曾经因为“敢爱”逆袭的英菲尼迪,如何重回巅峰?

文|方向君

1月10日下午,奥迪官宣,原东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理——陆逸,正式出任奥迪中国执行副总裁,任命将于1月10日正式生效。

陆逸将在这一全新管理职位上负责统筹奥迪品牌在华市场营销及销售相关业务,全面助力奥迪中国未来战略的实施,直接向奥迪中国总裁欧阳谦汇报。

随着陆逸的离开,谁将成为英菲尼迪在中国的新掌门人,成为悬念。方向君通过可靠渠道了解到,接替陆逸的是原奇瑞捷豹路虎市场销售与服务副总裁——胡俊。但是,这一消息并未得到官方确认。

资料显示,胡俊拥有20年左右汽车行业经验。他从1996年开始投身汽车行业,先后任职太古中国、通用汽车中国投资有限公司、内蒙古利丰汽车集团。于2012年,正式加入奇瑞捷豹路虎汽车有限公司,担任市场销售与服务副总裁。

捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎2014年5月成立IMSS之后,胡俊兼任IMSS服务执行副总裁。2015年5月,正式升任IMSS常务副总裁,2018年2月24日离职,此后便无消息。

此前,有传言胡俊追随陈安宁加盟福特,接替离职的李宏鹏,但最终并未落地。

无论如何,一旦此刻履新英菲尼迪,胡俊面临的挑战很大。中国豪华车市场虽然2018年能够在寒冬中逆势上扬,背后付出的代价很大。

而与其他主流豪华品牌相比,目前处于第二梯队的英菲尼迪处于历史低点,虽然2018年11月,英菲尼迪在华销量5009台,增长9%,达到全年最高点,但是前11个月,英菲尼迪在中国的销量仅为41,347台。此刻的英菲尼迪,面临的是产品、品牌、渠道等多重挑战。

总之,在戈恩被捕、雷诺日产联盟充满不确定性、以及中国市场开始下行的大背景下,在豪华车第二阵营沉寂很久的英菲尼迪、曾经因为“敢爱”逆袭的英菲尼迪,如何重回巅峰?英菲尼迪和它的新任掌门人,任重道远。