1月11日,宝马集团对其过去一年在华业绩正式公布。

搜狐汽车了解到,2018年,宝马集团在国内销量达到639953辆,同比增长7.7%。这是公司自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录,也使25年来宝马集团在华累积销量超过400万。

具体车型上看,新BMW 5系全年累计销量超过16万辆,同比增长29.4%;BMW 3系家族全年累计销量超过15万辆,同比增长5%;BMW 1系运动轿车全年累计销售近5万辆,同比增长32.6%。于此同时,BMW X1全年累计销售超过9.6万辆,而全新BMW X3在近两个月迎来产能释放,12月单月销售超过7000辆。刚刚迎来全新换代的BMW X5全年累计销售超4.1万辆,在细分市场保持领先。

在华深耕 “2+4”战略再升级

对于取得该业绩,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐将原因归结为两点:“一方面,得益于新产品的推动,公司在核心业务持续发展。与此同时,在汽车行业向‘新四化’方向转型中,宝马在中国的‘2+4’举措取得扎实落地和重大进展。”

在企业战略层面,宝马集团于过去一年全面升级了中国战略,把中国市场定位成为宝马全球的创新中心、生产基地和最重要的战略中心,并在品牌力、产品力、生产体系以及本土化创新等诸多方面展开触角。

研发上,宝马在中国建成了德国本土之外全球最大的研发体系,尤其在智能互联、自动驾驶方面的研发走在全球前列。

与此同时,合资企业华晨宝马迎来15周年,宝马并宣布延续华晨宝马合资协议到2040年,进一步扩大在华投资。此外,宝马还宣布与长城汽车成立一家新的合资企业,在江苏省张家港市生产MINI品牌的电动汽车。这是MINI品牌迈向电动化的重要步局。

主动转型 以期引领新四化发展

在“新四化”领域,宝马在过去一年也取得颇多成绩。

实际上,早在2016年宝马集团就提出,未来的汽车行业发展方向将以“自动化、互联化、电动化、共享化”为特点与核心;同时,宝马也看到了中国在电动化、数字化和移动互联网应用等领域的领先优势。两年间,尤其在2018年,宝马集团在汽车行业“新四化”方面积极布局,落子如风。

5月份,宝马成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商,由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试;7月,宝马宣布与中国电芯供应商宁德时代展开深入合作,为宝马在全球以及在中国的电动车生产,提供长期、可持续的电芯供应;11月,宝马成为第一家在中国获得“网约车运营执照”的跨国公司。

新能源车领域,宝马在2018年也在华实现突破,累积销售23384辆;充电服务方面,除了免费提供给客户的私人充电墙盒及基础安装服务以外,宝马已在150多个城市建成8万个公共充电桩,。

此外,宝马还携手本地合作伙伴打造共赢局面,实现协同发展。例如,宝马携手百度、阿里巴巴、腾讯等本国内新创公司。

对于2019年,宝马表示,BMW品牌将计划推出多达21款新产品,尤其重点推动大型豪华车这一细分市场的发展。同时,宝马还将借助全新的设计语言,优化线上、线下的产品和品牌体验,以期将品牌风范传递给更多中国客户。