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93年的车,东京改装车展依旧火了?法拉利:没毛病,这车是疯子

原标题:93年的车,东京改装车展依旧火了?法拉利:没毛病,这车是疯子

说到转子引擎,让人第一联想到的莫过于马自达的经典跑车RX-7。不过随着原厂停产RX-7与后继的RX-8之后,要说还要谁还持续让这些稀有的转子引擎跑车得以持续在路上奔驰,那就绝对不得不提来自日本的「RE雨宫(RE Amemiya)」。而在2019东京改装车展上,RE雨宫就带来数辆以第三代FD3S RX-7进行改装的作品,让转子引擎跑车不缺席这场日本改装盛事。

「绊7 」伊藤笑会×D'z garage with RE雨宫,正是现场这辆白色RX-7的车名。该辆RX-7改装车的车名很直白地将三方合作协力改装的厂家名放在一起。

这辆经过三方合作改装的FD3S RX-7,在动力单元部分,将原先的RE-13B双转子涡轮引擎换成RE-20B三转子自然进气引擎,配合Link G4 Extreme ECU、HPI散热器、HPI油冷却器的改装,可于7,500转输出320匹马力、6,500转输出314N.m峰值扭矩。

在排气系统部分,则有RE雨宫操刀更换岐管、排气尾管等等。变速箱则换上了RX-8的6速手排,并换装ORC的离合器。煞车与悬挂系统选用Endless的运动化悬挂与6活塞卡钳套件,外观方面,也换上不少RE雨宫与伊藤笑会共同量身打造的车身套件,包含空力套件、尾翼、外扩轮拱、引擎盖等等。内饰则使用Bride部品,也更换了电子仪表。

最后胎圈的改装,轮圈采用Enkei RS05RR样式,轮胎选用Yokohama Advan Neova AD08R性能胎,尺寸为前255/35 R18、后285/30 R18。

展场上另一辆鲜红的FD3S RX-7,则是由B.Max赛车车队与RE雨宫改装而成的作品。其动力单元以13B-REW型双转子引擎为基础,配合Garrett T04Z涡轮、Link插件ECU、RE雨宫大容量节流阀体与更换其他相关强化零件,使得整体性能输出可于7,500转输出500匹马力、6,500转供应500N.m峰值扭矩。

除了引擎性能强化之外,也针对5速手排、离合器等等进行改装强化,悬挂换装Quantum部品,煞车系统则是选用Brembo的碟盘与卡钳。在外观改装上,一样由RE雨宫主要操刀车身及空力套件的改装。胎圈部分,轮圈选用Enkei NT03RR样式,轮胎则是Yokohama Advan A050性能胎,尺寸前后皆为265/35 R18。

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