灯小亮三代新品 你们最关心的价格你们说了算!

原标题:灯小亮三代新品 你们最关心的价格你们说了算!

还上周跨年夜,小亮刚一公布三代新品即将上市的消息,后台就涌来一大批迫不及待的车友,各种热情询问,其中问的最多的问题有:

什么时候开售啊?

在哪里买啊?

价格怎么样,有什么优惠政策啊?

答疑时间到:

1. 灯小亮三代新品本月6号也就是后天在京东店铺上架,9号正式开始限量预售,前三天内下单的预售结束后3天内发货。

选择在19年1月开售,给车友一整年的行车安全保障。

2. 灯小亮三代新品将在京东店铺进行预售,京东搜索“灯小亮汽车用品官方旗舰店”即可

3. 优惠政策必须有,让你尖叫的那种,内容太多写了满满当当一大篇,明天会推出跟大家见面,记得关注哦!

说正事分割线

回答完车友最关心的问题,可以正式开始今天的主题啦——邀你来为灯小亮三代新品定价!

留言告诉我们你心目中灯小亮三代新品的价值价格,我们会很大程度上参考大家的意见来定价,如果你的想法价格和小亮最终上市价格很一致,那么说明你也是为小亮三代上市出过力的人啦,届时小亮会送出惊喜礼品给你哦~

为了给车友们定价参考,我们找来了目前市面上几组最热销品质最有保障的大灯,从外包装到各个方面,都做了准确数据测量比对~

怕大家看的辛苦我还在数据测量后,整理了表格,时间有限的车友也可以直接翻去数据表格看~

首先介绍一下今天要出场的几位选手:灯小亮三代LED大灯、飞利浦LED大灯 、雪莱特LED大灯。

它们的价格分别是

灯小亮:等你来定~

飞利浦:1488元/对

雪莱特:1399元/对

全家福

外包装盒。

灯小亮三代包装彻底“改头换面”,黑金商务风,简约不简单~

打开包装盒,除了飞利浦,其它盒内都有泡沫模固定,客观的说灯小亮的塑料模确实更绵密不易变形,看图会更直观些。

开测之前需要说明一点的是:很遗憾,雪莱特我们只找到了H4型号,而每个品牌的H4型号都会比其它型号个头大且功率高一点。

车友们又心切催的着急,重新购入时间又还要很久,我们就直接用它来测了,所以尺寸、重量方面,雪莱特大家可以忽略参考,不过好在其它方面不影响,比如在最重要的亮度、用料、功率及其它方面同样具有参考价值,大家把注意力放在这些上面就可以啦~

体积个头

(注:手工测量,存在1~2mm误差属于正常现象)

测量尺寸分的意义在于:我们知道灯尾的大小直接关系到安装是否方便,适用的车型是否多样~

关于这点,灯小亮很多车友也都在后台询问过:三代灯尾是否有改进变的更小?说二代安装不了等新品也是等的辛苦,如灯友所愿三代体灯尾积更小!

看实测数据更明了~

灯小亮三代数据展示

灯体整长:77.3mm

灯尾宽度:33.8mm

灯头宽度:5.2mm

雪莱特数据展示

整个灯体长度长:104mm+

灯尾宽度:58.87mm

灯头宽度:17.0mm

飞利浦数据展示

飞利浦的大灯体积跟它外盒标注基本吻合。

灯体整长:74mm

灯尾宽度:40.9mm

灯头宽度:13.0mm

抛开雪莱特不做参考的个头,跟飞利浦相比,灯小亮三代灯尾的宽度直径足足小了7mm,车友再也不用担心装不上的问题啦~

一张表格总结:

