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同台竞技,顺德启辰B50和D50音响升级意大利ATI

原标题:同台竞技,顺德启辰B50和D50音响升级意大利ATI

两台启辰的隔音音响升级作业,一台启辰B50进行全车隔音降噪工程和音响改装升级芬朗汽车音响,另一台启辰D50则是进行全车隔音降噪工程和音响改装升级意大利ATI汽车音响。

不一样的配置不一样的风格,一样的是我们对每辆车用心,标准的施工。

下面介绍第一台启辰B50的全车隔音降噪工程和音响改装升级过程。

一拆开门饰板,里面一层塑胶覆盖着,根本起不了隔音的好处。车门隔音效果差,容易产生钣金共振,也难以阻挡风噪的传入。

门板双层隔音,不单单只是为了增强钣金刚性,阻止风噪那么简单,也是为了让喇叭有个更好地工作环境,让喇叭能够更好地发挥出应有的效果。

引擎盖不仅是发动机噪音向驾驶室内传递的主要通道,而且长期受高温烘烤,加速引擎盖漆面的老化,后备箱则是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道。

来自车地板的噪音大都为低频噪音,穿透性强,普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。

安装喇叭时,必须装防水垫圈、喇叭防水罩!首先垫圈的大小厚度必须与车辆型号相符,然后垫圈必须做防水处理以延长垫圈使用寿命!

功放提供了足够的粮草,能够在最大程度上发挥出喇叭应有的效果。

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下面介绍启辰D50的全车隔音降噪工程和音响改装升级过程。

车地板隔音需要把所有的座位卸掉,门边装饰条拆下,然后再在裸露的车地板上粘贴隔音材料。

尾箱及轮弧隔音需要将尾箱内的备胎、左右两侧装饰块等全部拆下。卸下装饰板,你会发现装饰板和车体之间没有任何衬垫,许多车辆的杂音就是装饰板和铁皮颠簸撞击产生的。

门板拆开后,师傅撕下防水薄膜。然后处理好卫生,因为灰尘的存在会影响隔音减震板黏在钣金上的牢固程度。

贴内层隔音需平整、美观且压紧。外层隔音需与内饰板轮廓平齐,各种卡口孔、螺丝孔都要露出,最后压紧。

之所以强调这么多次压紧,是因为隔音与钣金的粘合程度会直接影响隔音的效果。

中低音喇叭原装位安装。

高音在A柱上开孔安装,相比原装位有更好的表现,但最好还是做个高音倒模。

美妙的旋律、轻松的节奏、悦耳的音色可以让人身心愉悦、心境良好,音乐所赋予的灵魂是美好情感的表达。

音质的完美呈现势必需要一套臻至完美的音响器材来体现,让车主能够在开车的同时,也能感受到音乐的律动,所表达的每一个细节。返回搜狐,查看更多

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