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配备48英寸屏幕,拜腾量产车型细节曝光。网友:这货造电视出身的?

原标题:配备48英寸屏幕,拜腾量产车型细节曝光。网友:这货造电视出身的?

配备48英寸屏幕,拜腾量产车型细节曝光。网友:这货造电视出身的?

对于拜腾这个全新的品牌,许多网友并不知晓。在当今这个新能源汽车如雨后春笋般出现的年代,毫无疑问,“拜腾”也是一个新能源汽车品牌。文章开始,我们先为大家简单介绍一下这个在公众面前可能尚未满月的“新生儿”。

BYTON拜腾两位联合创始人毕福康博士和

“新一代智能终端”BYTON Concept全球

拜腾(英文名:BYTON)是南京知行新能源技术开发有限公司(FMC)旗下的新能源汽车品牌 ,2017年9月正式发布。

BYTON拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京;负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷 ,负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。

先进的导航功能

品牌定位:

受到电动化、无缝互联和自动驾驶等技术革新的驱动,智能汽车的时代正在到来。识别、情绪识别等功能,为实现真正的共享出行、智能出行和自动驾驶提供了基础。拜腾将产品定位为“共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端” ,BYTON Concept的核心亮点之一是全新的智能人车交互系统,车内搭载了长125厘米、高25厘米的共享体验屏和触摸式方向盘,并支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式 。

品牌名BYTON意为Bytes on Wheels,bytes(字节)代表互联网,wheels(车轮)代表传统汽车,BYTON意味着这两个世界的融合,体现出链接汽车工业与数字科技的理念和决心,意在突出“下一代智能终端”的产品定位。

搭载BYTON Life开放数字云平台

发展历程:

2016年3月 Future Mobility Corporation Ltd. (FMC) 成立。

2017年1月,Future Mobility Corporation Ltd。(以下简称FMC)与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,在南京经济技术开发区建设FMC制造基地

2017年9月7日,Future Mobility Corporation Ltd(以下简称FMC)在上海举行品牌发布会,正式公布品牌英文名BYTON和中文名拜腾,并介绍了产品定位及创新用户界面等亮点。

2017年9月8日,FMC智能电动汽车产业园开工仪式在江苏南京经济技术开发区举行,该项目规划面积1600亩,总投资额为110.7亿元人民币,规划总产能30万台,FMC首款SUV车型预计于2019年正式投产。

2018年1月,BYTON拜腾首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上进行了全球首秀。

搭载全球首创50寸共享全面屏

BYTON Concept亮相CES

日前,在北美2019 CES展上,拜腾公布了计划于今年实现量产的BYTON M-Byte车型的一些细节。包括采用环抱式中控台、48英寸共享全面屏、中央触控屏、内旋座椅以及拜腾数字生态系统BYTON Life。新车计划于2019年中正式亮相,2019年年底量产。

『上图为BYTON M-Byte概念车』

BYTON M-Byte的概念车先后亮相于2018北美CES和2018北京车展,定位于中型纯电动SUV,诞生于拜腾智能EV平台,提供400km和520km两种续航版本的不同动力车型,起步价格约为30万元。

在即将实现量产的BYTON M-Byte车型上,拜腾对概念车的设计进行了进一步的优化,采用了全新的环抱式造型,标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整保留。拜腾表示该屏幕的位置经过反复论证,不会影响驾驶员视线。此外,屏幕可以根据环境光照的变化来调整明暗度,以确保不会干扰驾驶员,并且这款全面屏将满足所有车的规级安全标准和所有目标市场的碰撞标准。

在量产车上同样得以保留的还有驾驶员触控屏。这一位于方向盘中央的7英寸触控屏集成了大部分车辆控制功能,同时该屏幕可与全面屏进行交互共享。

中控台上方,新车布置了驾驶员监控系统,自动驾驶模式下,可对驾驶员的驾驶状态进行监测,以保证行车安全。监控系统下方还布局了空调出风口、挡位按键以及前后窗除雾按钮。量产车型的主驾与副驾中间还新增了一块8英寸的中央触控屏,前排乘客可以通过这块屏幕操控全面屏。后排乘客另外配备有独立娱乐系统,也可以分享内容到共享全面屏上。除了触摸控制之外,拜腾量产车还将支持语音控制、物理按钮控制、脸部识别、手势控制等多种交互方式。

此外,概念车上颇具前瞻性的座椅内旋功能在量产车上也得以保留,新车的前排座椅可以各自向内旋转12度,不仅让后排乘客也可以毫无障碍的体验共享全面屏,同时也呈现出一个更方便车内乘客交流互动的空间。

在发布会上,拜腾还发布了开放式数字生态系统BYTON Life,车主通过专属的BYTON ID,可将智能车辆和智能生活链接起来。BYTON Life拥有人工智能技术和机器学习能力,它能够对客户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析,从而提供定制化建议,比如推荐符合用户口味的餐厅或者需要的书籍。在海外市场,拜腾正在与亚马逊Alexa合作开发语音控制功能,未来,车内语音助手可以提醒日程安排,根据指令在线下单购物,进行远程的充电管理。未来,这个语音系统还可以识别不同用户和来自车内不同方位的声音,并快速做出响应。

拜腾首款量产车M-Byte目标于2019年底实现正式量产。目前,拜腾正在南京建设符合工业4.0标准的智能制造基地,工厂主体已经基本完成封顶,正在陆续进驻设备。拜腾已开始启动销售、服务体系的搭建,并将于1月18号迎来全球首家品牌体验店——上海拜腾空间的开业。此外,拜腾第二款量产车型,K-Byte预计在2021量产,而2023年将迎来拜腾的第三款车型。

BYTON 拜腾未来的量产车将提供两个版本的续航里程,分别为400公里和520公里。在快充模式下,30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本:200kW(扭矩400NM)的后驱单电机,以及350kW (扭矩710NM)的前后双电机组合。所以说,拜腾作为一款电动汽车,你完全无需为他的性能表现而担忧,拜腾的强悍,超出你的想象。

像传统汽车厂商注重提升驾驶性能一样,拜腾也在这方面下足了功夫,但与传统从业者不同的是,拜腾致力于打造“下一代智能终端”,并将这一理念融入到产品的外观设计中。

拜腾汽车,这辆以自动驾驶技术作为最大卖点的,融汇了科技与艺术的作品还有太多有点值得我们去挖掘,在“大鱼海享说”看来不过是冰山一角,而拜腾其他的优势和独到之处,还需等待你的发掘哦。返回搜狐,查看更多

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