重量方面

重量方面除了不做参考的雪莱特H4,飞利浦和灯小亮重量1克之差,几乎可以忽略~

雪莱特:196克

飞利浦:76克

灯小亮:77克

亮度

亮度方面差距还蛮大的,我们用专业仪器测量了车友们最关注亮度LUX(亮度单位)并且做了拍照记录,来看下吧~

~

飞利浦:最小值2679LUX ×10 最大值 6987LUX ×10

在测量时,飞利浦基本在这三组数据上时间停留时间最长~

雪莱特: 最小值6123LUX ×10 最大值7880LUX ×10

雪莱特则在6000~7000间徘徊最多~

灯小亮: 最小值6987LUX ×10 最大值9802LUX ×10

测量灯小亮时,出现最多的数字在6000~9000,最高的9802LUX ×10,达到了今天所有亮度测量值的最高值~

亮度是拉分项没错了~

一张表格总结:

电压功率

我们测量的是雪莱特的单灯功率~

雪莱特:33w

飞利浦:26w

灯小亮:29w

一张表格总结:

灯珠、细节~

在实测过程中接触到各种大灯,发现其实不同的大灯细节做工方面的差别还挺大的。

印象最深的是飞利浦,它需自己组装接线,就像下图这样,他的接线和灯体是分开的。

虽说是固定的接口对接口,连接起来也不算麻烦,但是毕竟多一道工序,对于有些车友来说可能会影响使用感受。

从上图中不难看出,虽然不同的大灯灯珠排列方式所不同,但都是两面发光设计。

只有灯小亮是四面发光(灯珠四面均匀排列),优秀+1

一张表格总结:

四面发光技术一直是灯小亮的独家专利

卡座设计

我还特地帮你们拧了拧看了看,发现参与测评的大灯里,不论是国际大牌也好还是平价品牌也好,真的就只有三代灯小亮的卡座是可调节可替换的。

卡座可调节,意味着大灯能更灵活应对适用不同车型,这对遗憾型号不符从而和LED汽车大灯失之交臂的车友来说是个福音。

一张表格总结:

卡座设计方面灯小亮赢的很轻松

卡座可替换调节的优势当然不止以上,它对延长大灯寿命也相当有帮助。

你们想啊,在安装大灯时,卡座磨损是难免的,卡座受损后灯体的固定性也会受到干扰,灯小亮三代可调节的卡座设计,不仅能减少卡座磨损,更能在卡座磨损后轻松替换新的卡座,从而使大灯受损减少,当然寿命也就更长啦。

散热方式

几种大灯的散热方式无一例外都是风扇散热,但其实散热性能的好坏不能笼统的只归因于散热方式,它跟大灯的整体设计用料等各方面都很有关,是个有机整体~

就拿导热用材这方面来说吧,今天测的几款大灯除了灯小亮三代,其他几款的导热材料用的全是铜或者金属,而灯小亮三代的散热材料则采用的是导热性、耐腐蚀性、强度都极佳,成本价格却高出好多倍的陶瓷基板。

成本极高的情况下(一平米陶瓷基板的价格堪比一平米北京房价!),小亮还坚持用时陶瓷基板,是因为在研发三代时小亮发现,虽然只是在导热上调整用料,但起到的作用却是“牵一发而动全身”的,什么意思呢~

一张表格总结:

我们将导热材料换成价值价极高的陶瓷基板后发现,用料讲究,导热效率才更好,这就是灯小亮三代在亮度上有无可比拟优越性最重要的原因之一啦,(上文中灯小亮测出的亮度数值最高,大家不是也看到了嘛)~

其次导热效率高,在功率上也相对更低,功率低不仅仅意味着环保节能,更重要的的意义是安全保障~

最后导热效率高,散热效率也当然更高啦~(散热性能是否良好是衡量大灯寿命长短中相当重要的一环)。

做了张表格,给你们看看今天参评大灯获得星标总数情况~

认真的扯闲篇儿

一款大灯的好坏当然不止我们今天测评的这些方面,但由于篇幅原因今天就到这里了,后续我们还会有这样的测评文,感兴趣的朋友记得关注~

为了更直观易理解,我们今天用了最简单易行的“日常”测评方法,网上还有很多测亮度的APP,大家在家也可以测试自己大灯的性能,虽然不如实验室那么精确,但是作为日常参考也是够用的~

最后,来为灯小亮三代定价吧:留言告诉我们你心中三代灯小亮所值的价值吧!返回搜狐,查看更多

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