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民用固定翼飞机不加尾钩是否可以降落航母?

原标题:民用固定翼飞机不加尾钩是否可以降落航母?

民用轻型固定翼飞机,如果在导航失灵的情况下,已经没有足够燃料,却不小心误入了航母的识别区,能否可以在航母上紧急着陆还有起飞?

民用固定翼的话可以,有拦阻网。

美国与英国测试过一种叫弹跳降落的方法,不放起落架,但放着舰尾钩,机腹着地,在特质的甲板上降落,目的是不用起落架以减轻飞机重量。所以民用机脆弱的起落架是可以接受的,起落架是后三点式的话降落要麻烦点,起落架要同时着地。螺旋桨的话还得考虑知不知道光学助降系统的CUT信号,关闭发动机“平飘”降落。飞机的体型不能太大,不然拦阻网拦不住。

它能不能成功降落才是最重要的问题。对于一个海上移动机场,即使不移动也有风的影响,而且舰体本身是晃动的,光学助降系统有陀螺仪补偿,航母上已经是自动航母着舰导引,着舰指挥官以飞行员降落辅助电视系统作为辅助。不了解航母着舰导引程序的民用机飞行员实在不容乐观。

起飞的话,螺旋桨就不多说,只要不是很大,基本上都能自己滑跑起飞,不能的话就没法起飞了。至于民用喷气机,除非翼展很大能提供很多升力,其他的就没可能了。

弹射器,完全不用考虑,能自己起飞的,自己起飞,不能的不可能靠弹射器。为什么?现在造弹射器只有一家:美国。

而且从液压弹射器时代起,航母弹射器都是牵引钢索来连接弹射梭与飞机。钢索两端钩在飞机机身或两翼内侧,钢索中间则钩在弹射梭上,让钢索张紧形成V字形,弹射梭移动时便能由钢索来牵引飞机。当弹射梭到达弹射器末端时,随着弹射器减速,钢索便于飞机分离,而被抛出到弹射器前方。

你叫民用机怎么搞这个,这个可不能随便连接!

因此,不论哪种方式起飞都缺少必要的条件。

最后结论是,只要不怕机体受损,降落勉强可以,但是起飞不可以!返回搜狐,查看更多

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