它比劳斯莱斯还要罕见,坦克般的体形,奔驰大G在它面前也得低调

原标题:它比劳斯莱斯还要罕见,坦克般的体形,奔驰大G在它面前也得低调

随着消费水平的提高,国内市场汽车的多样性也是越来越丰富,就连曾经作为土豪标志的奔驰、宝马、奥迪也成了随处可见的街车,而如今在马路上偶遇劳斯莱斯、宾利等豪车也早已不足为奇了。毕竟我国是全世界最大的汽车消费市场之一,对于汽车的丰富性有着较大的接纳程度,且各有一定的保有量,要说悉数罕见的车型,确实不多。不过,我们今天要聊的主角应该算得上一位,不管是市场保有量还是潜在消费群体都极低,在马路上的可见度甚至比劳斯莱斯还要罕见,它就是乔治·巴顿-战车。

相信亲眼见过它的人并不多,更多是在视频或者图片上目睹过它的霸气。聊它之前,我们不得不谈谈乔治·巴顿这个品牌。第二次世界大战时期,著名的军事统领-乔治·巴顿虽已年逾50,但却十分勇猛顽强,善用坦克的力量摧毁敌人,并有着血胆老将之称。后来美国加利福尼亚州的USSV汽车厂商为了纪念巴顿将军,便生产了乔治·巴顿汽车。这样一来,也就理解乔治·巴顿车型为何看起来如此凶悍,犹如马路上的坦克。

乔治·巴顿-战车在车漆上采用了一种手感粗糙的涂料,该涂料常同于美国军事工业,海军陆战队装甲车以及单兵作战防弹衣上均有采用这种涂料,有着良好的抗磨损、抗冲击效果。乔治·巴顿-战车的车长已经超过了5米9,车宽2米53,高度2米14,整台车的轴距更是达到了3米58,这是什么概念?哪怕你把奔驰大G开到它面前那也只是小巫见大巫。由于车长未超6米,乔治·巴顿-战车在国内还是可以正常上蓝牌持C照进行驾驶的。但是超过3吨的车重以及2米14的高度,让它难以进入国内的绝大部分地库。不过在我看来,这种利器还是停在室外更为合适,毕竟这也称得上是一道靓丽的风景。

相比于粗犷的外表,乔治·巴顿-战车的内饰就显得格外富丽堂皇。整个内饰能摸得到的地方几乎都采用了真皮包裹,非常符合美式风格,粗犷的同时也不失豪华。前排空间十分宽阔,该有的配置都有,硕大的中央扶手箱为一台冰箱,整个冰箱容积宽裕,上面还配备了一台车载式子母电话,用于与后舱联络。乔治·巴顿-战车的后舱更像是一辆豪华房车或者说保姆车,整体布局规范,奢华的细节也是随处可见。整个车舱的地板都采用了非常豪华的柚木地板,质感与实用性都非常强。车顶部分采用了是翻毛皮包裹,配合着氛围灯,体现出家居式的温馨。车舱座椅为航空座椅,并带有自动按摩功能,让乘客享有头等舱的待遇。

油耗方面,这可不是一台省油的灯。乔治·巴顿-战车作为前置四驱车型搭载的是一台3.5T 435马力V6发动机,最大功率320kW,最大扭矩723Nm,与其匹配的是一台10挡手自一体变速箱。虽然百公里油耗我目前暂不知晓,但这样的体重承载着这样一台发动机,我想油耗表现你大概也能脑补出来吧。目前乔治·巴顿-战车在售车型只有两款可供选择,分别为4座版车型和6座版车型,除此之外并无其它区别,4座版车型官方售价为368万元,则6座版车型官方售价为378万元,好吧...这5万块钱一个的座椅真香!

总结:作为一台有性格的越野车,乔治·巴顿-战车的市场份额如此之小其实也是情有可原,毕竟三百多万的定价一般人群实在消受不起,可拥有如此财力的成功人士或商务巨头却又不太适合这种狂野风格,他们更倾向于劳斯莱斯、宾利等具有商务气息的车型,就算购买了乔治·巴顿-战车,它也只是土豪的玩具而已。

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