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迷途知返!马来西亚终于看清谁才是朋友,千亿高铁大单或被重启

原标题:迷途知返!马来西亚终于看清谁才是朋友,千亿高铁大单或被重启

2018年4月13日,中国和马来西亚两国合作建设的马来西亚南部铁路工程项目在马来西亚开工。这条由中国公司承建的马来西亚铁路其实并不是一条完全新开的线路,而是在原来金马士-新山线路上进行电气化升级改造。据悉,所有需要升级建设的铁路全长191.14公里,合同金额为144.7亿美金,设计时速为160公里。在众多竞标的国家中,马来西亚政府最终选择了中国作为合作对象。对于中国来说,将这条铁路修建看作是"一带一路"的重点项目,因此非常重视,所以派出中国铁建、中国中铁和中国交建三家企业共同建设,这在我国对外建设铁路的历史上并不多见。

当今世界是一个开放合作的世界,任何国家和地区都有权力选择和其他国家合作。随着我们中国的整体经济实力不断崛起,我们可以给其他国家带去更大的利益和更多的实惠。尤其是中国制造近些年在国际社会非常火爆,中国基建,中国高铁已经成为了中国绝对的名片。在"一带一路"战略实施之后,我们对一些需要的帮助的国家给予了更大的援助。马来西亚作为一个经济发展严重依赖种植业的轻工业国家,一直以来国家基础设施就存在很大的不足,比如马来西亚的铁路现今已经很老化了。

可能好事多磨吧,中国帮助马来西亚建设铁路注定不会一帆风顺。在2018年的马来西亚大选中,原来与中国签订铁路修建合同的马来西亚前总理吉纳布下台,马哈蒂尔当选为马来西亚新总理。新上任的马哈蒂尔对于众多中资项目进行了再次审核,并最终叫停了中马铁路建设项目。据马来西亚《财经日报》去年中旬报道,大马铁道私人有限公司已经致信中国交建(中马铁路主要承建单位)暂停铁路项目,给出的理由是不符合马来西亚的"国家利益"。

马来西亚政府表示,在初期预估中整个项目花费资金大约为144.7亿美金,但是实际加上其他支出,总共将花费超过200亿,比原计划几乎高出50%。这是马来西亚政府不能接受的,尤其是在马来西亚现在负债率极高的情况下。简单说,人家马哈蒂尔觉得中国要价太高了,并且认为前任总理吉纳布在招标中有不透明的动作,有意思的是后者现在已经被关进监狱了。和中国暂停合作之后,马哈蒂尔面向全球重新找合作伙伴。

就在所有人都在为两国铁路项目捏一把汗的时候,马哈蒂尔在近日宣布他一直都是中国人民的朋友。并且表示如果中国公司可以适当缩小铁路规模的话,他会重新考虑和中国的合作项目。据悉,马哈蒂尔在过去几个月接连找过日本和德国等几个国家商讨铁路建设项目。可是现在又重新回来找中国,可以看出马哈蒂尔也算是迷途知返了,知道谁才是真正的朋友。(作者:利刃吴彤)返回搜狐,查看更多

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