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【试车】EVO俩表弟大战超跑GK5--教主赛道试驾翼神VS菱帅VS飞度

原标题:【试车】EVO俩表弟大战超跑GK5--教主赛道试驾翼神VS菱帅VS飞度

前两天教主在锐思赛车场,连续试驾(蹭)了3台车,美滋滋,于是乎,今天来给大家汇报一下感受与圈速。

(教主的纯干货警告)

一、参数与改装

1.翼神

动力:170ps+

车重:1.3T+

主要改装:

  • 日规LANCER 4B12动力总成
  • Si-sports绞牙避震
  • AP5200卡钳+330mm打孔盘
  • 18寸AVID.1 AV06轮毂+KAPSEN K3000轮胎(235/40R18)
  • 赛车座椅+方向盘
  • 合计:¥26000

(这什么鬼轮胎,百度说“这个是山东宏盛橡胶集团旗下品牌,主要做载重轮胎,工程胎,摩托车胎,农用胎的。”,敢情这是个农用翼神啊。)

乍一看酷酷的黑武士风,配合一颗“坏掉”的车灯,凶相十足

细节之处却软萌可爱,可见车主应该是一个...轻度精神分裂患者

分裂的还有车子左右两侧的配色,车子左侧是黑耳朵+黑轮毂

右侧是白耳+白轮毂

轮毂里边藏着一颗大AP

赛车座+四点式安全带简直是懒人杀手,但是如果不系的话,没有气囊的赛车方向盘是真的能杀了你

拉力艺的排挡头

每一个细节都有拉力艺的影子

压轴的当然是这台2.4的自然吸气引擎,不同于那些妖艳改装车打开机盖后的万紫千红,这台车的机舱原装度极高,也是教主非常喜欢的一点

不过这台4B12其实是一台偏重于低扭表现的买菜机,所以他的马力表现明显配不上它2.4的“大排量”(对,现在这个年代2.4也算大了)。马力数字甚至还不如三菱自家4G92引擎,因为是高转速取向,所以92可以在1.6L的情况下做到175ps的动力输出。不过4B12的优势就是拥有着异常充沛的低扭和日用便利性。

而且据车主说移植这台引擎以后,油耗只比原厂高出一点点,车主原话是:“原厂一箱油能跑600,现在一箱油540。”恩...算下来就是...大概...差不多...只高一点点吧。

2.菱帅

动力:100ps

车重:1.1T

主要改装:

  • Si避震
  • 16寸Enkei GT7轮毂+保利捷轮胎 (205/45R16)
  • 合计:¥9000

(还有比“保利捷”更山寨的名字么,EVO表弟们用的轮胎真的是有够特别,刚才那个还能百度到,这个都搜不到的好么,百度结果是:“保利捷红金消结片是一种药物,主要成分有三七、香附、黑蚂蚁、五香血藤、鸡矢藤、柴胡等。”)

虽然改的很少但是颜值还是相当ok的,所以这其实是一台外观改的车?

灯上贴了车主平时吃糖攒下的黄色糖纸

其实教主很喜欢菱帅纯原厂的内饰,昭和风~

这套enkei gt7重量数据甚至比不过教主的900块一套的山寨圈,但是造型是没话说

所以,这就是一台外观向改装的车,鉴定完毕...

3.飞度

动力:131ps

车重:1T+

主要改装:

  • Bilstein B14避震
  • 雅泛迪轮毂+马牌U6轮胎(195/55R15)
  • hawk盘+皮+钢喉+刹车导风(赛道日屌丝四件套)
  • 防倾杆
  • 赛车座椅
  • 合计:¥14000

