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续航焦虑?荣威有了“金霸王”

原标题:续航焦虑?荣威有了“金霸王”

老实说,没有旅程焦虑的纯电动车还没有出现。市场上,能够达到400公里以上续航水平的产品已经可以竖竖大拇指了。而既有不错的续航,较理想的舒适性,价格又在可接受范围的车型更是屈指可数。相比之下,也许荣威刚发布的Ei5值得留意一番。

荣威表示这款新车综合续航里程为420公里,最大续航570公里,并且在发布会上还提出公开接受各方在真实路况下的续航挑战,勇气可嘉。这个车系共有舒适版、豪华版、智联旗舰版、智联至尊版四款车型,补贴后售价12.88-15.88万元。

荣威把Ei5 称作“电动车中的金霸王”,显然是以续航作为产品销售的突破口。其实,我们不应该忽视的倒是这款旅行车的实用定位。鉴于中国消费者对旅行车的认知还处于比较初级阶段,荣威Ei5也许能让这个市场更有活力一些。

荣威在电驱动技术领域一直探索着,也形成了一个不断壮大的产品系列。Ei5搭载高能量密度三元锂电池与上汽BMS电池管理软件,采用智能热泵空调和iBooster智能电控制动系统,对提升车辆的续航能力起到了关键作用。

荣威还公布了他们进行的冬季实测内容,全新荣威Ei5在室外温度-4℃、车辆选择Normal模式并全程开启热空调的情况下,实现了341公里的真实续航。这个场景是在大部分高速路的行驶条件下获得的,与驾驶风格也有关系。关于充电,全新荣威Ei5用时40分钟可以充至80%电量,这已是目前行业的较高水平。

其实,我们很喜欢“金霸王”的另一面。例如广受好评的荣威互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案,以及可称丰富的配置水平。Ei5有着统一的家族设计风格,包括前端的律动式格栅与箭翎C位大灯。他的内装十分讲究,有大面积真皮、金属旋钮式换挡、8英寸液晶屏幕等,比同价位合资产品感觉更加高级。由于使用了电动车专属平台打造,对车辆的空间实用性等方面也提供了不小便利。

全新荣威Ei5装备的驾驶辅助系统包括LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统等。其电池按照UL2580标准研发,达到了IP67防水防尘民用最高等级,同时,荣威提供8年或20万公里电池衰减不超过30%的承诺。返回搜狐,查看更多

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