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2019款保时捷Panamera GTS,为什么这么美?| 俐豪

原标题:2019款保时捷Panamera GTS,为什么这么美?| 俐豪

保时捷Panamera GTS是介于Panamera 4S和Turbo中间的一款车型。

与第一代产品一样,2019款保时捷Panamera GTS和GTS Sport Turismo将弥补4S和Turbo车型之间的差距。这三款车存在一点差异,Panamera 4S依靠的是一款由奥迪生产的2.9升双涡轮增压V6发动机(与奥迪RS5同款),能够输出440马力。GTS和GTS运动型跑车Turismo选择了Panamera Turbo的双涡轮增压4.0升V8发动机。

保时捷Panamera GTS拥有460马力和620牛米的扭矩输出,但相比拥有550马力的Turbo还有一定的差距。所有的Panamera都采用了保时捷最有名的PDK八速双离合变速器,硕大的方向盘换挡拨片,能将换挡的声音传递到路面。不过,动力的提升只是众多吸引Panamera买家购买GTS运动型跑车的因素之一。

在美的令人窒息外观下,有一颗纯正的V8发动机以及运动排气系统,虽然没有像AMG那么喧闹,为了提升驾驶体验,带有运动底盘的空气悬架降低了10毫米,增加了灵活性。

Sport Chrono作为标配出现,具有方便启动的弹射控制功能,方向盘安装模式转盘和运动响应按钮,可提供20秒最大功率输出。所有这些都是为了让GTS瞬间提速时间仅需4.1秒即可达到100公里/小时。

内饰以标准运动设计的黑色主题为基础,采用Alcantara和铝制装饰,黑色阳极氧化处理。2019款GTS和GTS Sport Turismo配置了出色的彩色平视显示器,这是Panamera系列的新功能,即使在中午明亮的阳光下,字体和信息也可以清晰的显示。

我把大部分时间花在Sport Plus模式上,部分原因是因为这对于赛道来说拥有最好的体验,但是在道路驾驶的情况下Normal或Sport就已经足够用了(保时捷提供的自定义个人模式)。

在通往赛道的路上,可以领略到熟悉的Panamera驾驶舱,它非常时髦、现代,并且拥有一个丰富的信息娱乐系统。每个驾驶员都可以通过主屏幕定制他们自己的系统,主屏幕包含他们最想看到的东西,无论是广播电台,导航设置,还是设置运动型排气系统。

在赛道上,GTS和GTS Sport Turismo的驱动和操控绝对是关注的重点。虽然轿车和Sport Turismo版本在技术上有轻微的重量差异,保时捷工程师努力消除在驾驶感觉这些差异,这意味着两者之间可以达到最优匹配。

夜晚飞驰在灯火通明的赛道上是一番美妙的景象。我将车子设置成运动模式,转向F1赛道,开始体验弯道驾驶,特别是在第8弯道时的极致体验。在这里我跟车融为一体,一同感受保时捷的弯道表现力。

如果你正在考虑入手一台Panamera,那么GTS一定会成为你关注的重点,保时捷Panamera GTS和GTS Sport Turismo建立在4S的能力和产品基础上,对几项功能做了很大提升。与其他GTS车型一样,Panamera是当前保时捷系列车型中最理想的一种选择。返回搜狐,查看更多

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