飞度和菱帅在一起简直是面包车VS跑车,墙边上都是各个车主从车里偷轻下来的东西

颜值可以说是非常低,严重违背了“为了帅”的赛车精神

刹车导风性价比非常高,只花200块即可拥有纯正赛车氛围,还可以掩饰低配没有雾灯的尴尬

从原厂买菜胎换成了马牌买菜胎

虽然都是几百块的山寨座椅,但是比起教主的精品高仿,这个只能算是低仿

二、圈速与体验

1.翼神

圈速:1:02.8

首先是引擎,2.4这台引擎的低扭真的是震惊到我了,在2挡4000多转的时候稍微多给点油出弯就开始疯狂挠胎,刚从飞度里下来居然会有一点不适应。当然了,也可能是“农用胎”不抓地,导致放大低扭充沛的感觉。如果能在前轴加一颗LSD来管理这股蛮力,圈速绝对会有一个质的提升,配合AD08r轮胎应该能做到1分的成绩。

相比于低扭,4B12的高转速区间就很一般了,到了6500我就感觉后劲不是特别强了,然后就升档了,当然另一方面也是为了保护机器。下来后车主告诉我,因为破解了转速,所以这台引擎可以达到7000+的,好吧,但我还是下不去手,去虐待这台低转速的机器。不过这种出力表现非常适合日常驾驶,随叫随到的动力也让我误以为这是一台拉线节气门的车子。

变速箱方面手感是三者里最好的,档位很清晰,换挡居然有一些吸入感,好吧,终于三菱这个粗糙的名字也和“质感”这个词儿沾边了。

操控方面其实也不错,虽然车子的重量是一个短板,但是这台车的整体感很强,避震的支撑性也足够好。整个转向手感也不错,有着丰富的路面反馈,同时也是这三台车里最好的,而且,再加上赛车方向盘的握感,锦上添花。102的圈速也可以和原厂86媲美,非常不错。

所以,这台翼神在赛道的优点呢就是低扭足,手感好,缺点呢就是车子重、轮胎差、没有lsd浪费动力优势。

总结一下,原厂翼神凭借足够像EVO,横行于汽配城多年(现在已经被思域替代),一度成为我们这些80后追风青年梦想车库中的一员,但是因为沉重的车身和只有1.8L和2.0升的羸弱马力,让其即使有不错的底盘也难免被打上“徒有其表”的标签。但是经过2.4引擎的移植,一定程度上弥补了这台车推重比辣鸡的软肋,而让这台车底盘优势,手感真实等优点不再被埋没。恩,其实教主还是挺爱开这台车的。

2.菱帅

圈速:1:05.9

完美之车,100分,世界上最厉害的车还是东南菱帅。恩...评论完毕。

好吧正式来说吧,先说引擎,这台4G18如果不算拉线节气门这个buff的话,简直辣鸡,只有可怜的100ps的马力,隔壁GK5上那台比它小0.1升的引擎vtec一开简直像是能吃了它。但是对于我们键盘车神来说,拉线节气门的0延时响应不是更重要么?(自我安慰)

变速箱,5速手波,手感是三者中最差的,345其实都还不错,只是赛道里经常会用到的3进2容易出现卡顿,在赛道里为了避免误操作都需要大力猛拉,不适合臂力较弱的选手,单身20年那种车手可以轻松驾驭。大概就是一个质感略差的翼神手感。

操控方面参与感极强,底盘低,机盖低,视野非常好,百分百的还原老式日系车的主观感受,让你秒回90年代的日系辉煌时期,非常JDM。也是我开的最开心的一台车,低重心+轻盈感简直是弯道春药。转向手感不如翼神,但是远好于飞度。主要表现在转向中线附近的虚位略大,转向中的手感还行,因为是液压助力转向,真实感是足够的,但是也是略轻盈。座椅的包裹也是最差的,恩,相比于其他两台改装赛车座椅的硬核车,这个温馨的绒布座椅完全提供不了任何的侧向包裹。当然了,这依然不能改变它是这三台里给我带来乐趣最多的一台。

不过,它的圈速并不快,第一圈我是带着车主试的车,一圈下来我和车主都要纷纷高潮之时,laptimer报出了一个令人心寒的圈速,1:09,瞬间让我软掉。于是放下车主疯狂玩命飞了两圈才勉强做到1:05.9。虽然教主对这个圈速也不算满意,但是也算是追平了原厂昂克赛拉2.0。和教主最近一期节目中测评的原厂昂克赛拉2.0的圈速一样了。(【键盘对决第1期下】昂克赛拉VS宝马118--真假宝马赛道见真章!)

