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中产人士的菜,2019年最值得购买的十款车

原标题:中产人士的菜,2019年最值得购买的十款车

文:直男

上期说到购车防忽悠三条原则,这次如期推荐您买车。

直男私家收藏了10款最值得购买的车型,推荐给各位网友,供您2019年选购参考。

补充之一,“车”不一定都是2019年要上市的新车,因为新车甫一上市,价格必然坚挺,质量或在市场试水阶段,亦无更大优惠可言,不符合咱栏目的定位。

补充之二,只推荐给“中产”的朋友,闲钱或有几许,车型盯住几款,时机仍有犹豫,需求或还未决,最需要一些中肯意见的。

补充之三,我们推荐的车型价格都在40万元以内(起步价格20来万),再高就土豪多金人士的购买范畴了,亦不是咱栏目的服务标的。

补充之四,原谅直男(公号直男说车三分半)是德粉,推荐的以德系车为主,但将心比心,我们的推荐原则是“如果我有这么多钱,我肯定会买的车”,故您或引我们为同僚,我们亦有您为傲。

这是第七代宝马3系,七上八下,是不是很有“调性”?

G20是标轴版,G28是长轴版,结婚的我们推荐长轴,单身的买标轴。

直男(公号直男说车三分半)觉得在B级车里,3系绝对是“运动王者”,没有之一,奔驰C和奥迪A4L都是追随者角色——具体详见第48期文章

如果您兜内银子充足的话,我们第一个推荐的购买车型就是它,听说第二季度(5月份)正式量产,最佳购买时机“上市半年后”。

现款3系目前还在大幅优惠中,8折左右,可参见第16期文章

奥迪A6L曾经一骑绝尘,现在虽不及,但是仍拥趸者众,分流到奔驰E级和宝马5系的人都是过分强调“调性和B格”的,但很多情况下,自己理性分析下自身需求,其实A6L是最符合的。

新一代C8即将在1月中旬上市,造型可期,价格亦可期。

奥迪A6L算是C级车或中大型车,虽然比宝马3系、奥迪A4、奔驰C级高一个级别,起步价40万元上下,但终端普遍8折或七五折,入门版的真实成交价或等于“不怎么降价的奔驰C级”,你觉得呢?

想要实惠,还是想要尺寸,奥迪A6L或许都能给你,唯一不能给你的,就是奔驰和宝马更夸张的B格。

就要下架的现款A6L正在促销清库,想要的抓紧啦——可参见第29期文章

第52期文章(点击查看详细介绍)我们评论其是“2018年末最受期待的BBA三厢车”,市场关注度也是如此,围观者众多,但实际成交似乎不够火爆。

这就是奔驰“一哥”的套路,深且厚黑。

三厢给您加长了,造型也最新潮了,双大屏也用上了,还有A180L的21万出头的价格也开始多么多么诱人了,但所有NB配置都在A200L上,且只有A200L的展车和现车,丐版A180L迟迟不在经销商处现身。

怕1.3T的动力不够而遭人诟病,还是怕产能跟不上,还是“一哥”担心成交价太低自己和市场都接受不了?

虽然众说纷纭,但毋庸置疑,2019年奔驰新A级会搅动“豪华紧凑型车”的一池春水,能否搅浑水,就看“一哥”存乎一心、运用之妙啦。

在新帕萨特上市后,迈腾的死忠粉仍然把“欧版B8”推向了年销23万辆的B级车冠军宝座,而帕萨特及日系三强(雅阁、凯美瑞、天籁)都在18万或17万辆的第二阵营。

为啥大数据说话算话,这也是我们不推荐购买新款帕萨特的理由之一(详见第54期文章),欧洲原版造型的迈腾确实比新帕好看,虽然两者在底盘、动力等方面如出一辙。

另外,迈腾也在大幅优惠,三四万元的力度,你心动不——可参见第55期文章

由此带来的还有B8旅行版——大众蔚揽,走得也是简约路线,车型少而精, 380TSI丐版裸车最低22.5万元,且2.0T满足欧6排放——已经实施国6的地区用户是不是看着很爽?

