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沃尔沃V90提车记:体制内上班无缘BBA,意外发现V90就决心带回家

原标题:沃尔沃V90提车记:体制内上班无缘BBA,意外发现V90就决心带回家

循惯例,换新车,又得唠叨下这些年买车用车的心酸历程。

上辆车是君威旗舰版,虽然开得不多才不到5万公里,想起要换车,主要是时间长缺少新鲜感了。加上君威氙气大灯更换后密封性不好,下雨就起雾产生水滴,偏偏大灯安定器装在灯座最底,最容易进水,进水必烧。为这事前后换了三次大灯,安定器换了四个。实在是不胜其烦。另外就是网络传说的变速箱故障,虽然我没遇上,但心中总有一根刺儿,早换车早好。

换车。首选自然是BBA。但体制内的上班族,自觉难以驾驭这些品牌的,太招摇了终究不好。而且动辄3米轴距5米车长,后排的舒适性与我无缘,感觉吃亏不少。

在所谓豪车第二阵营里选择,对我而言其实就是LEXUS和VOLVO之间的选择。一个胜在保养的便利性,一个胜在安全性,在NX,RX,XC60之间纠结过,最终平台技术和安全性胜出,麦弗逊和双叉臂的区别,以及VOLVO列出的一长串安全配置清单说服力挺强。

2017年底开始在网上收集各类数据,专心等新款XC60上市,却意外知道了V90CC的存在。四驱,高底盘,轿车的驾驶感受。进口豪华大型越野旅行车!小众,高档次,一下就俘获了我闷骚的心!

官宣图片

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很可惜本地4S没现车。我心想别说试驾了,总得先看一眼才给钱吧,销售说要不先等等,若有其他客人订车,车子到了通知你过来看。这一等就是就是大半年渺无音讯,销售哭诉说这半年就没卖出一台。我去!没试驾,没见过现车,就这样订了车。生活就是这样,总是期而不至,但又不期而至。

2019款V90CC智尊版。要现车只有国五,国六嘛要订货,在途的别人都订了,你等不等?订车重要提示,签协议时要约定见到车子和关单才付余款,逾期退赔定金。天下乌鸦一般黑,4S和乌鸦是一家。签了协议给了定金,余款和关单还是各种套路,恨不得做无本买卖。拖到期限最后一天才悻悻然调车并赎出关单。

半个月。你可终于到了。

旧车置换。当年君威旗舰版配置了无匙启动,氙气大灯,座椅通风,打孔真皮,电子手刹,哈曼卡顿音响,DTS解码,245/45R18的轮胎。十年前有这配置,其实也算不错了,我是配置控,尤其对电子产品,为了改进升级,中控我拆了好几回。再见了兄dei。尽在不言中。

镀晶。

满天星

据说很牛逼,牛逼到买音响送车那种。

19吋大脚。

到了要用红色来显示年轻的年纪。

指纹收集器。

好多车主都说档把很重扳不动。我估计他们都没开过手动挡。

真皮实木包裹

据说,我说的是据说,国六的某些批次减配了水箱格栅,我屁颠屁颠地跑下楼确认下我国五的格栅还在,自豪感油然而生,心里立马平衡了许多。

新车不熟,跟着辆豪车,紧张死了。

终于可以上牌了。

提车快一个月。目前也就跑了500公里左右,驾驶习惯原形毕露了,喜欢大脚油门的。市区内行驶,油耗感人。

这两天,City Safety城市安全系统启动了两次。

第一次红绿灯左转,左侧人行道有自行车抢行,前车急刹,我刚大油门起步,City Safety启动,图标闪烁,急促警示音响起,踩刹车的同时感觉刹车辅助已经介入,刹车力道比平时大力许多,急停。感觉如果系统不介入的话,也能停稳,但与前车的距离就很近了。算有惊无险。

第二次是早上上班。红灯,前车开始刹车,我觉得与前车还有点距离,想收油溜一下,不料City Safety就启动了,图标闪烁,急促警示音响起,逼我立马开始刹车,这次刹车辅助未启动。

感觉这套系统从警示到介入时机控制得当,确实不错。

以上就是这次全部作业,期待下次给大家发个用车作业哈,谢谢支持

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