圈速没有达到预期的原因是,这台车十几年的车龄,引擎的状态不是特别好,直线上明显不如教主那台快(教主的菱帅王不愧是二手车界中的传说--女士一手车),还有就是保利捷的轮胎的抓地力果然和它的名字一样不靠谱。不过几千块钱的车价,200一条的轮胎,能在赛道里让你嗨一天,还要啥自行车?

总结一下,菱帅在前翼神时代绝对是名副其实的汽配城之王,各种辣眼睛的底盘灯,山寨大包围,熏黑大灯,GT尾翼案例层出不穷,往往埋没了它全独立悬挂,轻量化车身,四轮碟刹,低重心等操控方面的优势。我觉得一颗4G92或者vts168的150ps+的锻造改装方案足以让这台车一秒变神~

3.飞度

圈速:1:04.1

和那俩车比起来,坐进飞度就像进入一台面包车,“高高在上”的坐姿,毫无回馈的转向手感...如果说前两台车多少考虑到驾驶员感受的话,那么,这台车的设计者根本就没有把驾驶体验当回事儿,他们绞尽脑汁的在想的是怎么能在后排塞进去一头大象。啊对了,还有就是把飞度的车头尽量缩短,这简直和面包车的设计理念不谋而合。

先说引擎吧,飞度之所以能够变成当今赛道第一入门车,倚靠的就是这台L15B引擎,1.5升可以爆发出131ps的马力,素车就能做到8.6s的0-100成绩,改装进排气后的加速成绩就不会比那台2.4翼神的逊色多少了。在1.5-1.6排量区间简直是神的存在,再加上本田超级变态的耐用性和VTEC信仰加成。已经足够吸引大量的改装商为其出品改件,吸引大量的粉丝为其买单。

变速箱,飞度的换挡手感不错,虽然没有任何高级的吸入感,但是入档轻松,没有阻碍,可以以很快的速度入档。另外,飞度的尾牙很大,原厂大概是4.69左右,已经和很多车的改装大尾牙差不多同一水准了。虽然这会让飞度在跑高速的时候有转速稍高的困扰,不过在赛道,这进一步增强了飞度的出力表现,无疑增加了飞度的竞争力。

操控,飞度的主观驾驶体感非常一般,虚假的反馈,高重心让人反感,为了空间而中置的油箱也让它的前后配重比进一步恶化,达到了恐怖的95:5(手动滑稽)。但是,得益于三者中最轻的车重,飞度的极限并没有太低。再加上直线的优势,所以它最终做到了1:04的成绩,可以说是比较出色了。

总结一下,飞度的优点是质量很好,空间极佳,动力卓越。缺点是,这玩意儿不管开起来还是看起来都是一个面包车。不过因为动力够好,在全球改装商的一致努力下,弥补了它不少缺点与短板,给飞度的玩车环境打造了一个非常好的生态圈,你可以很轻松的对它进行成熟方案的改装。这也是让它一度成为键盘车神的最...啊呸...第二爱的原因。(而且新车6年免检哦,不用审车,想怎么改就怎么改)

ok,以上就是教主的今天分享,至于你想知道教主是如何蹭到车开,那教主今天就传授个秘诀给你。首先你要足够键盘,然后再到赛车场瞎指点别人,说到别人烦你,那么很快就有人为了让你出丑而把车借给你了,“你行你上啊”“恩好的,谢谢”...哈哈哈哈哈嗝儿~返回搜狐,查看更多

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