想?当然开着豪车载美女兜风喽。

想象一下你从一台好几百万豪车上走下来那瞬间,是不是有种我是主角的快感!可能很多人觉得豪车离我们很遥远,实际上它真的很遥远(皮一下好嗨哟)。但是,还是不要放弃,万一哪天你捡漏碰到一台很便宜的二手法拉利呢;也许四十万就搞到手!

实力装逼,最为致命

说到法拉利大家都知道,“法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,主要制造一级方程式赛车和高性能跑车"。

一级方程式赛车

今天要讲的就是:法拉利F430入门级高性能跑车;是上一代入门跑车法拉利360后继车型,也是法拉利最“平民化”的一款跑车。

纪念法拉利16次F1夺冠的车型就是F430的改款。

随处可见空气动力学原理。

我比较喜欢略微翘起的屁股

前脸的造型更为夸张,左右两侧的进气口加大,将气流引入宽大的散热器,为引擎提供充分的冷却,双进气口的低端与一只阻流板相连,将气流导向平坦的底部。

每一处外形设计都彰显了纯正法拉利的卓越风度和性能,让这款高性能超级跑车具有更强烈的个性和更强健的姿态。

超酷的发动机

F430搭载的是V8/4.3L自然吸气全铝发动机;拥有490马力,百公里加速仅仅4秒,搭配《六挡序列变速箱》(区别于普通的手动变速箱只是操作方法,加档和减档只需要抬起换挡拨片就可以完成降档和加档)。

随处都散发着纸醉金迷的气息。

启动按键像不像F1?

为了方便操作在方向盘上的起动按钮和Manettino驾驶模式选择开关上。

加档减档全靠方向盘底部的拨片。

没有挂挡的地方是不是很意外?

中央扶手的位置上倒是多了几个控制按钮,最常用的应该是倒车按钮了,轻轻一按倒车。

关于法拉利F430硬顶和敞篷,二手车市面上的价格在65万到120万不等,根据年限车况不同,

价格自然也各不相同。

车型:2005款法拉利F430 Coupe

排量:4.3L

出厂日期:08年6月

上牌时间:09年3月

仪表公里数:40252KM

一般超过百万的豪车这种翼子板封胶是用饰板盖住的,所以要看后翼子是否更换维修过,需要一把小的平口螺丝刀,配合橡胶垫片轻微翘起,用手电仔细观察即可。千万不要直接上去就撬很容易就伤了车漆的,到时候你说你赔钱还是给人修车都是扯皮的事。

看起是不是像没有问题的状态?

左后钢梁螺丝拆卸

右后钢梁螺丝拆卸

可以明显看到尾部被撞击以后各种修复,修复手法也是惨不忍睹。装备的螺丝都是后配的,炭纤维部件损坏也没有更换掉,简直就是糊弄。

这种尾部撞击对于普通车型还好,但这种高性能超跑车,车身很多部件都是炭纤维材质;只要撞击力度稍微大些就开裂破损。

发动机周围的附件和饰板也是各种拆卸。

对于一个几百万的跑车,行驶了不到五万公里的车;就要拆卸维修这么多地方是不是值得深思探讨一下?

有时候真的想不明白好几百万的车,怎么才能把发动机开成这样?

前机盖拉手破损

前机盖拆卸更换

前部防撞梁更换,这种修复水平也就是那种路边小店那种,螺丝杆都是切割的,防撞梁固定螺母也不知道是哪里捡的。

防火墙这胶打的,越看越气TM的简直了,都找不到词形容。真想把修车的这个人抓起来捶一顿!!!!(打胶这种就是密封及线束密封件老化导致破损漏水)。

左侧下坎切割,竟然焊接了一块20公分左右的钢板,真心无力吐槽了!

座椅及内饰全部后翻新

前风挡玻璃更换

车顶钣金刮腻子修复

A柱钣金修复

电脑诊断变速箱及电子差速锁故障。

车况简单总结一下:全车喷漆,左右A柱钣金,前后碰撞事故,防火墙打胶修复,仪表拆卸,内饰翻新,前杠及大灯更换,发动机各种渗油维修,左侧下坎切割,左前门拆卸维修,前风挡玻璃更换,左前门玻璃更换,左后三角玻璃更换,公里数与实际车况不符等等。

由于此台法拉利F430问题真的太多了,问题照片就不单一描述了。这样一台几百万的豪华性能跑车,如今就好比绣花枕头一样,除了剩下法拉利品牌的光环以外,竟然没有一丝亮点。当然买回去泡妞肯定没有问题,毕竟妹子才不会关心车况。

你会花40万买有事故的二手法拉利泡妞吗?返回搜狐,查看更多

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