零跑S01十万级纯电动轿跑 到底买不买的了吃亏上当

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1月3日,新能源车市场中又添一台新车,零跑旗下首款十万级纯电动汽车——零跑S01在北京水立方正式上市,新车补贴后的全国统一售价为10.99-14.99万元。创办仅3年时间的零跑汽车顺利打响新年第一炮,是骡子是马需要大家来点评。

相信很多人对现在的造车新势力一脸懵,经过18年一些案例很多人对造车新势力持怀疑态度,像网上说的“PPT造车”就是大家对大部分新势力的评价。下边简单给大家介绍一下零跑汽车。

如同所有的造车新势力都急着把发家史搬上台面,零跑汽车在零跑S01的上市发布会上也详细地介绍了零跑的“前世今生”。零跑汽车成立于2015年,由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立,业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发,以及基于云计算的车联网解决方案。值得一提的是,这也是一家强调工程师文化的新车企。上一个如此定位的,则是刚刚易主的宝沃汽车。

从时间轴来看,零跑汽车的成长道路可谓十分迅速。据官方资料显示,零跑汽车用三年时间,实现了诸多的从0到1的突破,例如产品研发、工厂建设、平台搭建等,快速的进入了造车行业。继零跑S01上市之后,零跑甚至有了相当清晰的规划,T平台首款车型将会在2019年上市,S平台第二款车型将会在2020年上市,C平台将会推出一款纯电动跨界SUV,会在2021年与用户见面。

步入正文在此让大家看一下今天的主角零跑S01。

外观部分,新车大胆的采用了轿跑车身设计,前脸则是封闭式的进气格栅造型,亮黑色饰板的两侧还加入了黑色蜂窝状元素,另外全系标配了LED远近光灯和自动大灯功能,为夜晚行车提供了安全保障。

车身侧面,轿跑式的线条呈现出了流畅、简洁的整体设计语言,隐藏式门把手以及无框车门则凸显了运动感的设计风格,其细节设计也同样以简洁和一体化的元素为主。车尾部分,C形尾灯组嵌入在黑色饰板上,设计更加偏向运动化风格。

内饰方面,零跑S01采用深色内饰主体,同时融入亮黑、银色以及红色的细节设计元素,中控台则带有很强的科技感,两块大屏幕取代了物理按键以及其它的功能区域,支持Leap Cloud智联系统、人脸识别、影音娱乐、手机互联等多项功能。

动力系统,零跑S01搭载的是其自主研制的永磁同步电机,最大输出功率为125kW,最大扭矩为250Nm,最大续航里程为360km,0-100km/h加速时间为6.9s。目前推出了采用21700电芯的高续航版本,最大续航里程达到460km。

除此之外,新车智能方面让小编眼前一亮,无论汽车有多先进,安全永远是第一命题,因此,零跑S01通过全系车型标配“智能泊车系统”、“Leap On智能车机系统“、”人脸识别启动”、“限速标识识别”、“车道偏离预警”、“疲劳预警系统”等大量智能化配置,进一步提高行车安全。高科技车辆启动。这个场景颇有科幻电影的味道,零跑S01完全不需要钥匙,搭载的是由“指静脉识别解锁”与“人脸识别启动”技术组成的“Leap In生物钥匙系统”。先是用指静脉识别解锁,上车后通过人脸识别后能够根据车主身份,智能适配所有用车习惯,包括常用的座椅位置、后视镜、音乐、资讯、空调、导航等。

站在消费者的角度,这款纯电动新能源汽车售价是惊了小编我,越低的汽车能够吸引更多人购买,受众群会更广泛。显然,零跑汽车也是这样考虑的。由于补贴后新车的起售价仅为10.99万元,大大降低了纯电动汽车的入手门槛,零跑S01看起来十分亲民,促进了观望者的购买欲望。

不过,造车新势力的选择也不尽相同。不提特斯拉,来看看蔚来汽车、电咖汽车,均先后选择了以高端电动汽车为切入点,用高端产品为品牌定调,打通电动汽车的向上之路。而以威马汽车、小鹏汽车,或是以北汽新能源、吉利为代表的传统车企,则选择了用亲民的售价拉近与消费者的距离。

目前暂时还不能妄下结论,究竟是高端还是中低端汽车更容易让造车新势力站稳脚跟。蔚来汽车声势浩大,有不少情怀粉买单,但其交付问题和质量问题不容忽略。威马汽车选择以价换市,也需要尽快解决交付问题,才能用产品打下前期基础。相应的,零跑汽车既然强调了价格之重要性,说明也有一颗造国民电动车的梦。在价格够给力的情况下,最重要的还是要用产品证明自身的实力。

零跑汽车交付时间和线下渠道的铺设也有条不紊的进行中。2019年,零跑汽车计划在至少20个城市布局零跑体验中心;零跑S01 380版本将从今年第二季度开启小批量交付,460版本将在年底前开始交付。换而言之,今年内大街上将会出现零跑汽车的身影,希望不会像某些新势力一样雷声大雨点小。返回搜狐,查看更多

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