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领克品牌牙克石冰雪试驾,带你体验领克的冰雪基因魅力

原标题:领克品牌牙克石冰雪试驾,带你体验领克的冰雪基因魅力

随着中国传统节日春节的逐渐接近,越来越多的朋友开始了一年一度的回家长途旅行。冬季气温的骤降给许多地区带来了冰雪天气,相比南方地区的路况,北方地区的冰雪路面给许多驾驶员带来了压力。近日,领克品牌在牙克石举办了一场全系车型的冰雪试驾活动,相比于领克01、02这两款搭载先进智能四驱系统的SUV车型,作为前驱车型出现的领克03让我们感到了好奇,一起来看看它们的表现吧。

牙克石位于东经119.77度、北纬 49.22度,冬季长达120天以上,其中有一个月的时间气温低至零下35-40℃,被誉为中国的冰雪之乡,极寒的天气条件以及冰面、积雪同样为我们本次试驾提供了天然的“撒欢”场所。

本次冰雪试驾活动的三款领克车型均出自和沃尔沃联合开发的CMA架构,在安全性能和底盘调教上的造诣都非常相近,处于同级别的领先水准。作为领克品牌SUV双子星战略的两款SUV,领克01和02均搭载了来自博格华纳第五代智能四驱系统,前后扭矩分配最大可达50:50,即使面对冰雪路况也丝毫不用担心。

在冰雪环境下的驾驶和我们以往的日常驾驶有很大的不同,冰雪路面较低的附着力需要我们作出相应的驾驶动作改变。更早、更缓和地采取刹车动作和避免急打方向盘等动作对于冰雪驾驶来说非常重要,但得益于领克全系车型搭载的博世ESP 9.3车身稳定系统,即使没有什么冰雪驾驶经验的人也能开得很稳当。

博世ESP9.3高动态版车身稳定系统反应更迅速,能耗更低,使得在任何状态下都可以保持最佳的车辆稳定性,尤其是在极端冰雪路面,遇到转向不足或转向过度的情形下效果更加明显。

全新博世9.3代ESP不单单只是作用于防止侧滑,还整合升级了多种功能。比如常规的ABS刹车防抱死系统、EBD制动力分配系统、HHC坡道辅助系统、TCS牵引力控制系统等,以及现阶段较为少见但必备的ARP主动防侧翻保护功能。这在冰雪湿滑路面极具实用性。

本次的领克全系冰雪试驾活动主要分为场地赛道试驾和越野穿越体验,其中场地项目的种类多样,诸如蛇形绕桩、冰面制动、雪地拉力以及圆环漂移等一应俱全,而后还有简单的越野穿越体验,总长度超过了3公里。通过这一场冰雪试驾体验会,我们感受到领克品牌CMA架构下产品的驾控优势和领克品牌的冰雪基因。除此之外,冰雪极端天气下的试驾体验,也让我们感受到了不同驱动形式车型在低附着路面的驾驶特性,非常富有乐趣。返回搜狐,查看更多

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