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国内只有一台金标奔驰,车标能抵北京1套房,如今有人全天看守!

原标题:国内只有一台金标奔驰,车标能抵北京1套房,如今有人全天看守!

金标奔驰,从奔驰进入中国到现在,就只有一辆,而这辆奔驰车的车主,也是中国第一台劳斯莱斯的车主,李春平!很多人知道李春平是一位慈善富豪,关于他的故事太过传奇性,小编前文写过,这位李春平一共买了三辆劳斯莱斯,是中国最早的三台,一台白色银刺,一台1992年世界最贵的敞篷车,红色劳斯莱斯限量版“险路”,一台加长版银刺,在这三辆车90年代就价值2000万以上的光环下,他买的这台奔驰W140-600SEL,就显得很不起眼了!

奔驰600SEL,是奔驰发布的最经典的S级轿车 ,俗称虎头奔,在1991年发布之后,一直到1998年,都是全球最热门的高级轿车,没有之一!从1993年后,奔驰600SEL改成了S600,其中600SEL与S600的最大区别就是前脸的进气格栅,这辆奔驰是“三横一竖”的“王”字格栅,而且是加长版的S600,在当时售价140万以上,李春平是美籍华人投资者的身份,先后购买的这几辆豪车,所以上的外商牌照,黑底白字!

当时国内买虎头奔的人,几乎都是非常有钱的富商,但是国内也并不知道,虎头奔还可以委托厂家定制,但李春平都是买过三辆劳斯莱斯的人,自然知道请奔驰厂商定制,为了突出不一样,花钱让奔驰手工打造了一个黄金三叉星车标,外环还带月桂花,车标黄金重达20盎司(622g),以当时的当时的金价大概350-400美元/盎司,车标的黄金本身价值7200美元,大约是当时的5.7万元,奔驰的给出的定制价格1万美元,相当于当时的8万元,1991年北京的房价不过1000元左右,光这个黄金车标,就能抵得上当时北京的1套房。

当年的虎头奔,不管是黄金车标还是普通车标,车只要停在外面露天过夜,第二天车标必丢,当时国内的虎头奔非常稀少,拥有虎头奔的富豪,在当时的地位,不下于现在拥有私人飞机的富豪,而90年代里,民间一直有一种说法,虎头奔车标都是纯银的,实际上只是镀银的,纯银纯金车标要么是定制版,要么是奔驰的顶级限量版,所以这款车当时李春平很少开,加上有劳斯莱斯在,就更加用不上了,直到现在,他的三辆劳斯莱斯和一辆黄金标的奔驰,都是停在李春平在北京的别墅里面,有专人在全天看守,都非常有收藏价值。

保养完好的虎头奔:

虎头奔是20多年前的车,现在的街头上还能偶尔看到,保有量绝对不低,很多车主专门买老款的虎头奔翻新玩,因为那是一代人的情怀,很多老一辈的60 70后,在90年代的梦想就是出门闯荡,奔向沿海等地区,回来开着虎头奔,那是倍有面子的事情!奔驰的虎头奔,那是第一辆搭载V12发动机的轿车,也是第一辆搭载BAS制动系统,ESP系统的轿车,非常经典的一款车型,就现在而言,关于奔驰车的车标,都流传着是纯银打造的说法,屡屡有奔驰车标被抠的现象!大家觉得奔驰的三叉星标,比起宝马和奥迪来,谁更经典呢?

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