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去年卖得最差的30台SUV,开心买回家,小心哭着也卖不出去

原标题:去年卖得最差的30台SUV,开心买回家,小心哭着也卖不出去

早些年,SUV需求大爆发,销量直线飙升,众车企一股脑的扎进SUV新品研发和投放中“不可自拔”,随着2018年车市整体遇冷,SUV骤然“降温”,销999.47万辆,同比下降2.52%。“僧多粥少“的局面开始显现,在售258款SUV中(不含进口),不少车型大溃败,变得少有人问津,成为十足的冷门SUV。

如果我们买冷门SUV,会遇到哪些问题?

买极度冷门保有量少的车,首先考虑是二手车残值率的问题,一般车来说开个三年,二手车残值率还有60%-70%左右,部分抢手车甚至更高。非常冷门的小众车(超级跑车、顶级豪车等除外),或许保值率只有30-40%左右,甚至存在没人买而不能脱手,砸在手里的几率很高,这点是需要买之前三思而后行的,小心开心买回家,哭着也卖不出去。

另外,值得注意的是就是维修问题,由于很小众,部分汽车零部件可能存在买不到,或者很难买到的尴尬,有钱都解决不了问题。

那么2018年到底有哪些SUV卖不动?

注:鉴于销售时间一致性考虑,不包含2018年上市新SUV,同时不包含进口SUV,敬请知悉。

北京BW007

2018年销量:3辆

北京BW007作为2018年卖得最差的一台SUV,一年才卖出3台,这也是没谁了。这款车最早可以追溯到2011年,当初命名为域胜007,随后在2015年更名为北京BW007。售价8.28-10.78万,其中2.0T车型仅8.68万起。非承载式车身,俗称大梁底盘,前置后驱/四驱布局,配的是分时四驱系统,拥有一定越野车基因,只是多年未换代,还没自动挡车型提供选择,整体确实跟不上消费需求,卖不动也在意料之中。

观致3都市SUV

2018年销量:170辆

有人说,当初观致品牌首款新车如果选择推出观致5 SUV,而不是观致3,以SUV作为开路先锋,也许观致的命运会不一样,毕竟那时SUV已经开始火爆,观致没有那么做,当初人家信心百倍,志存高远。在观致3系列基础上衍生的观致3都市SUV去年卖170辆,排名倒数第二。

DS 6

2018年销量:591辆

DS品牌车型上榜是不是有点意外,竟然排名倒数第三。不可否认,DS 6设计上颇具个性时尚,特别是2014年首次国产投放市场之时,还感觉小有惊艳。只是市场不买单,定价偏贵,后悬架依旧是半独立扭力梁,或许标致雪铁龙调校扭力梁的造诣极高,甚至到了炉火纯青的高度,我相信大多消费者过不了这个槛,你说二十几万的SUV选择多了去了,不是非买你不可。

北京BJ80

2018年销量:645辆

堪称奔驰G级中国版的北京BJ80,天生小众,售价28.80-39.80万,价格和定位注定是极少部分人的“玩具车”。非承载式车身,配分时四驱和后桥机械式差速锁,39度的接近角,25度的通过角和33度离去角,低速四驱挡位扭矩放大2.48倍,越野能力不俗。

北汽幻速S2

2018年销量:783辆

北汽幻速S2/S3曾是SUV月销前十车型,S2/S3合计月销量频频破万辆,一时风光无限,沦落到如今的地步,与没有及时更新换代密切相关,去年S2销量仅782辆,月均不到百台。可见不管曾经多么辉煌,只要当下产品竞争力跟不上市场需求,消费者照样用脚投票。

第六到十名的分别为凯翼V3、中华V5、力帆X50、萨瓦纳、昌河Q25,月均销量在百辆左右。其中中华V5曾经属于主流自主SUV之一,随着对手逐渐增加,以及中华V6的推出,似乎也没有太多存在的价值。萨瓦纳甚至从来没进入主流消费群体视野,卖不动就爱怪不怪了。

以下是2018年销量低于5000辆的SUV,依旧算得上冷门的SUV,相对极度冷门车,二手车残值率整体要高很多,维修保养也更容易一点。

不乏合资品牌SUV,如起亚KX3、起亚KX7两款车齐齐上榜,销量两千辆出头。标致两款SUV“入围”,标致2008和标致3008,年销量只有3千多辆。现代全新胜达,曾能与昂科威和途观等一较高下,甚至创下过月销破万辆的记录,2018年累计销量仅4972辆。

不过咱们的BJ 212能够卖4774辆,还是可喜可贺的,非常难得!

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