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近半数资金砸向中国 全球车企3000亿美元“鏖战”电动车

原标题:近半数资金砸向中国 全球车企3000亿美元“鏖战”电动车

(编辑|搜狐汽车 胡文静)日前,汽车咖啡馆综合整理外媒报道发现,全球汽车企业都在面临电动车技术革命中寻求突破,计划将投入3000亿美元用于发展电动车技术,而作为全球最大电动车市场,中国将成为这场“鏖战”的必争之地。

路透社1月10日消息,全球汽车制造商计划未来5-10年内,增加至3,000亿美元的电动车技术支出,其中近一半资金瞄准中国汽车市场,这将加速该行业从化石燃料转变,并推动其转型为亚洲电池与电动车技术供应商。

大众承诺了近三分之一

此次前所未有的巨额支出中,近三分之一(约910亿美元)由大众汽车承诺。究其根源,大众及其他车企本次的决定很大程度是由于政府采取的减少二氧化碳的排放政策——随着中国和其他国家对传统汽油和柴油汽车的限制愈发严格,车企们都加快了发展电动汽车的速度。

大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,“中国确立了非常明确的政策。决策者和监管机构要求要转向电动汽车。”

根据大众的电动汽车计划,到2025年,大众在三大洲的电动汽车产能将达1,500万辆。大众最终将推出包括奥迪和保时捷在内全球12个品牌、全部300个车型的电动车版本。

大众对电动汽车惊人的预期投入,远远超过其竞争对手——预计在电动汽车投资420亿美元的德国戴姆勒。相比之下,美国最大的汽车厂商通用汽车曾表示,计划在电动汽车和自动驾驶汽车方面投资80亿美元。

近一半资金将用于中国市场

全球汽车业电动汽车投资和采购支出计划的近45%,即超过1,350亿美元,将投向中国。中国正在通过电动汽车配额制、信用和激励措施,大力推动电动汽车的生产和销售。因此,中国的主要车企如上汽、长城的电动汽车支出,可能与大众、戴姆勒和通用等跨国合资伙伴相当,甚至更多。

汽车行业的一名高管对路透社表示,数十年来,中国一直在追赶在内燃机汽车技术领域占据主导地位的德国、日本和美国汽车制造商。而现在,中国有望引领电动汽车的发展。

“大众的未来将由中国市场决定,”迪斯表示。大众在中国与中国最大的两家汽车制造商——上汽集团和一汽轿车,共同拥有已有数十年历史的合资企业。

本周早些时候,迪斯曾对中国媒体表示,中国“将成为全球汽车强国之一”。

他表示,“我们认为中国是开发下一代汽车的最好环境。我们也找到了合适的技能,而在欧洲或其他地方,我们只具备这些技能的部分”。

注:路透社分析了全球29家车企(基本都位于美国、中国、日本、韩国、印度、德国和法国)在过去两年公布的投资和采购预算,不包括尚未公布的数据,实际上汽车制造商在研发和采购等方面的实际支出可能会高得多。该数据也不包括汽车供应商、科技公司和其他行业(例如能源、航天、电子、电信)大公司的有关支出。返回搜狐,查看更多

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