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别惹我!跟我比你配吗 玛莎拉蒂 Levante Trofeo

原标题:别惹我!跟我比你配吗 玛莎拉蒂 Levante Trofeo

与法拉利同一颗心脏,3.8T涡轮增压V8发动机,搭配玛莎拉蒂特有的高昂声浪,3.9秒对于超跑不算快,但这辆中大型SUV可以让驾驶者以同样的时间从静止加速到100公里/小时,是不是很恐怖?

2004年,玛莎拉蒂因为MC12一炮而红,但在超跑热度减退后,玛莎拉蒂品牌一度消沉,以至于公众快忘记这个赛道中与法拉利平分秋色的品牌。时过境迁,14年后,这个手拿“三叉戟”的品牌,继MC12之后,玛莎拉蒂再次带来一辆跻身三秒俱乐部的中大型SUV车型,它就是Levante Trofeo。

首先是外观,Trofeo车型在外观方面与GTS基本无异,长/宽/高依旧是:5003mm/1968mm/1679mm,轴距3004mm。但作为超性能版本,我还是发现几处与GTS版不同的地方:

1、车身大面积碳纤维材质包裹;

2、Trofeo专属8色车漆:熔岩灰、赛道蓝、电光黑、岩浆红、水晶白、摩德纳黄、磨砂漆的熔岩灰以及神情蓝。

3、尺寸为265/35 R22的马牌轮胎配以锻造铝合金轮辋。

4、标配了矩阵式头灯组。

5、最重要的就是除车头保留原有“三叉戟”标识外,其余全部换上“Trofeo”字母的品牌标识。

由于车身高度降低了,Levante Trofeo的风阻系数降低至0.33,这对于一辆中大型SUV车型来说,简直不可思议。

再看内饰,Levante Trofeo的内饰同样被大面积碳纤维覆盖,我搞不懂的是红色、棕色的内饰风格,留在普通或GTS车型上就可以了,为什么还带来Trofeo上,黑色小公牛皮搭配专色的缝线设计才是战斗车型该有的姿态。17个扬声器,标准功率1280瓦的Bowers&Wilkins(宝华韦健)音响系统,在Trofeo上也是标配。

最后说说它的“心脏”,Trofeo搭载一台3.8T涡轮增压V8发动机,最大输出功率为434千瓦(590马力),峰值扭矩734牛米,传动系统匹配ZF的8挡手自一体变速器。这台发动机是由法拉利在马拉内罗工厂组装的,所以发动机的缸盖和两根进气歧管被漆成鲜红色,在碳纤维发动机罩盖的衬托下,即使不启动,车辆光是看看都是一种享受。

V8发动机不启动就是暴殄天物,按下左侧的启动按钮后,V8浑厚的声浪传入耳朵,真的会“怀孕”啊。将驾驶模式选择成“SPORT”,发动机和排气的声浪并不聒噪,峰值扭矩输出范围由2250转/分一直攀升至5000转/分。在6250转/分时,恰好来到最大功率的转速区间,整段加速一气呵成,声浪高亢有力。

在Trofeo车型上还有一个连GTS车型都没有的CORSA(赛道)模式,双击两次“SPORT”按钮就进入“CORSA”了。空气悬架会将车身最小离地间隙压低至175mm,发动机转速就在4000转/分以上候命,734牛米的峰值扭矩也跃跃欲试。只要一踩油门全盘托出,那感觉就五个字:太**爽了!

总结:玛莎拉蒂不是专注高性能跑车的豪华品牌,它更趋向于性能和豪华之间的均衡。单论性能,它是SUV中数一数二的存在,车厢内豪华程度又不枉费豪华品牌的头衔。Trofeo文能游街穿车流,武能赛道夺头衔。返回搜狐,查看更多

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