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历时5个月的“对赌” 结果出炉 李斌赢得了两辆G3!

原标题:历时5个月的“对赌” 结果出炉 李斌赢得了两辆G3!

摘要:2018年是造车新势力的交付元年,而2019年是已经实现量产企业的规模交付年,还没有量产的新势力压力山大。

继蔚来昨日发布12月ES 8交付量之后,何小鹏于今日通过朋友圈对蔚来表示祝贺!

李斌赢得了两辆G3

2019年1月10日,蔚来称,截至2018年12月31日,公司7座高性能优质电动SUVES8共交付11348辆,其中3318辆于12月交付。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示:2018年ES8交付量为11348件,超出了我们此前订下的交付目标,2018年对我们来说是一个里程碑式的一年,因为我们生产和交付了11000辆ES8,并于2018年12月蔚来日发布了高性能长续航智能电动SUV ES6。

对于蔚来本次发布的交付量,小鹏汽车何小鹏于今早发朋友圈表示祝贺。

何小鹏称,“恭喜蔚来和李斌在2018年交付超过1万辆,这说明造车新势力是有足够战斗力和自我成长加速度的。虽然赌输了,但还是很高兴,新造车的头部企业已经证实了可以造出好车和可以一定规模的销售和全国交付能力,也给小鹏汽车开了个好头。按照和李斌的赌约,如果我输了就付一辆ES8顶配的购车款,很快会到账,要赶在年会前。小鹏汽车现在交付势头良好,希望也可以早日实现一万辆的交付,今年将是规模交付年,大家继续加电!”

划重点:李斌与何小鹏的赌局,何小鹏输了,要在年会前(不知道指谁的年会)付一辆ES8顶配的购车款;今年是小鹏汽车的规模交付年!

蔚来李斌在何小鹏朋友圈评论到:谢谢小鹏鼓励!G3交付超过10000万辆的时候我也送一辆G3!

蔚来总裁秦力洪表示,祝愿小鹏的交付也一帆风顺!

但是起点电动网了解到,按照李斌的说法,等小鹏汽车交付1万辆的时候送一辆G3给何小鹏。

小鹏G3有三个版本,分别是悦享版、智享版、尊享版,补贴后全国统一售价分别为13.58万元、14.98万元和16.58万元。

而蔚来顶配创始版,蔚来官方此前表示仅限量发售一万辆,补贴前价格为54.8万元,补贴后的价格也要48.05万元,相当于三辆顶配的G3了。

也就是说李斌即使购买了一辆顶配G3送给何小鹏,还是稳稳的赢得了两辆G3!

历时5个月的“对赌”

起点电动网了解到,李斌与和何小鹏的赌局从去年8月5日开始到今年1月11日,历时5个多月,结果终于出来了。

Round 1

时间回到去年7月31日,小鹏汽车董事长何小鹏发了一条朋友圈,再次重申两条:新造车公司第一辆车最好只交付内部和少数用户,做一个中改以腾挪时间和空间来大幅度提高品质和平台体系(特别是后者,真心难);今年没有人可以交付10000台,要努力实现说到做到,才可以更持续的发展。

8月5日当天,蔚来深圳中心开业时,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时称,可以和小鹏打一个赌,在年底前,不用去到 12 月 31 日,蔚来肯定能做到(交付一万辆)。

“我想和他(何小鹏)打一赌,赌他一辆小鹏G3,赌我一辆ES8。”李斌说。

8月6日上午,针对李斌前一日的说法,何小鹏在社交媒体上回应,“李斌是我挺佩服的兄弟,想当年我投资小鹏汽车前,还询问了李斌的意见和思考。后来雷军和我谈到李斌在蔚来的AllIn(那时我刚刚并入阿里),更让我当时觉得对连续创业者的勇气真心佩服。蔚来汽车在新造车势力中是第一个对大众交付的,在前面的肯定是最艰难的。这个赌局我接下来了,等年底看结果(我觉得我肯定会赢,嘿嘿,谢谢李斌的礼物),加油啊李斌。”

看到老板们玩的开心,小鹏汽车的官方微博甚至趁机做起了抽奖活动,称将把赢得的战利品给用户抽奖。

Round 2

蔚来汽车在美上市之后,每个月都会提交销售数据。

10月,蔚来邀请媒体参观合肥的江淮蔚来工厂,有媒体问及李斌对于这场赌约的胜算。李斌信心满满,但表示要把奖品对换一下。

“我跟何小鹏确认了一下,如果我赢了,他要送我一辆ES8。送一辆小鹏干嘛。他如果赢了,我送他一辆小鹏。赔率要换过来。”李斌说。

11月,工厂的产能果然爬坡到3000台以上,值得一提是在11月27日,蔚来第10000台车下线,至此,很多人都认为,李斌已经赢了。

何小鹏也提前恭喜了李斌,但他同时还抛出了另一个问题:

“上险数量超出目标”是什么意思?蔚来上不了牌?还是造出来的车卖不出去?

12月15日,李斌在蔚来ES6发布会表示,ES8已交付9726台,可以预计蔚来已经完成年底交付10000 辆ES8的目标。

Round 3

而现在,蔚来已经完成了年底交付10000辆的目标,并且还超额完成,超出1348辆,全年累计交付11348台,值得一提的是蔚来完成这个目标仅仅用了半年的时间。

总结

2018年是造车新势力的交付元年,而2019年是已经实现量产企业的规模交付年,还没有量产的新势力压力山大。

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