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除了大后备箱,一汽-大众蔚领的魅力还有很多 | 试驾

原标题:除了大后备箱,一汽-大众蔚领的魅力还有很多 | 试驾

之前试驾的阅朗,让我们了解到别克在紧凑级旅行车上的全新开拓,它的配置十分丰富,甚至都是越级,只不过许多人会因为它是三缸车而放弃它。今天这台一汽-大众蔚领,标准四缸车,后备箱空间比阅朗更是上了新台阶。

大众品牌给车起名字一直是一个迷,尽管都有些小规律,但是叫起来依旧一团乱麻,蔚领显然是属于“蔚”字辈,而进口大众旅行车蔚揽则是这个辈分里的老大哥,由此可见“蔚”代表了Wagon旅行车,而上汽大众的朗行和朗境,尽管有旅行车的外观,但仅被看作是朗逸的两厢版和两厢跨界版,并未冠以“蔚”字。尽管如此,这两款车与蔚领无论是定价还是尺寸空间,都互为竞品。

在两年前,我就试驾过蔚领。对这款车的第一印象肯定来自外观,尤其是B柱之后与奥迪A4 Allroad相似度超过了85%,再加上10万出头的价格,同价位绝对出色的后备箱空间,以及设计独特的“铠甲式”前格栅,表明一汽-大众对它是抱有走量期望的。市场反馈不负众望,2018年低迷的车市,蔚领依然有着全年4.39万台的销量,而2017年则达到了6.21万台的销量。蔚领作为一款个性化产品,已经超过了一汽-大众CC、高尔夫·嘉旅等同门车型,更是超过了上汽大众的朗行、朗境。尽管同价位有着不少竞品车型,然而蔚领的销量说明,消费者对它是有需求的,预算是刚性需求,功能也是刚性需求。对于这种旅行车,最关键的就是定价,如何评判定价好与坏?销量说明了一切,蔚领是小众车型中销量处于第一阵营的产品。

实际坐进去,只需静静的感受,就能发现蔚领的功能和操作处于一个两极分化的状态。先不提横平竖直且不显档次的仪表台及中控,有着手动调节前排座椅(尤其是旋钮调节靠背角度)、手动大灯、手动防眩光后视镜、无倒车影像、无中控液晶屏、无后排出风口的这样一台车,却提供了定速巡航、方向盘换挡拨片、前排座椅加热、自动空调、全景天窗的配置,这彷佛在告诉我们,蔚领是用来开的,运动中的它,才是真正的它。

开起来,一切都是熟悉的,成熟的大众PQ34平台带来了倒背如流的配置和参数,尤其是代表性的扭力梁后悬挂,实在毫无惊喜。但是底盘的整体性很强是不争的事实,在经过颠簸路段时,车身没有较大起伏和跳动,这很不容易。在加速冲弯时,蔚领会有着些许的不安份,侧倾也会变得很大。在公路上平稳行驶时,尽管蔚领的悬架进行了舒适性调教,但是路面细小的颠簸和振动都能比较直接地传递到车内,如果稍加过滤又能保留一定的路感,那其实是最完美的。

EA211 1.4T匹配7速双离合,前段爆发力是足够的,甚至是有些躁动,这也许和蔚领偏轻的整备质量有关(1355kg),想必满载之后就是另外一番感受了。这个动力组合在日常驾驶绝对够用,不管是超车还是偶尔小竞速都能满足,只不过加速中后段无力的现状让你并不能最终获得胜利,只能在前50米享受短暂的领先,毕竟蔚领0-100km/h加速用时在9.71秒,因此它更多的角色是日常通勤和自驾游。

蔚领带来的其实是一种生活态度,Wagon车型本身就能挖掘用户潜在的生活态度,也许车主都不会意识到,自己的生活方式能因为一台车而变得更为丰富多彩。蔚领除了提供了Wagon的感觉,还拥有132mm离地间隙,比一般轿车有着更好的通过性,再加上外观的Cross风格套件,的确会让人有点小兴奋。实用性,蔚领的看家本领,易维护且成本低,后备箱大空间,有种怎么都装不满的遗憾,车顶行李架也不是摆设,可以根据实际使用情况灵活升级改造。在驾驶时,蔚领能让自己放松,因为每当开上这样的大空间车型,总想着能抽空来一趟说走就走的自驾之旅。

每当周末时,开着这样的车往返于家和超市之间,后备箱的优势也成全了超市采购的战利品。后备箱有着589L的标准容积,若将后排座椅放倒,那么将会得到1507L的超大空间,这才是这台车最大的魅力。

要问蔚领最打动我的是什么,也许我的想法会和大家都一样,首先就是外观,其次是价格,再次是空间。外观我让几位女士都进行了评价,大家都觉得“不错啊”,可见一汽-大众已经将消费者的购车诉求通过蔚领这样的小众车型逐步落地实现。

一直觉得蔚领是一款很讨巧的车型,既满足了旅行车的大空间欲望,又能拥有不俗的驾驶感受。尽管PQ34平台有些落伍,但是一汽-大众能把这个平台的衍生产品做出花样。它开起来真的和其它大众产品区别不大,也许和它定位最接近的就是高尔夫旅行,还好以前试驾过高尔夫7旅行,那种进口车带来的紧致感,在蔚领上也有体现,尽管它们的平台不同。有人说斯柯达明锐旅行也可以与蔚领做对比,但可惜我没有试驾过,不敢多评价。

一汽-大众在设计这款车时一定参考了A4 Allroad,否则不会让B柱之后的走线那么似曾相识,也正是这种设计,出乎意料的带来了视觉质感的提升,因此不少人当听到这款车的真实价格时,或多或少都会喜出望外。

抛去三缸与四缸的不同,阅朗与蔚领就是精致与实用、时尚与大气的区别。如果让我二选一,我会偏向蔚领,打动我的并不是蔚领的四缸,其实正是那个似曾相识的走线、出色的后备箱空间、还有铠甲式的进气格栅,因为它的确很好看。

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