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买纯电动车这笔账,划不划算看了就知道!

原标题:买纯电动车这笔账,划不划算看了就知道!

限行、单独摇号、车船购置税减免、购买补贴等利好政策刺激下,纯电动汽车混的风生水起,国内纯电动汽车的销售价格区间非常大,从几万到几十万的不等,为广大消费者提供了不同的消费选择。

虽然国家针对纯电动汽车的优惠政策非常多,但对于电动车的选购,无数车主迷茫又谨慎,想要一款符合自己预算的电动车,还要有舒适度,用起来还要长久。

没有哪个国家的消费者有中国这么挑剔,电动汽车到底值不值得你掏腰包?我们来算一下。

一次性购买成本

当前纯电动汽车的价格一般高于传统燃油车,市面上主流的纯电动汽车如江淮iEV6S、北汽EU260、帝豪EV、逸动EV、腾势、启辰晨风等官方指导价均在20万以上。为鼓励使用新能源汽车,国家和地方均给予了一定补贴。

多数地方按国家补贴标准1:1给予地方配套补贴,也有部分地方自订了地方补贴标准。如北京、青岛、临沂、潍坊、武汉、襄阳、天津、广州、惠州、西安、福建、龙岩、厦门、湖南、株洲、长沙、宁波、深圳、泸州、赣州、青岛、广州、惠州、深圳等执行1:1的地方补贴,上海、大连、太原等地市自订了补贴标准。

基本上,目前续航里程大于250公里的纯电动汽车,在按1:1的标准,扣除国家与地方补贴后,消费者终端售价在15万以内,部分品牌如江淮iEV6S仅需10.98万,已经接近燃油车的价格。

值得关注的是,符合规定的新能源汽车还享受免购置税。以目前10万元级别的经济型车为代表进行计算,消费者在购车环节应缴纳的汽车购置税为100000÷1.17×0.1=8547元,也就是购置税为8547元。

在北上广地区,不限牌这一政策,也让新能源汽车在各大限牌城市能够免费获得拍照,无疑将降低一大笔费用,如上海市牌照目前均价在8.5万元。

日常用车成本

我们知道,车船税对乘用车按排量划分档次征收,1.0L(含以下)240元,1.0-1.6L(含)排量360元,1.6-2.0L(含)排量420元,2.0-2.5L(含)排量720元,更大排量车船税大幅增加。新能源汽车免车船税,无疑每年将省下一笔不小的费用。

此外,在部分地区还有一些特别的优惠。如部分地方免费停车或免费充电(山西、武汉、西安),减免增值税、企业所得税(重庆),强制险补贴(西安)等。

在用车成本中,纯电动汽车车辆使用与养护费用极低。就以江淮IEV5为例(主流纯电动汽车使用成本相差不大),作简要测算。

使用成本

江淮IEV5百公里能耗仅11.8度电,按0.7元每度电价计算,每公里花费仅0.083元。

对比1.6L汽油车百公里油耗8L,每公里0.56元左右,是江淮IEV5的6.7倍,每百公里相差47.7元;

按每年行驶3万公里计算,每年可节省14310元,5年可节省71550元。

保养成本

江淮IEV5每一万公里的保养费用约500元;

传统车保养费用约4000元/年(按3万公里计算);

5年保养费用江淮IEV5 较汽油车可节省12500元。

综合使用5年,行驶15万公里,江淮IEV5共可节省84050元。

综上可见,纯电动汽车的使用、保养成本大大低于传统汽油车。

另外呢,一辆市场指导价在20万元左右的电动汽车,其动力电池的成本约在8万元左右,占总成本的近1/2。与此同时,由于电动汽车对电池性能的要求极高,一般电池能量密度在衰减至70%左右时,便不能再继续使用。这就意味着,如果消费者换置电池时,将面临高额的成本。

因此,用户在选择纯电动汽车时,一定要选择可靠的品牌,特别要注意厂商提供的电池、电机、电控的质保。

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