直男(公号直男说车三分半)也是帕萨特车主,对于这款WAGON旅行车情有独钟,想买的朋友可详见第35期文章

虽然大众一口气在18年推出了探歌、探岳、途岳——让人傻傻分不清,但最经典的仍然是TIGUAN途观,你可以说它是“世界车”,而非“特供车”。

对于途观L加长后越级到中型SUV,而把老途观甩在紧凑型SUV的做法,个人觉得有些不齿——大众越来越厚黑,不仅不垂直换代,还让老车“拉皮手术”后继续发挥余热,把同辈兄弟的名字和名分搞乱。

途岳相当于替换掉了老途观,途观L则上位竞争,若不是这十来年积攒的口碑,途观L估计会像探岳一样尴尬。

综合探歌、探岳、途岳、途观L这四个孪生兄弟,我们推荐途观L,去年8月份其最低价格19.68万元,今年或许还能再破记录,想买的期待吧——详见第42期文章

虽然我们没有写过高尔夫的文章,但直男(公号直男说车三分半)一直将其视为一款非买不可的“A级两厢车”,如果岁月重溯,本人的第一辆车一定会选它。

“世界车”的名号并非虚名,40多年进化、3200多万辆的销售,足以证明全世界人对它的爱。相比于B级车的帕萨特,高尔夫的尺寸和价格也更加亲民,如果你还单身,或者纠结于第一辆车,那高尔夫绝对是不二之选。

目前在售的高尔夫是“七代半”,估计换代在即,随着换代临近,优惠也会增加,推荐1.4T的280TSI型号,目前优惠20+个点,想买的可随时关注价格。

去年“B级车日系三强”里夺冠的是雅阁十代,力压八代凯美瑞和上市不久的第七代天籁,虽然有1.5T的口碑阴影,但造型、混动和价格为它赢得了更多市场青睐。

不得不说,我们曾经试驾过的9代半雅阁混动(2.0L),确实非常省油,百公里5个油左右(可详见第14期视频),让犹豫购买凯美瑞混动的网友,或许转投了雅阁混动阵营。

这似乎是我们此次推荐里的唯一日系车型,本田技术控的粉儿们勿喷,不管德粉日粉都是车粉,都是一家人,鉴于网友经验,建议北方用户购买混动,南方用户可购买1.5T。

在30到40万元区间里的中型SUV,除了BBA——奔驰GLC/GLC-L、宝马X3和奥迪Q5L外,还有一个不错的选择就是沃尔沃XC60,最新的“锤斧”造型,最安全的口碑,让这个二线豪华品牌这两年的销量有所增长。

因为一线品牌有时给不了你更多——比如价格,奔驰GLC售价一直很坚挺,而GLC-L去年底刚加长估计也不会便宜,宝马X3上市半年的优惠亦不如预期,奥迪Q5L的8X折优惠很大,但似乎又差了点什么,而且这三款车的落地价或接近或超过40万元,前提是你买的还是丐版入门级。

而XC60的入门版动辄优惠六七万,裸车跌破30万元——详见第28期文章,是不是很具诱惑力?

类似直男(公号直男说车三分半)这种理性、缺金的经济适用男,其实更适合选购二线豪华品牌,不仅动力高、配置多、后期保养或许还能少花钱。

推荐XT5的理由同XC60,美系豪华品牌的调性和做工不输给BBA,只是在国内的认可度不够高而已,但凯迪拉克座椅舒适、造型新潮、动力参数高,是市场的真实认知。

况且如XC60一样,为冲销量,争夺第二阵营的头牌,凯迪拉克也是降价连连,去年曾经七八万元的促销力度——详见第27期文章,一度让人有了20多万就能买凯迪拉克ATS-L的感觉。

2019年会不会继续“降价空前”,反正我是很期待的,最低28万多元买辆凯迪拉克XT5,其实面子有了,里子也有了。

再推荐一款MPV,毕竟超级奶爸们会有带娃全家出游的冲动,七座会成为一种隐性需求,而非刚需。

想让七名乘客都能感受舒适,七座SUV是伪命题,我们也不推荐,而真正的MPV才是恰当之选。

另外,如果有商务需求的话,面子和里子都要照顾得到,GL8是经得住市场和口碑检验的,从路上跑专车和商务接待就能看出,新款GL8-ES(我们推荐的是新款,而非老款胖头鱼)的造型新潮、颜值很高。

之前我们推荐的GL8穷富两种买法——详见第37期文章,或许它就是你的菜!

这期就到这里,私人推荐,跟您的想法和需求或有不同,欢迎拍砖指正。

亦欢迎给我们留言/互动,关注公号“直男说车三分半”。返回搜狐,查看更多

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