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CES归来|奥迪:开放平台将开创全新车载娱乐细分市场

原标题:CES归来|奥迪:开放平台将开创全新车载娱乐细分市场

在CES间隙,记者专访了奥迪汽车股份公司数字业务总监 Nils Wollny,他也是初创公司holoride的联合创始人之一。在CES上,奥迪携手迪士尼游戏和互动体验公司首次展出了《漫威·复仇者联盟:火箭浣熊大救援》未来原型车,它能根据车辆的移动实时匹配炫酷的虚拟现实游戏场景及内容,为后排乘客提供了一种全新的车内娱乐形式。借此契机,Nils Wollny向记者详细揭露这一“黑科技”背后的思考。

记者:奥迪VR驾乘体验的想法是如何产生的?

Nils Wollny:起初,这一创意在奥迪内部是从两个方向进行的。首先在技术开发部门,我们一开始就希望在自动驾驶方面做算法,在这一部分就找了不同的数据集点,然后进行VR技术上的钻研。第二部分就是在业务方面,其实在零售行业已经有了一些VR的应用。而我们把汽车与 VR技术相结合,试图给乘客提供前所未有的体验。

我与其他两位专家在这两个方面并行开发并申请了专利,但发现在某个方面两个专利内容非常相似。于是我们觉得可以一起做一个项目。随着时间的推移,我们认为可以找到内容创建公司进行更多的合作,目的是可以打造一个开放平台,让内容创建公司有更多的创作。

记者:为什么要单独孵化一家全新的创业公司holoride?

Nils Wollny:对于内容创造者而言,如果创建了优质的内容,他们不仅仅希望让一部分车来使用,而是希望能够覆盖更多的车,因为优质的内容要倾注大量的心血。

之所以以孵化一家新公司的形式进入,是为了保持holoride的“中立”性。我们希望该平台不仅仅为奥迪所用,而是可以供其他所有汽车厂商使用。这需要其它车企开放他们车内的数据,让内容创建者可以据此来开发一些新的软件,而只有中立的公司才能打消彼此的顾虑。大家只有保持协作、开放的心态,与车辆、设备、内容提供方通力合作,才能创造出全新的车载娱乐细分市场。

我相信,下一代VR设备的计算能力更好,清晰度更高,质量更轻,这是我们进入市场的一个非常重要的时机。我们希望通过holoride获得新的市场,能够开疆辟土抓住目前尚不存在的业务板块。

记者:奥迪VR驾乘体验为何只针对后排乘客?

Nils Wollny:我们希望在对驾驶员与乘客最安全的地方体验这些车载娱乐设施,后排乘客体验娱乐设备时就不太会让驾驶员分心。如果前排乘客使用这些设备的话,或许会导致驾驶员分心。据我所知,中国的乘客基本偏向乘坐于后排,所以我们也专注让后排体验更加舒适。

记者:这项技术是否有相应的量产计划?具体会在什么车型上率先实现商业应用?

Nils Wollny:预计今年年末,我们会向全球开发者提供软件工具包SDK(Software Development Kit)。而相关的商业应用,则计划在2020年年底至2021年年初正式推向市场。具体配备的车型,我们将在接下来进行内部讨论。

记者:消费者使用这项技术是否需要支付额外的成本?

Nils Wollny:这项技术距离正式的量产上市还有两到三年的时间,因此商业模式可能会发生改变。目前,我们考虑过订购服务,但也取决于未来的内容发展方向是怎样的。接下来的几年,我们会对此进一步探讨是否需要额外付费订购,或者是否保有免费内容。

记者:如何应对乘客佩戴VR设备时偶会出现眩晕或不舒适的情况?

NilsWollny:佩戴眼镜的消费者体验舒适度不佳,其实这个完全是取决于设备制造商。据我所知,现在已经有好几家设备制造商正在对此情况进行改良,比如通过搭配不同的镜片让佩戴眼镜的消费者更加舒适等,预计未来会进一步改善。返回搜狐,查看更多

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