一款少有人知的中级车,3.6L配四驱,品牌在美与通用福特齐名

原标题:一款少有人知的中级车,3.6L配四驱,品牌在美与通用福特齐名

克莱斯勒作为在美国与通用、福特齐名的汽车集团,旗下拥有jeep,道奇等品牌。除了jeep以外,克莱斯勒和道奇在国内越发边缘化,中国消费者对克莱斯勒的印象几乎都停留在了300C上,而今天要为大家介绍级别低一些的200,这款车并没有在国内上市,北美曾经是它的主要战场。

200S

200C

克莱斯勒200相比于300明显不是一个风格,前脸并没有采用像300C上面那样的大嘴式格栅,造型更为扁平化,且造型也完全不同。上格栅跟克莱斯勒的车标有些相似,下格栅则像个梯形,上下呼应层次感还不错。另外200还分200C与200S,S车型更为运动化,镀铬全面熏黑,而C车型则更偏向于豪华路线。

200的侧面造型同样延续整车风格,一根贯穿车身的腰线和门把手相融合,简约而美观。其他部分则没什么可说的。车尾方面,它的造型十分立体,后箱盖上方微微上翘的鸭尾让整车的运动感一下子提升许多,还配备双出排气管,进一步优化视觉效果。

而在车身尺寸方面,它的长宽高分别为4884mm,1871mm,1491mm,轴距为2742mm,定位于中级车,不过现在再来看这个尺寸,显然在中级车里面没有什么优势了。车内的乘坐空间表现一般,但当然也能满足日常需求。

坐进车内,克莱斯勒200运用了家族化设计语言,接近正方形的中控台屏幕以及各个按键的造型都是标志性元素。做工用料虽说达不到同级最好,但也绝对不差,座椅的设计相当漂亮。顶配的200C还有车道偏离,主动刹车,自动泊车等丰富的配置。

动力总成方面,克莱斯勒200搭载了2.4L与3.6L V6两款发动机,2.4L发动机最大扭矩234Nm,最大功率135kW,3.6L发动机最大功率216千瓦,最大扭矩355牛米,3.6车款拥有换挡拨片,可选四驱系统。传动方面匹配9AT变速箱。这样的动力总成对于一款这个尺寸的中级车来说,绝对是非常惊喜的,至少在国内这种情况很少见。另外它的风阻系数低至0.27cd,更有利于节能和操控。

实际上,在2016年这款车曾经曝光过专利申报图与实车图,当时几乎差点被引入国内,不过后来却不了了之了,而在同年年底,这款车在海外曝出了停产的消息,可能这就是当初最终没有引入国内的原因吧。当时在海外,这款车实际上价格非常实在,只需要13.44万元左右起,停产可惜了。返回搜狐,查看更多

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