>汽车>>正文

汉兰达又输了,比它贵7万却卖得更好,月销1万多,车标国人最爱!

原标题:汉兰达又输了,比它贵7万却卖得更好,月销1万多,车标国人最爱!

提到标杆中型SUV丰田汉兰达,人们常常单独把它拿出来评判,同级车中唯独它不降价反而还需要加价提车,最关键的是销量仍居高不下,年销量稳定在10万辆,是一款带有传奇色彩的丰田SUV,即便对手展现出的实力有多么强大,汉兰达依旧是咬定青山不放松。

从福特锐界到吉普大指挥官再到马自达CX-8,汉兰达这一路上也算遇到了不少正面对手,而从目前市场表现来看,正面与汉兰达竞争的SUV最终都是以输为结局,连大众这种爆款专业户的汽车厂都不敢正面与其交锋。

但汉兰达并不是不可战胜的,正面无法竞争抗衡的话,可以从错位竞争,别克昂科威就是一款高配低价的中型SUV,月均销量稳定在一万五千辆以上,比汉兰达卖得好。除此之外,还有一款更高级的中大型SUV,售价比汉兰达还贵7万元,但在12月份时却卖得比汉兰达还好很多,上汽大众旗下的旗舰SUV途昂堪称是汉兰达的终结者。

从近日公布的12月份销量数据来看,途昂在2018年最后一个月卖出1.04万辆,汉兰达才卖出0.6万辆,两者相差四千多辆,差距很明显,汉兰达这一次输得比较惨,而在八个月前大众途昂的月销其实也超过了汉兰达,只不过那时候的差距没有现在这么明显。

为何定价比汉兰达高出一大截的大众途昂从诞生至今,短短的两年时间就跻身中高端SUV的销量榜首呢?何况别人家的SUV都是用低价来与汉兰达竞争,但途昂却反其道而行之最后还成功了!

其一,大众途昂起步价为30.98万元,与宝马X1是同档次的,但它的尺寸却达到了宝马X5的级别,5039mm的车长和2980mm的轴距比宝马X5还长一些,拥有同级最大尺寸的车身,无论是五座布局还是七座布局,空间宽裕程度都在汉兰达之上。

其二,造型霸气,作为上汽大众的旗舰车型,途昂也未能摆脱套娃式设计,但途昂的套娃套得很成功,中网是由两条粗壮的银色饰条组成,与宽大的车身协调得很完美,单看前脸就足以在气势上压倒汉兰达。

其三,配置丰富,除了基本的安全配置和辅助驾驶配置之外,途昂的用料诚意,多处采用真皮包裹,座椅的舒适性配置很多,主副座椅电动调节,4向高低调节,2向腰部支撑,座椅加热,以及第二排座椅靠背调节和前后调节在途昂身上都能找到,并且后排还有独立出风口,空调可实现分区功能,多媒体的配置也让人满意。

其四,国人对大众车标有崇高的信仰,从每一年的年销量数据来看,大众车是中国人最喜欢的汽车,车标是国人的最爱,品质和口碑并不输给丰田,这也是途昂上市能快速成功的一大重要原因。

写在最后:大众途昂的成功除了以上四大原因之外,其实还和它的定位有一定关系,30万-50万级别SUV中,大众途昂找不到实力相当的对手,大众途昂上市前,该细分市场还是处于空白的,竞争少成功几率就大。另外途昂也从相近价位的BBA中抢走了不少销量,很多原本选择宝马X1和奥迪Q5的消费者,如今也都将途昂纳入白名单中,不得不承认途昂的上市时机很正确。

另外大众途昂coupe版本已经申报了,不久又将迎来途昂的运动溜背车型,那么销量是否会再上一层楼呢?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