新车上市发布会应该是什么样的?跳个舞,唱首歌,然后聊聊产品,聊聊目标,最后公布售价?这样的新车上市发布会当然没错,毕竟几乎所有的车企都是这么玩的。但是,同样的方式用多了总会腻的,花费大量的人力、财力、物力不说,消费者还不能真正体验到产品特点,得不偿失。

这么多年过去了,终于有车企愿意出来打破常规,把上市发布会玩出“新花样”。

1月17日,欧尚科尚正式上市。不过,与传统的上市发布会不同的是,这一次,欧尚开了一场客户主导的新车上市发布会。

首先,欧尚把新车上市发布会开到了用户家门口,选择在全国101个城市103个终端4S店进行上市发布。

其次,此次的上市发布会由客户主导,由各地客户根据自身喜好自主策划实施,根据用户需求设定上市环节及内容。

第三,此次上市发布会由用户根据自身的触媒习惯、阅读喜好,自行选择出席活动的媒体嘉宾。

最后,通过前期预热,以及1月17日百城百家4S店同步上市形式,吸引近万名用户亲临上市现场,让消费者真正体验到了产品特点。

看到这波操作,我忍不住给欧尚的策划和营销鬼才们,扣了一波666。

说回产品,欧尚科尚本身亮点还是颇多。比如同级中它是唯一一款配备了双侧电动滑门的MPV。电滑门的好处不用多说,方便老人、小孩开门上下车;狭窄位置停车开门更方便;带有防夹功能和行驶自动锁死功能,提高了安全性;商务接待的时候更有面子,更具仪式感。仅凭这一点,就已经足够看出欧尚科尚这款车的诚意。

再比如全球首发的高德3.0地图。一般来说,车机导航都是车上用得最少的配置之一,其体验感确实太差。但是,配备了高德3.0地图的科尚却做到了媲美手机导航的体验感,在精度、反应速度、智能推荐程度等方面已经做到了手机导航能够做到的程度,诸如高架、主辅路、分岔路口等,这套地图系统都能够准确识别。同时,升级后的三维地图画面也能够让我们在行车过程中更加准确、快速的驶达目的地。

科尚还搭载了手机互联蓝牙钥匙。简单来说就是将钥匙功能集成到了手机中,没带车钥匙也能通过手机使用车辆,并且是通过蓝牙连接,没有网络也能使用。还支持一键分享功能,只需要在APP上点击分享钥匙,并设置借车时长及使用权限即可完成车辆借用,借车人收到钥匙分享权限后无需再进行钥匙的相互交接,免去了借车时交接钥匙的麻烦。

除此之外,笔者认为空间和乘坐舒适度才是欧尚科尚最大的亮点。科尚的车身尺寸为4840*1860*1890mm,轴距为2820mm,超过了吉利嘉际、传祺GM6、别克GL6等车型。宽大的车身尺寸和较长的轴距为科尚带来了相当宽敞的乘坐空间,由于是2+2+3的座椅布局,前两排的乘坐空间肯定是没有任何问题的,第三排才是关键。以小编175cm的身高为例,坐在第三排,头部、腿部空间还有一拳左右,再加上1860mm的车身宽度,第三排就算是满员的情况下也不会显得拥挤,长途乘坐不会有疲惫感。

值得一提的是,科尚的第二排可以向后180°放平,长途旅行疲惫的时候可以躺在上面舒舒服服的睡一觉。而且,座椅的柔软度也相当到位,足够厚实,触感也足够细腻,乘坐舒适度十分出色。

此外,后两排还配备了单独的空调出风口,第二排配有独立空调,充分照顾到了所有乘客的乘坐感受。1.14㎡的全景天窗和后两排超大的侧窗又让车内的采光效果极其出色。再加上舒适的底盘调校和出色的NVH控制,整车的乘坐舒适性达到了一个相当高的水准。

动力方面,新车搭载了1.5T+6MT的动力总成,发动机最大功率115kW,最大扭矩225N·m,具备低转速高扭矩的特性。据欧尚汽车透露,1.5T+7DCT的车型有望于今年第二季度上市,以满足更多消费者的用车需求。

写在最后

综合来看,欧尚科尚在设计、空间、舒适度、科技配置等各方面都比较出色,特别是MPV最重要的乘坐舒适性这一属性,欧尚已经做到了越级的水准。此外,新车9.68-12.98万元的售价区间相比同级别的传祺GM6低了一万多元,这也给其带来了更高的性价比。